JCTECH FILTER – အဓိက compressor အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးအတွက် လေစစ် ဆီစစ် ဆီခွဲထုတ် inline filter။
ဖိသိပ်ထားသောလေ၏ အရည်အသွေးကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ဆီခွဲထုတ်ကိရိယာသည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဆီခွဲထုတ်ကိရိယာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဖိသိပ်ထားသောလေတွင် ဆီပါဝင်မှုကို လျှော့ချပြီး ဖိသိပ်ထားသောလေတွင် ဆီပါဝင်မှုသည် 5ppm အတွင်း ရှိစေရန် သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
ဖိသိပ်ထားသောလေ၏ ဆီပါဝင်မှုသည် ဆီခွဲထုတ်ကိရိယာဒီဇိုင်း၊ လေကွန်ပရက်ဆာဝန်၊ ဆီအပူချိန်နှင့် ချောဆီအမျိုးအစားနှင့်လည်း ဆက်စပ်နေသည်။
လေဖိအားပေးစက်၏ ထွက်ပေါက်ဓာတ်ငွေ့တွင် ဆီပါဝင်မှုသည် ခွဲထုတ်တိုင်ကီဒီဇိုင်းနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး လေဖိအားပေးစက်၏ ထွက်ပေါက်ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုသည် ဆီခွဲထုတ်စက်၏ သန့်စင်နိုင်စွမ်းနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် လေဖိအားပေးစက်ကို ဆီခွဲထုတ်စက်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လေဖိအားပေးစက်၏ လေစီးဆင်းမှုနှင့် ပိုများရမည် သို့မဟုတ် ညီမျှရမည်။ အသုံးပြုသူအမျိုးမျိုးသည် နောက်ဆုံးဖိအားကွာခြားမှု ကွဲပြားရန် လိုအပ်ပါသည်။
လက်တွေ့အသုံးပြုမှုတွင်၊ လေဖိအားပေးစက်အတွက်အသုံးပြုသော ဆီခွဲထုတ်စက်၏ နောက်ဆုံးဖိအားကွာခြားချက်မှာ 0.6-1bar ဖြစ်ပြီး ဆီခွဲထုတ်စက်ပေါ်တွင် စုပုံနေသော အညစ်အကြေးများသည်လည်း ဆီစီးဆင်းမှုနှုန်းမြင့်မားသောအခါတွင် တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို မိလ္လာပမာဏဖြင့် တိုင်းတာနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဆီခွဲထုတ်စက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အချိန်ဖြင့် တိုင်းတာ၍မရပါ၊ ဆီခွဲထုတ်စက်၏ နောက်ဆုံးဖိအားကွာခြားချက်ကိုသာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည်။ လေဝင်လေထွက်စစ်ထုတ်ခြင်းသည် အောက်ပိုင်းစစ်ထုတ်စက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်သည် (ဆိုလိုသည်မှာ ချောဆီစစ်ထုတ်စက်၏ အစိတ်အပိုင်းနှင့် ဆီခွဲထုတ်စက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း)။ ဖုန်မှုန့်နှင့် အခြားအမှုန်အမွှားများရှိ မသန့်စင်မှုများသည် ချောဆီစစ်ထုတ်စက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ကန့်သတ်ထားသော အဓိကအချက်များဖြစ်သည်။
ဆီခွဲထုတ်စက်ကို မျက်နှာပြင်အစိုင်အခဲအမှုန်အမွှားများ (ဆီအောက်ဆိုဒ်များ၊ ပွန်းပဲ့နေသောအမှုန်အမွှားများ စသည်) က ကန့်သတ်ထားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဖိအားကွာခြားမှုတိုးလာစေသည်။ ဆီရွေးချယ်မှုသည် ဆီခွဲထုတ်စက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ စမ်းသပ်ထားသော၊ antioxidant နှင့် ရေဓာတ်မတည့်သော ချောဆီများကိုသာ အသုံးပြုနိုင်သည်။
ဖိသိပ်ထားသောလေနှင့် ချောဆီတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ရေနံ-ဓာတ်ငွေ့အရောအနှောတွင်၊ ချောဆီသည် ဓာတ်ငွေ့အဆင့်နှင့် အရည်အဆင့်ဟူ၍ ရှိသည်။ အငွေ့အဆင့်ရှိ ရေနံကို အရည်အဆင့်ရှိ ရေနံအငွေ့ပျံခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။ ရေနံပမာဏသည် ရေနံ-ဓာတ်ငွေ့အရောအနှော၏ အပူချိန်နှင့် ဖိအားအပြင် ချောဆီ၏ ပြည့်ဝသောအငွေ့ဖိအားပေါ်တွင်လည်း မူတည်သည်။ ရေနံ-ဓာတ်ငွေ့အရောအနှော၏ အပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်လေ၊ ဓာတ်ငွေ့အဆင့်ရှိ ရေနံပိုများလေဖြစ်သည်။ ဖိသိပ်ထားသောလေဆီပါဝင်မှုကို လျှော့ချရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ စွန့်ထုတ်အပူချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် ရေနံထိုးသွင်းသည့် ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်တွင်၊ စွန့်ထုတ်အပူချိန်ကို ရေငွေ့များ စုပုံလာသည်အထိ နိမ့်ကျခွင့်မပြုပါ။ ဓာတ်ငွေ့ဆီပါဝင်မှုကို လျှော့ချရန် နောက်ထပ်နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ ပြည့်ဝသောအငွေ့ဖိအားနည်းသော ချောဆီဆီကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဓာတုဆီနှင့် တစ်ဝက်ဓာတုဆီတို့တွင် ပြည့်ဝသောအငွေ့ဖိအားနည်းပါးပြီး မျက်နှာပြင်တင်းအားမြင့်မားလေ့ရှိသည်။
