A. Vzdrževanje zračnega filtra
a. Filterski element je treba vzdrževati enkrat tedensko. Odstranite filtrirni element in nato s stisnjenim zrakom s tlakom od 0,2 do 0,4 MPa odpihnite prah s površine filtrirnega elementa. S čisto krpo obrišite umazanijo na notranji steni ohišja zračnega filtra. Nato namestite filtrirni element. Pri namestitvi mora biti tesnilni obroč tesno prilegan ohišju zračnega filtra.
b. Običajno je treba filtrirni element zamenjati vsakih 1000 do 1500 ur. Pri uporabi v neugodnih okoljih, kot so rudniki, tovarne keramike, predilnice bombaža itd., je priporočljivo, da ga zamenjate vsakih 500 ur.
c. Pri čiščenju ali menjavi filtrirnega elementa pazite, da v dovodni ventil ne pridejo tujki.
d. Pogosto morate preverjati, ali je podaljšek cevi poškodovan ali deformiran. Prav tako morate preveriti, ali je spoj ohlapen. Če obstaja katera od zgoraj omenjenih težav, morate te dele pravočasno popraviti ali zamenjati.
B. Zamenjava oljnega filtra
a. Nov oljni filter morate zamenjati z namenskim ključem za nov zračni kompresor, ki je deloval 500 ur. Pred namestitvijo novega filtra je veliko bolje, da dodate olje v vijak in nato ročno privijete držalo, da zatesnite filtrirni element.
b. Priporočljivo je, da filtrirni element zamenjate vsakih 1500 do 2000 ur. Ko menjate motorno olje, morate zamenjati tudi filtrirni element. Če se zračni filter uporablja v zahtevnih okoljih, je treba cikel zamenjave skrajšati.
c. Uporaba filtrirnega elementa je prepovedana dlje, kot je njegova življenjska doba. V nasprotnem primeru se bo močno zamašil. Obvodni ventil se bo samodejno odprl, ko bo diferenčni tlak presegel največjo nosilnost ventila. V takem stanju bodo nečistoče skupaj z oljem prišle v motor, kar bo povzročilo resno škodo.
C. Zamenjava separatorja zraka in olja
a. Separator olja in zraka odstrani mazalno olje iz stisnjenega zraka. Pri normalnem delovanju je njegova življenjska doba približno 3000 ur, na kar vplivata kakovost mazalnega olja in finost filtra. V neugodnih pogojih uporabe je treba vzdrževalni cikel skrajšati. Poleg tega je v takem primeru morda potreben predfilter zraka, da se zagotovi normalno delovanje zračnega kompresorja.
b. Ko je ločevalnik zraka in olja dotrajan ali ko diferencialni tlak preseže 0,12 MPa, ga je treba zamenjati.