ఎయిర్ కంప్రెసర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు ఆయిల్ సెపరేటర్‌ను ఏది ప్రభావితం చేస్తుంది?

JCTECH ఫిల్టర్ – అన్ని ప్రధాన కంప్రెసర్ బ్రాండ్‌ల కోసం ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ సెపరేటర్, ఇన్‌లైన్ ఫిల్టర్.

సంపీడన గాలి నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి ఆయిల్ సెపరేటర్ ఒక కీలకమైన భాగం. సంపీడన గాలిలోని నూనె శాతాన్ని తగ్గించడం మరియు ఆ గాలి 5ppm లోపు ఉండేలా చూసుకోవడం ఆయిల్ సెపరేటర్ యొక్క ప్రధాన విధి.

సంపీడన గాలిలోని నూనె శాతం కేవలం ఆయిల్ సెపరేటర్‌పైనే కాకుండా, సెపరేటర్ ట్యాంక్ డిజైన్, ఎయిర్ కంప్రెసర్ లోడ్, నూనె ఉష్ణోగ్రత మరియు కందెన నూనె రకంపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అవుట్‌లెట్ గ్యాస్‌లోని నూనె శాతం సెపరేటర్ ట్యాంక్ డిజైన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, మరియు ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అవుట్‌లెట్ గ్యాస్ ప్రవాహం ఆయిల్ సెపరేటర్ యొక్క శుద్ధి సామర్థ్యానికి సరిపోలాలి. సాధారణంగా, ఆయిల్ సెపరేటర్‌కు సరిపోయేలా ఎయిర్ కంప్రెసర్‌ను ఎంచుకోవాలి, దీని గాలి ప్రవాహం ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క గాలి ప్రవాహం కంటే ఎక్కువగా లేదా సమానంగా ఉండాలి. వేర్వేరు తుది వినియోగదారులకు వేర్వేరు తుది డిఫరెన్షియల్ ప్రెజర్ అవసరం.

ఆచరణాత్మక ఉపయోగంలో, ఎయిర్ కంప్రెసర్ కోసం ఉపయోగించే ఆయిల్ సెపరేటర్ యొక్క తుది పీడన వ్యత్యాసం 0.6-1 బార్ ఉంటుంది, మరియు అధిక ఆయిల్ ప్రవాహ రేటు వద్ద ఆయిల్ సెపరేటర్‌పై పేరుకుపోయిన మురికి కూడా పెరుగుతుంది, దీనిని వెలువడే వ్యర్థ పదార్థాల పరిమాణం ద్వారా కొలవవచ్చు. అందువల్ల, ఆయిల్ సెపరేటర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని సమయం ద్వారా కొలవలేము, దాని సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి ఆయిల్ సెపరేటర్ యొక్క తుది పీడన వ్యత్యాసాన్ని మాత్రమే ఉపయోగిస్తారు. ఎయిర్ ఇన్లెట్ ఫిల్ట్రేషన్, దాని తర్వాతి ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ల (అంటే లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు ఆయిల్ సెపరేటర్) సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలదు. దుమ్ము మరియు ఇతర కణాలలోని మలినాలు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు ఆయిల్ సెపరేటర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పరిమితం చేసే ప్రధాన కారకాలు.

ఆయిల్ సెపరేటర్ ఉపరితల ఘన కణాల (ఆయిల్ ఆక్సైడ్‌లు, అరిగిపోయిన కణాలు మొదలైనవి) వల్ల పరిమితం చేయబడుతుంది, ఇది చివరికి డిఫరెన్షియల్ ప్రెజర్ పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది. ఆయిల్ ఎంపిక ఆయిల్ సెపరేటర్ యొక్క సేవా జీవితంపై ప్రభావం చూపుతుంది. పరీక్షించబడిన, యాంటీఆక్సిడెంట్ మరియు నీటికి సున్నితత్వం లేని కందెనలను మాత్రమే ఉపయోగించాలి.

సంపీడన గాలి మరియు కందెన నూనెతో ఏర్పడిన నూనె-వాయువు మిశ్రమంలో, కందెన నూనె వాయు దశ మరియు ద్రవ దశ రూపంలో ఉంటుంది. ద్రవ దశలో ఉన్న నూనె ఆవిరైపోవడం వల్ల వాయు దశలో ఉన్న నూనె ఉత్పత్తి అవుతుంది. నూనె పరిమాణం నూనె-వాయువు మిశ్రమం యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనంపై, అలాగే కందెన నూనె యొక్క సంతృప్త ఆవిరి పీడనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. నూనె-వాయువు మిశ్రమం యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, వాయు దశలో నూనె అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది. స్పష్టంగా, సంపీడన గాలిలోని నూనె శాతాన్ని తగ్గించడానికి అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడమే. అయితే, ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్‌లో, నీటి ఆవిరి ఘనీభవించేంత తక్కువగా ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత ఉండటానికి అనుమతించరు. వాయురూప నూనె శాతాన్ని తగ్గించడానికి మరొక మార్గం, తక్కువ సంతృప్త ఆవిరి పీడనం ఉన్న కందెన నూనెను ఉపయోగించడం. సింథటిక్ నూనె మరియు సెమీ సింథటిక్ నూనెలు తరచుగా సాపేక్షంగా తక్కువ సంతృప్త ఆవిరి పీడనం మరియు అధిక ఉపరితల తన్యతను కలిగి ఉంటాయి.