လေဖိအားပေးစက်၏ ဝန်နည်းခြင်းကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆီအပူချိန် 80 ℃ အောက်သို့ နိမ့်ကျသွားပြီး ဖိသိပ်ထားသောလေ၏ ရေပါဝင်မှုမှာ အတော်လေး မြင့်မားပါသည်။ ဆီခွဲထုတ်စက်ကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် filter ပစ္စည်းပေါ်ရှိ အစိုဓာတ်များလွန်းခြင်းသည် filter ပစ္စည်း၏ ကျယ်ပြန့်မှုနှင့် micropore ၏ ကျုံ့မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆီခွဲထုတ်စက်၏ ထိရောက်သော ခွဲထုတ်ဧရိယာကို လျော့ကျစေပြီး ဆီခွဲထုတ်စက်၏ ခုခံအားကို တိုးစေပြီး ကြိုတင်ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အောက်ပါတို့သည် တကယ့်ဖြစ်ရပ်မှန်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ယခုနှစ် မတ်လကုန်တွင် စက်ရုံတစ်ခု၏ လေဖိအားပေးစက်တွင် ဆီယိုစိမ့်မှု အမြဲဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများ ဆိုက်သို့ရောက်ရှိလာသောအခါ စက်လည်ပတ်နေသည်။ လေကန်မှ ဆီများ ပိုမိုယိုစိမ့်လာခဲ့သည်။ စက်၏ ဆီပမာဏသည်လည်း သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည် (ဆီပမာဏမှန်အောက်ရှိ အမှတ်အသားအောက်)။ ထိန်းချုပ်ပြားတွင် စက်၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်မှာ ၇၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သာရှိကြောင်း ပြသထားသည်။ လေဖိအားပေးစက်အသုံးပြုသူ၏ စက်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုမှူးကို မေးကြည့်ပါ။ စက်၏ထုတ်လွှတ်အပူချိန်သည် မကြာခဏ ၆၀ ဒီဂရီအတွင်းတွင် ရှိနေတတ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ကနဦးဆုံးဖြတ်ချက်မှာ စက်၏အပူချိန်နိမ့်သော ရေရှည်လည်ပတ်မှုကြောင့် စက်၏ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပွားရခြင်းဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် စက်ကိုပိတ်ရန် ဖောက်သည်နှင့်ချက်ချင်းညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခဲ့ကြသည်။ ဆီခွဲစက်၏ ဆီထွက်ပေါက်မှ ရေများပိုမိုထုတ်လွှတ်ခဲ့သည်။ ဆီခွဲစက်ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ ဆီခွဲစက်၏အဖုံးအောက်တွင်နှင့် ဆီခွဲစက်၏အနားကွပ်ပေါ်တွင် သံချေးများစွာတွေ့ရှိခဲ့ရသည်။ ၎င်းက စက်၏ဆီယိုစိမ့်မှု၏ မူလအကြောင်းရင်းမှာ စက်၏ရေရှည်အပူချိန်နိမ့်လည်ပတ်မှုအတွင်း ရေများစွာကို အချိန်မီမငွေ့ပျံနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း ထပ်မံအတည်ပြုခဲ့သည်။
ပြဿနာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ဤစက်၏ ဆီယိုစိမ့်မှု၏ မျက်နှာပြင်အကြောင်းရင်းမှာ ဆီပါဝင်မှုပြဿနာဖြစ်သော်လည်း၊ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောအကြောင်းရင်းမှာ စက်၏ ရေရှည်အပူချိန်နိမ့်လည်ပတ်မှုကြောင့် ဖိသိပ်ထားသောလေရှိရေသည် ဓာတ်ငွေ့ပုံစံဖြင့် အငွေ့ပျံမသွားနိုင်ခြင်း နှင့် ဆီခွဲထုတ်သည့် filter ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းပုံ ပျက်စီးသွားခြင်းကြောင့် စက်၏ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ကုသမှုအကြံပြုချက်- ပန်ကာဖွင့်အပူချိန်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် စက်၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို တိုးမြှင့်ပြီး စက်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ၈၀-၉၀ ဒီဂရီတွင် သင့်တင့်လျောက်ပတ်စွာထားပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ဇူလိုင် ၁၀-၂၀၂၀