AIRPULL FILTER – tüm büyük kompresör markaları için hava filtresi yağ filtresi yağ ayırıcı hat içi filtre.
Yağ ayırıcı, basınçlı havanın kalitesini belirleyen temel bileşendir.Yağ ayırıcının ana işlevi, basınçlı havadaki yağ içeriğini azaltmak ve basınçlı havadaki yağ içeriğinin 5 ppm dahilinde olmasını sağlamaktır.
Basınçlı havanın yağ içeriği sadece yağ ayırıcıya değil, aynı zamanda ayırıcı tank tasarımına, hava kompresörü yüküne, yağ sıcaklığına ve yağlama yağı tipine de bağlıdır.
Hava kompresörünün çıkış gazındaki yağ içeriği, ayırıcı tank tasarımıyla ilgilidir ve hava kompresörünün çıkış gazı akışı, yağ ayırıcının arıtma kapasitesine uygun olmalıdır.Genel olarak hava kompresörü, hava kompresörünün hava akışına eşit veya daha büyük olması gereken yağ ayırıcıyla eşleşecek şekilde seçilmelidir.Farklı son kullanıcılar farklı nihai fark basıncına ihtiyaç duyar.
Pratik kullanımda hava kompresörü için kullanılan yağ ayırıcının son basınç farkı 0,6-1bar olup, kanalizasyon miktarıyla ölçülebilen yüksek yağ debisinde yağ ayırıcı üzerinde biriken kir de artacaktır.Bu nedenle yağ ayırıcının servis ömrü zamanla ölçülemez, servis ömrünü belirlemek için yalnızca yağ ayırıcının son basınç farkı kullanılır.Hava girişi filtrelemesi, aşağı yöndeki filtre elemanlarının (yani yağlama yağı filtre elemanı ve yağ ayırıcı) servis ömrünü uzatabilir.Toz ve diğer parçacıklardaki yabancı maddeler, yağlama yağı filtre elemanının ve yağ ayırıcının servis ömrünü sınırlayan ana faktörlerdir.
Yağ ayırıcı, yüzeydeki katı parçacıklar (yağ oksitleri, aşınmış parçacıklar vb.) ile sınırlıdır ve bu da sonuçta fark basıncının artmasına neden olur.Yağ seçiminin yağ ayırıcının servis ömrü üzerinde etkisi vardır.Yalnızca test edilen, antioksidan ve suya duyarlı olmayan yağlayıcılar kullanılabilir.
Basınçlı hava ve yağlama yağının oluşturduğu petrol-gaz karışımında, yağlama yağı gaz fazı ve sıvı faz halinde bulunur.Buhar fazındaki yağ, sıvı fazdaki yağın buharlaştırılmasıyla üretilir.Yağın miktarı, yağ-gaz karışımının sıcaklığına ve basıncına ve ayrıca yağlama yağının doymuş buhar basıncına bağlıdır.Petrol-gaz karışımının sıcaklığı ve basıncı ne kadar yüksek olursa, gaz fazındaki yağ da o kadar fazla olur.Açıkçası, basınçlı havadaki yağ içeriğini azaltmanın en etkili yolu egzoz sıcaklığını azaltmaktır.Ancak yağ enjeksiyonlu vidalı hava kompresöründe egzoz sıcaklığının su buharını yoğuşacak kadar düşük olmasına izin verilmez.Gaz halindeki yağın içeriğini azaltmanın bir başka yolu, düşük doymuş buhar basıncına sahip yağlama yağı kullanmaktır.Sentetik yağ ve yarı sentetik yağ genellikle nispeten düşük doymuş buhar basıncına ve yüksek yüzey gerilimine sahiptir.
Hava kompresörünün düşük yükü bazen yağ sıcaklığının 80 ° C'nin altına düşmesine ve basınçlı havanın su içeriğinin nispeten yüksek olmasına neden olur.Yağ ayırıcıdan geçtikten sonra, filtre malzemesi üzerindeki aşırı nem, filtre malzemesinin genleşmesine ve mikro gözeneklerin daralmasına neden olacak, bu da yağ ayırıcının etkili ayırma alanını azaltacak ve bunun sonucunda yağ ayırıcı direncinin artmasına neden olacaktır. ve tıkanıklık önceden.
Aşağıdaki gerçek bir durumdur:
Bu yılın mart ayının sonunda bir fabrikanın hava kompresöründe sürekli yağ sızıntısı oluyordu.Bakım personeli sahaya vardığında makine çalışıyordu.Hava tankından daha fazla yağ boşaltıldı.Makinenin yağ seviyesi de önemli ölçüde düştü (yağ seviyesi aynasının altındaki işaretin altına).Kontrol paneli, makinenin çalışma sıcaklığının sadece 75 °C olduğunu gösterdi.Hava kompresörü kullanıcısının ekipman yönetimi sorumlusuna sorun.Makinenin egzoz sıcaklığının çoğunlukla 60 derece aralığında olduğunu söyledi.Ön yargı, makinedeki yağ sızıntısının makinenin uzun süreli düşük sıcaklıkta çalışmasından kaynaklandığı yönündedir.
Bakım personeli, makineyi kapatmak için derhal müşteriyle koordinasyon sağladı.Yağ ayırıcının yağ boşaltma deliğinden daha fazla su tahliye edildi.Yağ ayırıcı söküldüğünde, yağ ayırıcı kapağının altında ve yağ ayırıcı flanşında büyük miktarda pas bulunmuştur.Bu ayrıca, makinedeki yağ sızıntısının temel nedeninin, makinenin uzun süreli düşük sıcaklıkta çalışması sırasında çok fazla suyun zamanla buharlaşamaması olduğunu doğruladı.
Sorun analizi: Bu makinenin yağ sızıntısının yüzey nedeni yağ içeriği sorunudur, ancak daha derin neden, uzun süreli düşük sıcaklık nedeniyle basınçlı havadaki suyun gaz şeklinde buharlaşamamasıdır. makinenin çalışması ve yağ ayırma filtre malzemesi yapısı hasar görmüş, bu da makinenin yağ sızıntısına neden olmuştur.
Tedavi önerisi: Fan açma sıcaklığını artırarak makinenin çalışma sıcaklığını artırın ve makinenin çalışma sıcaklığını makul bir şekilde 80-90 derece arasında tutun.
Gönderim zamanı: Temmuz-10-2020