តម្រង JCTECH – តម្រងខ្យល់ តម្រងប្រេង តម្រងបំបែកប្រេងក្នុងតួសម្រាប់ម៉ាកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សំខាន់ៗទាំងអស់។
ឧបករណ៍បំបែកប្រេងគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ក្នុងការកំណត់គុណភាពនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ មុខងារចម្បងរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេងគឺដើម្បីកាត់បន្ថយមាតិកាប្រេងនៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ និងធានាថាមាតិកាប្រេងនៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 5ppm។
មាតិកាប្រេងនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់មិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងឧបករណ៍បំបែកប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ទាក់ទងនឹងការរចនាធុងបំបែក បន្ទុកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ សីតុណ្ហភាពប្រេង និងប្រភេទប្រេងរំអិលផងដែរ។
កម្រិតប្រេងនៅក្នុងឧស្ម័នចេញរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់មានទំនាក់ទំនងទៅនឹងការរចនាធុងបំបែក ហើយលំហូរឧស្ម័នចេញរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គួរតែត្រូវគ្នានឹងសមត្ថភាពព្យាបាលរបស់ម៉ាស៊ីនបំបែកប្រេង។ ជាទូទៅ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ត្រូវតែជ្រើសរើសឱ្យត្រូវគ្នានឹងម៉ាស៊ីនបំបែកប្រេង ដែលត្រូវតែធំជាង ឬស្មើនឹងលំហូរខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។ អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយផ្សេងៗគ្នាត្រូវការសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលចុងក្រោយខុសៗគ្នា។
ក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធចុងក្រោយនៃឧបករណ៍បំបែកប្រេងដែលប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គឺ 0.6-1bar ហើយភាពកខ្វក់ដែលប្រមូលផ្តុំនៅលើឧបករណ៍បំបែកប្រេងក៏នឹងកើនឡើងនៅអត្រាលំហូរប្រេងខ្ពស់ ដែលអាចវាស់វែងបានដោយបរិមាណទឹកស្អុយ។ ដូច្នេះ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេងមិនអាចវាស់វែងបានតាមពេលវេលាទេ មានតែភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធចុងក្រោយរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់អាយុកាលសេវាកម្ម។ ការច្រោះខ្យល់ចូលអាចពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ធាតុតម្រងខាងក្រោម (ឧ. ធាតុតម្រងប្រេងរំអិល និងឧបករណ៍បំបែកប្រេង)។ ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងធូលី និងភាគល្អិតផ្សេងទៀតគឺជាកត្តាចម្បងដែលកំណត់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ធាតុតម្រងប្រេងរំអិល និងឧបករណ៍បំបែកប្រេង។
ឧបករណ៍បំបែកប្រេងត្រូវបានកំណត់ដោយភាគល្អិតរឹងលើផ្ទៃ (អុកស៊ីដប្រេង ភាគល្អិតដែលពាក់។ល។) ដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ការជ្រើសរើសប្រេងមានឥទ្ធិពលលើអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង។ មានតែប្រេងរំអិលដែលបានធ្វើតេស្ត ប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម និងប្រេងរំអិលដែលមិនងាយប្រតិកម្មនឹងទឹកប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបាន។
នៅក្នុងល្បាយប្រេង-ឧស្ម័នដែលបង្កើតឡើងដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ និងប្រេងរំអិល ប្រេងរំអិលមានទម្រង់ជាដំណាក់កាលឧស្ម័ន និងដំណាក់កាលរាវ។ ប្រេងនៅក្នុងដំណាក់កាលចំហាយត្រូវបានផលិតដោយការហួតប្រេងនៅក្នុងដំណាក់កាលរាវ។ បរិមាណប្រេងអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធនៃល្បាយប្រេង-ឧស្ម័ន ហើយក៏អាស្រ័យលើសម្ពាធចំហាយឆ្អែតនៃប្រេងរំអិលផងដែរ។ សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធនៃល្បាយប្រេង-ឧស្ម័នកាន់តែខ្ពស់ ប្រេងនៅក្នុងដំណាក់កាលឧស្ម័នកាន់តែច្រើន។ ជាក់ស្តែង វិធីដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយមាតិកាប្រេងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់គឺកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពផ្សែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសចាក់ប្រេង សីតុណ្ហភាពផ្សែងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទាបដល់កម្រិតដែលចំហាយទឹកនឹងត្រូវបានបង្រួមនោះទេ។ វិធីមួយទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយមាតិកាប្រេងឧស្ម័នគឺប្រើប្រេងរំអិលដែលមានសម្ពាធចំហាយឆ្អែតទាប។ ប្រេងសំយោគ និងប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគជារឿយៗមានសម្ពាធចំហាយឆ្អែតទាប និងភាពតានតឹងផ្ទៃខ្ពស់។
