এয়ার অয়েল সেপারেটরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ হলো ফিল্টার এলিমেন্ট। সাধারণত, উন্নত মানের এয়ার অয়েল সেপারেটরগুলোতে এমন ফিল্টার এলিমেন্ট থাকে যার কার্যকাল হাজার হাজার ঘন্টা পর্যন্ত হয়। ফলে, এই ধরনের সেপারেটর এয়ার কম্প্রেসরের উচ্চ কর্মদক্ষতা নিশ্চিত করতে পারে। সংকুচিত বাতাসে ১ মাইক্রোমিটারের কম ব্যাসের অসংখ্য ক্ষুদ্র তেলের ফোঁটা থাকতে পারে। এই সমস্ত তেলের ফোঁটা গ্লাস ফাইবার ফিল্টার এলিমেন্ট দ্বারা ফিল্টার হয়ে যায়। ফিল্টার উপাদানের ব্যাপন প্রভাবে, সেগুলো দ্রুত ঘনীভূত হয়ে বড় ফোঁটায় পরিণত হয়। অভিকর্ষের প্রভাবে বড় তেলের ফোঁটাগুলো নিচে জমা হয়। অবশেষে, সেগুলো অয়েল রিটার্ন পাইপের মাধ্যমে লুব্রিকেটিং সিস্টেমে প্রবেশ করে। ফলস্বরূপ, এয়ার কম্প্রেসর থেকে নির্গত সংকুচিত বাতাস বিশুদ্ধ এবং যেকোনো ধরনের তেলমুক্ত থাকে।
কিন্তু তেলের ক্ষুদ্র কণার মতো নয়, সংকুচিত বায়ুর কঠিন কণাগুলো ফিল্টারিং স্তরে থেকে যায়, যার ফলে ডিফারেনশিয়াল প্রেশার ক্রমাগত বাড়তে থাকে। যখন ডিফারেনশিয়াল প্রেশার ০.০৮ থেকে ০.১ মেগাপ্যাসকেলের মধ্যে থাকে, তখন আপনাকে অবশ্যই ফিল্টার এলিমেন্টটি পরিবর্তন করতে হবে। অন্যথায়, এয়ার কম্প্রেসারের পরিচালন ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যাবে।