JCTECH FILTER – air filter oil filter oil separator inline filter para sa tanang dagkong brand sa compressor.
Ang oil separator mao ang importanteng sangkap aron mahibal-an ang kalidad sa compressed air. Ang pangunang gamit sa oil separator mao ang pagpakunhod sa sulod sa lana sa compressed air ug pagsiguro nga ang sulod sa lana sa compressed air naa sa sulod sa 5ppm.
Ang sulod sa lana sa compressed air dili lamang may kalabutan sa oil separator, apan lakip usab sa disenyo sa tangke sa separator, karga sa air compressor, temperatura sa lana ug klase sa lubricating oil.
Ang sulod sa lana sa outlet gas sa air compressor may kalabutan sa disenyo sa tangke sa separator, ug ang outlet gas flow sa air compressor kinahanglan nga mohaum sa kapasidad sa pagtambal sa oil separator. Sa kinatibuk-an, ang air compressor kinahanglan nga pilion aron mohaum sa oil separator, nga kinahanglan nga mas dako o katumbas sa air flow sa air compressor. Ang lainlaing mga end user nanginahanglan lainlaing katapusang differential pressure.
Sa praktikal nga paggamit, ang katapusang kalainan sa presyur sa oil separator nga gigamit para sa air compressor kay 0.6-1bar, ug ang hugaw nga natipon sa oil separator motaas usab sa taas nga rate sa pag-agos sa lana, nga masukod pinaagi sa gidaghanon sa hugaw. Busa, ang kinabuhi sa oil separator dili masukod pinaagi sa oras, ang katapusang kalainan sa presyur sa oil separator lamang ang gigamit aron mahibal-an ang kinabuhi sa serbisyo. Ang air inlet filtration makapalugway sa kinabuhi sa mga downstream filter element (pananglitan, lubricating oil filter element ug oil separator). Ang mga hugaw sa abog ug uban pang mga partikulo mao ang mga nag-unang hinungdan nga naglimite sa kinabuhi sa serbisyo sa lubricating oil filter element ug oil separator.
Ang oil separator limitado sa mga solidong partikulo sa ibabaw (mga oil oxide, mga nadaot nga partikulo, ug uban pa), nga sa ngadto-ngadto mosangpot sa pagtaas sa differential pressure. Ang pagpili sa lana adunay epekto sa kinabuhi sa oil separator. Kadto lamang nasulayan, antioxidant ug water insensitive nga mga lubricant ang magamit.
Sa sagol nga lana-gas nga naporma sa compressed air ug lubricating oil, ang lubricating oil anaa sa porma sa gas phase ug liquid phase. Ang lana sa vapor phase gihimo pinaagi sa pag-alisngaw sa lana sa liquid phase. Ang gidaghanon sa lana nagdepende sa temperatura ug presyur sa oil-gas mixture, ug usab sa saturated vapor pressure sa lubricating oil. Kon mas taas ang temperatura ug presyur sa oil-gas mixture, mas daghan ang lana sa gas phase. Klaro nga ang labing epektibo nga paagi aron makunhuran ang compressed air oil content mao ang pagpakunhod sa temperatura sa tambutso. Bisan pa, sa oil injection screw air compressor, ang temperatura sa tambutso dili tugotan nga mubu hangtod nga ang alisngaw sa tubig ma-condensed. Laing paagi aron makunhuran ang sulud sa gaseous oil mao ang paggamit sa lubricating oil nga adunay ubos nga saturated vapor pressure. Ang synthetic oil ug semi synthetic oil kasagaran adunay medyo ubos nga saturated vapor pressure ug taas nga surface tension.
Ang ubos nga karga sa air compressor usahay mosangpot sa temperatura sa lana nga ubos sa 80 ℃, ug ang sulud sa tubig sa compressed air medyo taas. Human sa pag-agi sa oil separator, ang sobra nga kaumog sa materyal sa filter hinungdan sa paglapad sa materyal sa filter ug pagkunhod sa micropore, nga makapakunhod sa epektibo nga lugar sa pagbulag sa oil separator, nga moresulta sa pagtaas sa resistensya sa oil separator ug pagbabag sa unahan.
Ang mosunod usa ka tinuod nga kaso:
Sa katapusan sa Marso ning tuiga, ang air compressor sa usa ka pabrika kanunay nga adunay leakage sa lana. Pag-abot sa mga maintenance staff sa site, nagdagan na ang makina. Mas daghang lana ang gipagawas gikan sa tangke sa hangin. Ang lebel sa lana sa makina miubos usab pag-ayo (ubos sa marka ubos sa salamin sa lebel sa lana). Ang control panel nagpakita nga ang temperatura sa operasyon sa makina 75 ℃ lang. Pangutan-a ang equipment management master sa tiggamit sa air compressor. Miingon siya nga ang temperatura sa tambutso sa makina kasagaran naa sa range nga 60 degrees. Ang pasiunang paghukom mao nga ang leakage sa lana sa makina gipahinabo sa dugay nga pag-operate sa makina sa ubos nga temperatura.
Ang mga kawani sa maintenance dali nga nakig-alayon sa kustomer aron mapalong ang makina. Dugang tubig ang gipagawas gikan sa oil drain port sa oil separator. Sa dihang gibungkag ang oil separator, daghang taya ang nakit-an ilalom sa tabon sa oil separator ug sa flange sa oil separator. Dugang pa niini nga napamatud-an nga ang hinungdan sa pagtulo sa lana sa makina mao nga daghang tubig ang dili maalisngaw sa paglabay sa panahon atol sa dugay nga low-temperature nga operasyon sa makina.
Pag-analisar sa problema: ang hinungdan sa pagtulo sa lana sa makina mao ang problema sa sulud sa lana, apan ang mas lawom nga hinungdan mao nga ang tubig sa gi-compress nga hangin dili maalisngaw sa porma sa gas tungod sa dugay nga operasyon sa ubos nga temperatura sa makina, ug ang istruktura sa materyal sa pagbulag sa lana nadaot, nga miresulta sa pagtulo sa lana sa makina.
Suhestiyon sa pagtambal: dugangi ang temperatura sa pag-operate sa makina pinaagi sa pagpataas sa temperatura sa pag-abli sa bentilador, ug ipadayon ang temperatura sa pag-operate sa makina sa 80-90 degrees sa makatarunganon nga paagi.
Oras sa pag-post: Hulyo-10-2020