Une conduite sportive, notamment avec certains moteurs, peut entraîner l'infiltration de vapeurs d'huile dans l'admission d'air. De nombreux véhicules préviennent ce phénomène grâce à un récupérateur d'huile. Cependant, cela engendre une perte d'huile. La solution pourrait être un…séparateur air-huileDécouvrez ce qu'est ce composant, comment il fonctionne et pourquoi vous devriez l'utiliser.
Qu'est-ce qu'un séparateur air-huile ?
L'huile du carter peut se mélanger aux gaz de reniflard qui s'échappent des cylindres du moteur. Ces gaz doivent être recirculés dans les cylindres pour réduire la pression (les véhicules homologués pour la route n'ont pas le droit de les rejeter dans l'atmosphère).
Pour évacuer la pression et recycler les gaz de combustion, de nombreux véhicules sont équipés d'un système de ventilation positive du carter. Ce système redirige ces gaz vers l'admission d'air. Cependant, lors de leur passage dans le carter, les gaz se chargent de vapeurs d'huile. Cela peut entraîner une accumulation d'huile dans le moteur et même provoquer un cliquetis anormal dans le cylindre (ce qui peut s'avérer très dommageable).
Par conséquent, certains véhicules utilisent soit un récupérateur d'huile, soit un système moderne avancé.séparateur air-huilePour éliminer les huiles des gaz recirculés. En résumé, leur rôle est de filtrer l'air qui traverse le système.
Comment fonctionne un séparateur air-huile ?
Le concept de base d'unséparateur air-huileUn récupérateur d'huile est très simple à installer. L'air chargé d'huile passe par un tuyau étroit avant d'atteindre le filtre. L'air sort ensuite du filtre par une sortie formant un angle aigu avec l'entrée. L'air peut effectuer ce virage, mais pas l'huile, qui retombe alors dans le filtre. Grâce à la pression plus faible à l'intérieur du filtre, une grande partie de l'huile est efficacement éliminée.
Certains récupérateurs d'huile et la plupartséparateurs air-huileCertains systèmes comportent des agencements plus complexes, avec des chambres et des chicanes supplémentaires à l'intérieur du récipient. Cela permet de filtrer encore plus d'huile de l'air. Le principe de base reste néanmoins le même : faire passer les gaz chargés d'huile à travers un conduit restrictif pour l'huile mais perméable à l'air.
La principale différence entre un récupérateur d'huile et unséparateur air-huileVoici comment ils gèrent l'huile filtrée. Le premier est un simple récipient qu'il faut vider manuellement. Le second est équipé d'un orifice de vidange qui renvoie l'huile au circuit d'alimentation du moteur.
Quels sont les avantages d'un séparateur air-huile ?
An séparateur air-huileCe composant peut constituer un atout précieux pour de nombreux véhicules, notamment ceux sujets à l'accumulation d'huile dans les gaz de reniflard. Voici quelques-uns de ses principaux avantages :
Éviter l'accumulation de sébum : La principale raison d'utiliser unséparateur air-huileL'objectif est d'éviter la recirculation de l'huile dans les cylindres. Celle-ci peut encrasser l'admission d'air et obstruer progressivement le flux d'air. Il en résulte une maintenance réduite et des performances plus constantes dans le temps.
Protection contre le cliquetis : Un autre avantage majeur de l’utilisation d’un séparateur dans le système PCV est qu’il empêche l’excès d’huile combustible d’atteindre le cylindre. Un excès d’huile peut provoquer une combustion prématurée dans certaines parties du moteur. Ces cliquetis peuvent causer des dommages importants, surtout s’ils persistent.
Minimiser les pertes d'huile : L'un des principaux inconvénients des récupérateurs d'huile est qu'ils prélèvent de l'huile du système. Pour certains véhicules, notamment ceux équipés de moteurs à plat, cela peut entraîner des pertes d'huile importantes.séparateur air-huileCe procédé résout ce problème en réinjectant l'huile filtrée dans le système d'huile.
Date de publication : 25 novembre 2020