အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်အချို့တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မောင်းနှင်မှုသည် ဆီငွေ့များကို လေဝင်ပေါက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်စေနိုင်သည်။ ယာဉ်အများစုသည် ၎င်းကို ဖမ်းဘူးဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ဆီဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဖြေရှင်းချက်မှာလေဆီခွဲထုတ်စက်ဒီအစိတ်အပိုင်းက ဘာလဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ နဲ့ ဘာကြောင့်သုံးသင့်လဲဆိုတာ လေ့လာပါ။
လေဆီခွဲထုတ်စက်ဆိုတာ ဘာလဲ။
ကရိုင်းခန်းမှ ဆီသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများမှ ထွက်လာသော ဓာတ်ငွေ့များထဲသို့ ဝင်နိုင်သည်။ ဖိအားလျှော့ချရန်အတွက် ဤဓာတ်ငွေ့များကို ဆလင်ဒါများထဲသို့ ပြန်လည်လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သည် (လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခွင့်ပြုထားသော ယာဉ်များကို ၎င်းတို့ကို လေထုထဲသို့ ထုတ်လွှတ်ခွင့်မပြုပါ)။
ဖိအားကို လျှော့ချပြီး မှုတ်ထုတ်လိုက်တဲ့ ဓာတ်ငွေ့တွေကို ပြန်လည်လည်ပတ်စေဖို့အတွက် ယာဉ်အများစုမှာ positive crankcase ventilation system ပါရှိပါတယ်။ ဒါက အဲဒီဓာတ်ငွေ့တွေကို ကားရဲ့ inlet system ကို ပြန်လည်ပို့ဆောင်ပေးပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဓာတ်ငွေ့တွေဟာ crankcase ကနေ ဖြတ်သန်းသွားတဲ့အခါ ဆီငွေ့တွေကို စုပ်ယူပါတယ်။ ဒါက အင်ဂျင်ထဲမှာ ဆီတွေစုပုံစေပြီး ဆလင်ဒါထဲမှာ မသင့်လျော်တဲ့ ပေါက်ကွဲမှုကိုတောင် ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ် (ဒါက အလွန်ပျက်စီးစေနိုင်တယ်)။
ထို့ကြောင့် ယာဉ်အချို့သည် catch-can သို့မဟုတ် ခေတ်မီအဆင့်မြင့် တစ်ခုခုကို အသုံးပြုကြသည်။လေဆီခွဲထုတ်စက်ပြန်လည်လည်ပတ်နေသောဓာတ်ငွေ့များမှ ဆီများကို ဖယ်ရှားရန်။ အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် စနစ်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောလေအတွက် စစ်ထုတ်ကိရိယာအဖြစ် လုပ်ဆောင်ရန် ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။
လေဆီခွဲထုတ်စက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
တစ်ခုရဲ့ အခြေခံသဘောတရားကလေဆီခွဲထုတ်စက်သို့မဟုတ် ဖမ်းဘူးတစ်ဘူးသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ဆီထည့်ထားသောလေသည် ကျဉ်းမြောင်းသောပိုက်မှတစ်ဆင့် filter ထဲသို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ ထို့နောက် လေသည် filter မှ ဝင်ပေါက်မှ မာကျောသောထောင့်သို့ လှည့်သောထွက်ပေါက်မှတစ်ဆင့် ထွက်သွားသည်။ လေသည် ဤလှည့်မှုကို ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း ဆီသည် မပြုလုပ်နိုင်သောကြောင့် filter ထဲသို့ ကျဆင်းသွားသည်။ ထို့အပြင် filter vessel ၏ ဖိအားနိမ့်ကျပြီး ဆီ၏ အစိတ်အပိုင်းအများစုကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
အချို့သော ဘူးခွံများကို ဖမ်းမိပြီး အများစုမှာလေဆီခွဲထုတ်စက်များသင်္ဘောအတွင်းတွင် အပိုအခန်းများနှင့် ဘန်ဖယ်များဖြင့် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော အစီအစဉ်များရှိခြင်း။ ၎င်းသည် လေထဲမှ ရေနံများကို ပိုမိုစစ်ထုတ်ရန် ကူညီပေးသည်။ သို့သော်လည်း အခြေခံသဘောတရားမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ရေနံပါဝင်သောဓာတ်ငွေ့များကို လေအတွက်မဟုတ်ဘဲ ဆီအတွက် ကန့်သတ်ထားသော လမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းစေသည်။
ငါးဖမ်းဘူးနှင့် ပိုက်ကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာလေဆီခွဲထုတ်စက်ဒါက သူတို့ စစ်ထားတဲ့ဆီကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသလဲဆိုတာပါ။ အရင်တစ်ခုကတော့ ကိုယ်တိုင်သွန်ပစ်ရမယ့် ဘူးတစ်ခုပါပဲ။ နောက်တစ်ခုကတော့ ဆီကို အင်ဂျင်ရဲ့ ဆီထောက်ပံ့မှုဆီ ပြန်ပို့ပေးတဲ့ ရေစစ်ကန်တစ်ခု ရှိပါတယ်။
လေဆီခွဲထုတ်စက်ရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဘာတွေလဲ။
An လေဆီခွဲထုတ်စက်အထူးသဖြင့် မှုတ်ထုတ်လိုက်သောဓာတ်ငွေ့များတွင် ဆီစုပုံလွယ်သော ယာဉ်များအတွက် အဖိုးတန်ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းကိုအသုံးပြုခြင်း၏ အဓိကအားသာချက်အချို့မှာ-
အဆီစုပုံခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ- အသုံးပြုရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းလေဆီခွဲထုတ်စက်ဆလင်ဒါများထဲသို့ ဆီကို ပြန်လည်လည်ပတ်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေဝင်ပေါက်ကို ဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်စေပြီး လေစီးဆင်းမှုကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ပိတ်ဆို့စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လျော့နည်းစေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုတသမတ်တည်းရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။
ပေါက်ကွဲမှုမှကာကွယ်ခြင်း- PCV စနစ်တွင် separator ကိုအသုံးပြုခြင်း၏ နောက်ထပ်အဓိကအကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုမှာ လောင်ကျွမ်းနိုင်သောဆီများ ဆလင်ဒါသို့မရောက်စေရန် ကာကွယ်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ဆီများလွန်းခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ မသင့်လျော်သောအစိတ်အပိုင်းများတွင် အချိန်မတိုင်မီလောင်ကျွမ်းခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤပေါက်ကွဲမှုများသည် အထူးသဖြင့် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားခွင့်ပြုထားပါက သိသာထင်ရှားသောပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဆီဆုံးရှုံးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပါ- catch cans များ၏ အဓိကအားနည်းချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ ၎င်းတို့သည် စနစ်မှ ဆီကို ဖယ်ရှားပေးခြင်းဖြစ်သည်။ အချို့သောယာဉ်များ၊ အထူးသဖြင့် အလျားလိုက်ဆန့်ကျင်ဘက်အင်ဂျင်များပါသည့် ယာဉ်များအတွက်၊ ၎င်းသည် ဆီဆုံးရှုံးမှုကို သိသိသာသာဖြစ်စေနိုင်သည်။လေဆီခွဲထုတ်စက်စစ်ထားသောဆီကို ဆီစနစ်သို့ ပြန်စွန့်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၀ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၂၅ ရက်