Возењето со високи перформанси, особено со одредени мотори, може да предизвика пареи од масло да влезат во доводот за воздух. Многу возила го спречуваат ова со држач за собирање. Сепак, ова води до губење на масло. Решението може да бидесепаратор за воздушно маслоДознајте што е оваа компонента, како функционира и зошто треба да ја користите.
Што е сепаратор за воздушно масло?
Маслото од картерот може да навлезе во гасовите што излегуваат од цилиндрите на моторот. Овие гасови треба да се рециркулираат назад во цилиндрите за да се намали притисокот (возилата легални за движење на улица не смеат да ги испуштаат во атмосферата).
За да се ослободи притисокот и да се рециркулираат гасовите што се испуштаат, многу возила имаат систем за позитивна вентилација на картерот. Ова ги пренасочува тие гасови кон влезниот систем на автомобилот. Сепак, гасовите собираат пареа од масло додека минуваат низ картерот. Ова може да предизвика насобирање масло во моторот, па дури и може да предизвика неправилна детонација во цилиндарот (ова може да биде многу штетно).
Затоа, некои возила користат или систем за фаќање или модерен напреденсепаратор за воздушно маслоза отстранување на маслата од рециркулирачките гасови. Во суштина, тие се таму за да дејствуваат како филтер за воздухот што минува низ системот.
Како работи сепараторот за воздушно масло?
Основниот концепт насепаратор за воздушно маслоили конзерва за фаќање е многу едноставно. Воздухот натопен со масло поминува низ тесно црево во филтерот. Потоа воздухот излегува од филтерот преку излез кој е под тврд агол од влезот. Воздухот може да го направи ова свртување, но маслото не може, што предизвикува да падне во филтерот. Додадете го на тоа помалиот притисок на садот за филтер и голем дел од маслото ефикасно се отстранува.
Некои конзерви за фаќање и повеќетосепаратори за воздушно маслоимаат посложени аранжмани со дополнителни комори и прегради во садот. Ова помага да се филтрира уште повеќе масло од воздухот. Сепак, основниот концепт е ист: пропуштање на гасовите внесени со масло низ патека што е ограничувачка за маслото, но не и за воздухот.
Клучната разлика помеѓу конзерва за улов исепаратор за воздушно маслое како се справуваат со филтрираното масло. Првото е само сад што мора рачно да се испразни. Второто има одвод што го враќа маслото во снабдувањето со масло на моторот.
Кои се придобивките од сепараторот за воздушно масло?
An сепаратор за воздушно масломоже да биде вреден додаток за многу возила, особено за оние кои се склони кон насобирање масло во гасовите што се испуштаат. Ова се некои од главните предности на користењето на оваа компонента:
Избегнувајте насобирање масло: Главната причина за користење насепаратор за воздушно маслое да се избегне рециркулирање на маслото во цилиндрите. Ова може да го обложи доводот на воздух со масло и полека да го затне протокот на воздух. Тоа се преведува како намалено одржување и поконзистентни перформанси со текот на времето.
Заштита од детонација: Друга голема придобивка од користењето сепаратор во PCV системот е тоа што спречува вишокот запаливо масло да стигне до цилиндарот. Премногу масло може да предизвика предвремено согорување во несоодветни делови од моторот. Овие детонации можат да предизвикаат значителна штета, особено ако се дозволи да продолжат.
Минимизирање на загубата на масло: Еден од главните недостатоци на контејнерите за собирање е тоа што тие го отстрануваат маслото од системот. Кај одредени возила, особено оние со хоризонтално поставени мотори, ова може да предизвика значителен губиток на масло.сепаратор за воздушно маслоГо решава овој проблем со враќање на филтрираното масло во системот за масло.
Време на објавување: 25 ноември 2020 година