Филтерскиот елемент е критичен дел од сепараторот за воздушно масло. Вообичаено, висококвалификуваниот сепаратор за воздушно масло е достапен со филтерски елемент чиј работен век е до илјадници часа. Така, овој вид сепаратор може да обезбеди висока ефикасност на воздушниот компресор. Компримираниот воздух може да содржи бројни микрокапки масло со дијаметар под 1 μm. Сите тие капки масло ќе бидат филтрирани од филтерскиот елемент од стаклени влакна. Под дејство на дифузија на филтерскиот материјал, тие брзо ќе се кондензираат во големи капки. Големите капки масло ќе се соберат на дното под дејство на гравитацијата. Конечно, тие ќе влезат во системот за подмачкување преку цевката за враќање на маслото. Следствено, компримираниот воздух што се испушта од воздушниот компресор е чист и без каква било содржина на масло.
Но, за разлика од микро капките масло, цврстите честички во компримираниот воздух ќе останат во слојот за филтрирање, што доведува до постојано зголемување на диференцијалниот притисок. Кога диференцијалниот притисок е од 0,08 до 0,1 Mpa, тогаш мора да го замените елементот на филтерот. Во спротивно, трошоците за работа на компресорот за воздух значително ќе се зголемат.