A. Одржување на филтерот за воздух
a. Филтерскиот елемент треба да се одржува еднаш неделно. Извадете го филтерскиот елемент, а потоа користете компримиран воздух од 0,2 до 0,4 Mpa за да ја отстраните прашината од површината на филтерскиот елемент. Користете чиста крпа за да ја избришете нечистотијата од внатрешниот ѕид на обвивката на филтерот за воздух. После тоа, инсталирајте го филтерскиот елемент. При инсталирање, заптивниот прстен треба цврсто да се вклопи во куќиштето на филтерот за воздух.
б. Нормално, филтерскиот елемент треба да се заменува на секои 1000 до 1500 часа. Кога се користи во непријателска средина, како што се рудници, фабрики за керамика, фабрика за памук итн., се препорачува да се заменува на секои 500 часа.
в. При чистење или замена на филтер-елементот, избегнувајте влегување на туѓи материи во влезниот вентил.
г. Треба често да проверувате дали има оштетување или деформација на продолжната цевка. Исто така, треба да проверите дали спојот е лабав или не. Доколку постои некој од горенаведените проблеми, тогаш треба навремено да ги поправите или замените тие делови.
Б. Замена на филтерот за масло
a. Треба да го замените новиот филтер за масло со наменскиот клуч, за новиот компресор за воздух кој работел 500 часа. Пред да го инсталирате новиот филтер, многу е подобро да го додадете маслото за навртката, а потоа рачно да го завртите држачот за да го запечатите елементот на филтерот.
б. Се препорачува филтерот да се менува на секои 1.500 до 2.000 часа. Кога го менувате моторното масло, треба да го менувате и филтерот. Циклусот на замена треба да се скрати ако филтерот за воздух се користи во тешка средина.
в. Филтерскиот елемент не смее да се користи подолго од неговиот век на траење. Во спротивно, ќе биде сериозно блокиран. Бајпас вентилот автоматски ќе се отвори штом диференцијалниот притисок ќе го надмине максималниот капацитет на лежиштето на вентилот. Под такви услови, нечистотиите ќе влезат во моторот заедно со маслото, што ќе резултира со сериозно оштетување.
C. Замена на сепаратор за масло за воздух
a. Сепараторот за воздушно масло го отстранува маслото за подмачкување од компримираниот воздух. При нормална работа, неговиот работен век е околу 3.000 часа, што ќе биде под влијание на квалитетот на маслото за подмачкување и финоста на филтерот. Во лоши услови на примена, циклусот на одржување треба да се скрати. Покрај тоа, во таков случај може да биде потребен претходен филтер за воздух за да се обезбеди нормално работење на компресорот за воздух.
б. Кога сепараторот за воздух и масло е потребен или диференцијалниот притисок надминува 0,12 Mpa, треба да го замените сепараторот.