ఎయిర్ కంప్రెసర్‌పై తక్కువ లోడ్ కారణంగా కొన్నిసార్లు నూనె ఉష్ణోగ్రత 80 ℃ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, మరియు సంపీడన గాలిలో నీటి శాతం సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఆయిల్ సెపరేటర్ గుండా వెళ్ళిన తర్వాత, ఫిల్టర్ పదార్థంపై ఉన్న అధిక తేమ, ఫిల్టర్ పదార్థం వ్యాకోచించడానికి మరియు సూక్ష్మరంధ్రాలు సంకోచించడానికి కారణమవుతుంది. దీనివల్ల ఆయిల్ సెపరేటర్ యొక్క సమర్థవంతమైన విభజన ప్రాంతం తగ్గి, ఆయిల్ సెపరేటర్ నిరోధకత పెరిగి, ముందుగానే అడ్డంకి ఏర్పడుతుంది.

ఈ క్రిందిది ఒక వాస్తవ సంఘటన:

ఈ సంవత్సరం మార్చి నెలాఖరులో, ఒక ఫ్యాక్టరీలోని ఎయిర్ కంప్రెసర్‌లో నిరంతరం ఆయిల్ లీకేజ్ అవుతోంది. నిర్వహణ సిబ్బంది ఆ ప్రదేశానికి చేరుకునేసరికి, యంత్రం నడుస్తూ ఉంది. ఎయిర్ ట్యాంక్ నుండి మరింత ఆయిల్ బయటకు వస్తోంది. యంత్రంలోని ఆయిల్ స్థాయి కూడా గణనీయంగా పడిపోయింది (ఆయిల్ లెవెల్ మిర్రర్ కింద ఉన్న గుర్తు కంటే కిందకు). కంట్రోల్ ప్యానెల్ ప్రకారం, యంత్రం యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత కేవలం 75 ℃ మాత్రమే ఉంది. ఎయిర్ కంప్రెసర్ వినియోగదారుడి పరికరాల నిర్వహణ మాస్టర్‌ను అడగ్గా, యంత్రం యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత తరచుగా 60 డిగ్రీల పరిధిలో ఉంటుందని ఆయన చెప్పారు. ప్రాథమిక నిర్ధారణ ప్రకారం, యంత్రాన్ని దీర్ఘకాలం పాటు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలో నడపడం వల్లే ఈ ఆయిల్ లీకేజ్ సంభవిస్తోంది.

నిర్వహణ సిబ్బంది వెంటనే కస్టమర్‌తో సమన్వయం చేసుకుని యంత్రాన్ని ఆపివేశారు. ఆయిల్ సెపరేటర్ యొక్క ఆయిల్ డ్రెయిన్ పోర్ట్ నుండి మరింత నీరు బయటకు వచ్చింది. ఆయిల్ సెపరేటర్‌ను విడదీసి చూసినప్పుడు, దాని కవర్ కింద మరియు ఫ్లాంజ్‌పై అధిక మొత్తంలో తుప్పు ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది. యంత్రాన్ని దీర్ఘకాలం పాటు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద నడపడం వల్ల, అందులోని అధిక నీరు సమయానికి ఆవిరైపోలేకపోవడమే ఆయిల్ లీకేజీకి మూల కారణమని ఇది మరింతగా ధృవీకరించింది.

సమస్య విశ్లేషణ: ఈ యంత్రంలో నూనె లీకేజీకి ఉపరితల కారణం నూనె పరిమాణంలో సమస్య కాగా, లోతైన కారణం ఏమిటంటే, యంత్రాన్ని దీర్ఘకాలం పాటు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద నడపడం వల్ల సంపీడన గాలిలోని నీరు వాయురూపంలో ఆవిరైపోలేకపోవడం, మరియు నూనెను వేరుచేసే ఫిల్టర్ పదార్థం యొక్క నిర్మాణం దెబ్బతినడం, ఫలితంగా యంత్రం నుండి నూనె లీకేజీ జరుగుతోంది.

చికిత్సా సూచన: ఫ్యాన్ తెరుచుకునే ఉష్ణోగ్రతను పెంచడం ద్వారా యంత్రం యొక్క నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రతను పెంచండి మరియు యంత్రం యొక్క నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రతను సహేతుకంగా 80-90 డిగ్రీల వద్ద ఉంచండి.