Sportliches Fahren, insbesondere mit bestimmten Motoren, kann dazu führen, dass Öldämpfe in den Ansaugtrakt gelangen. Viele Fahrzeuge verhindern dies mit einem Ölabscheider. Dies führt jedoch zu Ölverlust. Die Lösung könnte einLuft-Öl-AbscheiderErfahren Sie, was diese Komponente ist, wie sie funktioniert und warum Sie sie verwenden sollten.
Was ist ein Luft-Öl-Abscheider?
Öl aus dem Kurbelgehäuse kann in die Blow-by-Gase gelangen, die aus den Zylindern austreten. Diese Blow-by-Gase müssen zur Druckreduzierung in die Zylinder zurückgeführt werden (bei straßenzugelassenen Fahrzeugen ist es nicht erlaubt, sie in die Atmosphäre abzulassen).
Um den Druck abzubauen und die Kurbelgehäuseentlüftungsgase zurückzuleiten, verfügen viele Fahrzeuge über eine Kurbelgehäuseentlüftung. Diese leitet die Gase zurück in den Ansaugtrakt. Dabei nehmen die Gase jedoch Ölnebel auf. Dies kann zu Ölablagerungen im Motor und sogar zu unkontrollierter Verbrennung im Zylinder führen (was sehr schädlich sein kann).
Daher verwenden einige Fahrzeuge entweder einen Auffangbehälter oder ein modernes, fortschrittliches System.Luft-Öl-Abscheiderum die Öle aus den rezirkulierenden Gasen zu entfernen. Im Wesentlichen dienen sie als Filter für die durch das System strömende Luft.
Wie funktioniert ein Luft-Öl-Abscheider?
Das Grundkonzept einesLuft-Öl-AbscheiderOder man verwendet einen Auffangbehälter – das ist ganz einfach. Die ölhaltige Luft strömt durch einen schmalen Schlauch in den Filter. Anschließend verlässt die Luft den Filter durch einen Auslass, der in einem starken Winkel vom Einlass abzweigt. Die Luft kann diese Kurve bewältigen, das Öl jedoch nicht, wodurch es in den Filter tropft. Hinzu kommt der niedrigere Druck im Filterbehälter, wodurch ein Großteil des Öls effektiv entfernt wird.
Einige Auffangbehälter und die meistenLuft-Öl-AbscheiderEs gibt komplexere Vorrichtungen mit zusätzlichen Kammern und Leitblechen im Inneren des Behälters. Dadurch wird noch mehr Öl aus der Luft gefiltert. Das Grundprinzip bleibt jedoch dasselbe: Die ölhaltigen Gase werden durch einen Kanal geleitet, der Öl zurückhält, Luft aber nicht.
Der Hauptunterschied zwischen einem Auffangbehälter und einemLuft-Öl-AbscheiderSo wird das gefilterte Öl entsorgt. Ersteres ist lediglich ein Behälter, der manuell geleert werden muss. Letzteres verfügt über einen Ablass, der das Öl zurück in den Ölkreislauf des Motors leitet.
Welche Vorteile bietet ein Luft-Öl-Abscheider?
An Luft-Öl-AbscheiderKann eine wertvolle Ergänzung für viele Fahrzeuge sein, insbesondere für solche, die zu Ölablagerungen in den Blow-by-Gasen neigen. Dies sind einige der wichtigsten Vorteile der Verwendung dieser Komponente:
Ölablagerungen vermeiden: Der Hauptgrund für die Verwendung einesLuft-Öl-AbscheiderZiel ist es, zu verhindern, dass Öl in die Zylinder zurückgeführt wird. Dadurch kann sich Öl im Lufteinlass ablagern und den Luftstrom mit der Zeit behindern. Dies führt zu weniger Wartungsaufwand und einer gleichmäßigeren Leistung über die Zeit.
Schutz vor Klopfen: Ein weiterer wesentlicher Vorteil des Ölabscheiders im Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV-System) besteht darin, dass er verhindert, dass überschüssiges brennbares Öl in den Zylinder gelangt. Zu viel Öl kann zu vorzeitiger Verbrennung in ungeeigneten Motorteilen führen. Diese Klopfvorgänge können erhebliche Schäden verursachen, insbesondere wenn sie nicht abklingen.
Ölverlust minimieren: Einer der Hauptnachteile von Ölabscheidern ist, dass sie Öl aus dem System entfernen. Bei bestimmten Fahrzeugen, insbesondere solchen mit Boxermotoren, kann dies zu erheblichem Ölverlust führen.Luft-Öl-AbscheiderDieses Problem wird dadurch behoben, dass das gefilterte Öl zurück in das Ölsystem geleitet wird.
Veröffentlichungsdatum: 25. November 2020