បន្ទុកទាបរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ជួនកាលនាំឱ្យសីតុណ្ហភាពប្រេងទាបជាង 80 ℃ ហើយមាតិកាទឹកនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់គឺខ្ពស់។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង សំណើមលើសលប់លើសម្ភារៈតម្រងនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពង្រីកសម្ភារៈតម្រង និងការរួមតូចនៃរន្ធញើសតូចៗ ដែលនឹងកាត់បន្ថយផ្ទៃបំបែកដ៏មានប្រសិទ្ធភាពរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃភាពធន់នៃឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងការស្ទះជាមុន។
ខាងក្រោមនេះជាករណីពិត៖
នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំនេះ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់របស់រោងចក្រមួយតែងតែមានការលេចធ្លាយប្រេង។ នៅពេលដែលបុគ្គលិកថែទាំមកដល់ការដ្ឋាន ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ប្រេងកាន់តែច្រើនត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីធុងខ្យល់។ កម្រិតប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនក៏បានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ (ក្រោមសញ្ញាសម្គាល់ក្រោមកញ្ចក់កម្រិតប្រេង)។ បន្ទះត្រួតពិនិត្យបានបង្ហាញថា សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនមានត្រឹមតែ 75 ℃ ប៉ុណ្ណោះ។ សូមសួរអ្នកគ្រប់គ្រងឧបករណ៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។ គាត់បាននិយាយថា សីតុណ្ហភាពផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនច្រើនតែស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះ 60 ដឺក្រេ។ ការវិនិច្ឆ័យបឋមគឺថា ការលេចធ្លាយប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពទាបរយៈពេលវែងរបស់ម៉ាស៊ីន។
បុគ្គលិកថែទាំបានសម្របសម្រួលជាមួយអតិថិជនភ្លាមៗដើម្បីបិទម៉ាស៊ីន។ ទឹកបន្ថែមទៀតត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីរន្ធបង្ហូរប្រេងរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង។ នៅពេលដែលឧបករណ៍បំបែកប្រេងត្រូវបានរុះរើចេញ មានច្រែះច្រើនត្រូវបានរកឃើញនៅក្រោមគម្របរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងនៅលើគែមរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង។ នេះបានបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតថា មូលហេតុចម្បងនៃការលេចធ្លាយប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺថា ទឹកច្រើនពេកមិនអាចហួតចេញទាន់ពេលវេលាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពទាបរយៈពេលវែងរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការវិភាគបញ្ហា៖ មូលហេតុផ្ទៃនៃការលេចធ្លាយប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺបញ្ហាមាតិកាប្រេង ប៉ុន្តែហេតុផលជ្រៅជាងនេះទៅទៀតគឺថាទឹកនៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់មិនអាចហួតចេញជាទម្រង់ឧស្ម័នបានទេដោយសារតែប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពទាបរយៈពេលវែងរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយរចនាសម្ព័ន្ធសម្ភារៈតម្រងបំបែកប្រេងត្រូវបានខូចខាត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការណែនាំអំពីការព្យាបាល៖ បង្កើនសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដោយបង្កើនសីតុណ្ហភាពបើកកង្ហារ ហើយរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនឱ្យនៅកម្រិត 80-90 ដឺក្រេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២០