A. Поддръжка на въздушния филтър
a. Филтърният елемент трябва да се поддържа веднъж седмично. Извадете филтърния елемент и след това използвайте сгъстен въздух с налягане от 0,2 до 0,4 Mpa, за да издухате праха от повърхността му. Използвайте чиста кърпа, за да избършете замърсяванията от вътрешната стена на корпуса на въздушния филтър. След това монтирайте филтърния елемент. При монтажа уплътнителният пръстен трябва да е плътно прилепнал към корпуса на въздушния филтър.
б. Обикновено филтърният елемент трябва да се сменя на всеки 1000 до 1500 часа. При употреба във враждебна среда, като например мини, керамични фабрики, памучни фабрики и др., се препоръчва смяна на всеки 500 часа.
c. При почистване или смяна на филтърния елемент, избягвайте попадането на чужди тела във входния клапан.
г. Трябва често да проверявате дали има повреди или деформации на удължителната тръба. Също така, трябва да проверите дали съединението е хлабаво. Ако съществува някой от гореспоменатите проблеми, тогава трябва своевременно да ремонтирате или подмените тези части.
Б. Смяна на масления филтър
a. Трябва да смените новия маслен филтър със специалния ключ за новия въздушен компресор, който е работил 500 часа. Преди монтажа на новия филтър е много по-добре да добавите маслото на винтовете и след това да завиете държача на ръка, за да уплътните филтърния елемент.
b. Препоръчително е филтърният елемент да се сменя на всеки 1500 до 2000 часа. Когато сменяте двигателното масло, трябва да смените и филтърния елемент. Цикълът на смяна трябва да се съкрати, ако въздушният филтър се използва в тежки условия на експлоатация.
c. Забранено е използването на филтърния елемент по-дълго от срока му на експлоатация. В противен случай той ще бъде сериозно запушен. Байпасният клапан ще се отвори автоматично, когато диференциалното налягане надвиши максималната товароносимост на клапана. При такива условия, замърсявания ще попаднат в двигателя заедно с маслото, което ще доведе до сериозни повреди.
C. Подмяна на въздушно-масления сепаратор
а. Въздушно-масленият сепаратор отстранява смазочното масло от сгъстения въздух. При нормална работа, експлоатационният му живот е около 3000 часа, което ще зависи от качеството на смазочното масло и фиността на филтъра. В неблагоприятни условия на приложение, цикълът на поддръжка трябва да бъде съкратен. Освен това, в такъв случай може да е необходим предварителен въздушен филтър, за да се осигури нормалната работа на въздушния компресор.
б. Когато въздушно-масленият сепаратор е изчерпан или диференциалното налягане надвиши 0,12 Mpa, трябва да смените сепаратора.