La conducción deportiva, especialmente con ciertos motores, puede provocar que los vapores de aceite entren en la admisión de aire. Muchos vehículos evitan esto con un depósito de recuperación de aceite. Sin embargo, esto conlleva una pérdida de aceite. La solución puede ser unseparador de aire y aceiteAprende qué es este componente, cómo funciona y por qué deberías usarlo.
¿Qué es un separador de aire y aceite?
El aceite del cárter puede mezclarse con los gases de escape que salen de los cilindros del motor. Estos gases deben recircularse a los cilindros para reducir la presión (los vehículos homologados para circular por carretera no pueden liberarlos a la atmósfera).
Para liberar la presión y recircular los gases de escape, muchos vehículos cuentan con un sistema de ventilación positiva del cárter. Este sistema redirige dichos gases al sistema de admisión del motor. Sin embargo, al pasar por el cárter, los gases recogen vapor de aceite. Esto puede provocar una acumulación de aceite en el motor e incluso una detonación inadecuada en el cilindro (lo cual puede ser muy perjudicial).
Por lo tanto, algunos vehículos utilizan un depósito de recuperación de aceite o un sistema avanzado moderno.separador de aire y aceitepara eliminar los aceites de los gases recirculantes. Básicamente, su función es actuar como filtro para el aire que pasa a través del sistema.
¿Cómo funciona un separador de aire y aceite?
El concepto básico de unseparador de aire y aceiteEl sistema de recuperación de aceite es muy sencillo. El aire impregnado de aceite pasa a través de una manguera estrecha hacia el filtro. Luego, el aire sale del filtro por una salida con un ángulo pronunciado respecto a la entrada. El aire puede girar, pero el aceite no, lo que provoca que caiga en el filtro. Si a esto le sumamos la menor presión del recipiente del filtro, se elimina eficazmente una gran parte del aceite.
Algunos contenedores de recogida y la mayoríaseparadores de aire y aceiteCuentan con sistemas más elaborados, con cámaras y deflectores adicionales en el interior del recipiente. Esto ayuda a filtrar aún más aceite del aire. No obstante, el concepto básico es el mismo: hacer pasar los gases impregnados de aceite a través de un conducto que restringe el paso del aceite pero no del aire.
La diferencia clave entre un depósito de recogida y unseparador de aire y aceiteAsí es como gestionan el aceite filtrado. El primero es simplemente un recipiente que debe vaciarse manualmente. El segundo tiene un desagüe que devuelve el aceite al sistema de lubricación del motor.
¿Cuáles son los beneficios de un separador de aire y aceite?
An separador de aire y aceitePuede ser un valioso complemento para muchos vehículos, especialmente aquellos propensos a la acumulación de aceite en los gases de escape. Estas son algunas de las principales ventajas de usar este componente:
Evite la acumulación de aceite: La razón principal para usar unseparador de aire y aceiteEl objetivo es evitar la recirculación de aceite en los cilindros. Esto puede cubrir la entrada de aire con aceite y obstruir gradualmente el flujo de aire. Esto se traduce en un menor mantenimiento y un rendimiento más constante a lo largo del tiempo.
Protección contra la detonación: Otra gran ventaja de usar un separador en el sistema PCV es que evita que el exceso de aceite combustible llegue al cilindro. El exceso de aceite puede provocar una combustión prematura en partes inadecuadas del motor. Estas detonaciones pueden causar daños importantes, especialmente si se dejan que continúen.
Minimizar la pérdida de aceite: Uno de los principales inconvenientes de los depósitos de recuperación de aceite es que extraen aceite del sistema. Para ciertos vehículos, en particular aquellos con motores opuestos horizontalmente, esto puede causar una pérdida significativa de aceite.separador de aire y aceiteEste problema se soluciona drenando el aceite filtrado de vuelta al sistema de lubricación.
Fecha de publicación: 25 de noviembre de 2020