A condução esportiva, especialmente com certos motores, pode causar a entrada de vapores de óleo na admissão de ar. Muitos veículos evitam isso com um reservatório de óleo (catch can). No entanto, isso leva à perda de óleo. A solução pode ser...separador de ar/óleoAprenda o que é esse componente, como ele funciona e por que você deveria usá-lo.
O que é um separador de ar/óleo?
O óleo do cárter pode se misturar aos gases de escape dos cilindros do motor. Esses gases precisam ser recirculados para os cilindros para reduzir a pressão (veículos homologados para uso em vias públicas não podem liberá-los na atmosfera).
Para aliviar a pressão e recircular os gases de combustão, muitos veículos possuem um sistema de ventilação positiva do cárter. Este sistema redireciona esses gases para o sistema de admissão do carro. No entanto, ao passarem pelo cárter, os gases absorvem vapor de óleo. Isso pode causar acúmulo de óleo no motor e até mesmo detonação inadequada no cilindro (o que pode ser muito prejudicial).
Portanto, alguns veículos utilizam um reservatório de óleo ou um sistema moderno e avançado.separador de ar/óleopara remover os óleos dos gases recirculados. Essencialmente, eles servem como um filtro para o ar que passa pelo sistema.
Como funciona um separador de ar e óleo?
O conceito básico de umseparador de ar/óleoUm sistema de coleta de óleo (catch can) é muito simples. O ar, impregnado de óleo, passa por uma mangueira estreita até o filtro. Em seguida, o ar sai do filtro por uma saída que forma um ângulo acentuado com a entrada. O ar consegue fazer essa curva, mas o óleo não, o que faz com que ele caia dentro do filtro. Somando-se a isso a menor pressão dentro do filtro, uma grande parte do óleo é efetivamente removida.
Algumas caixas de coleta e a maioriaseparadores de ar e óleoPossuem arranjos mais elaborados com câmaras e defletores adicionais dentro do recipiente. Isso ajuda a filtrar ainda mais óleo do ar. No entanto, o conceito básico é o mesmo: passar os gases com óleo por um caminho que seja restritivo para o óleo, mas não para o ar.
A principal diferença entre um reservatório de óleo e umseparador de ar/óleoÉ assim que eles lidam com o óleo filtrado. O primeiro é apenas um recipiente que deve ser esvaziado manualmente. O segundo possui um dreno que devolve o óleo ao suprimento de óleo do motor.
Quais são os benefícios de um separador de ar/óleo?
An separador de ar/óleoPode ser um complemento valioso para muitos veículos, especialmente aqueles propensos ao acúmulo de óleo nos gases de escape. Estas são algumas das principais vantagens de usar este componente:
Evite o acúmulo de óleo: A principal razão para usar umseparador de ar/óleoO objetivo é evitar a recirculação de óleo nos cilindros. Isso pode revestir a entrada de ar com óleo e obstruir lentamente o fluxo de ar. Consequentemente, a manutenção é reduzida e o desempenho torna-se mais consistente ao longo do tempo.
Proteção contra detonação: Outro grande benefício do uso de um separador no sistema PCV é que ele impede que o excesso de óleo combustível chegue ao cilindro. Óleo em excesso pode causar combustão prematura em partes inadequadas do motor. Essas detonações podem causar danos significativos, especialmente se persistirem.
Minimizar a perda de óleo: Uma das principais desvantagens dos reservatórios de óleo é que eles removem óleo do sistema. Para certos veículos, principalmente aqueles com motores boxer, isso pode causar uma perda significativa de óleo.separador de ar/óleoResolve esse problema drenando o óleo filtrado de volta para o sistema de lubrificação.
Data da publicação: 25/11/2020