อะไรบ้างที่ส่งผลกระทบต่อตัวแยกน้ำมันในระหว่างการทำงานของเครื่องอัดอากาศ

JCTECH FILTER – ไส้กรองอากาศ ไส้กรองน้ำมัน ไส้กรองแยกน้ำมันแบบอินไลน์ สำหรับคอมเพรสเซอร์ทุกยี่ห้อหลัก

ตัวแยกน้ำมันเป็นส่วนประกอบสำคัญที่กำหนดคุณภาพของอากาศอัด หน้าที่หลักของตัวแยกน้ำมันคือการลดปริมาณน้ำมันในอากาศอัดและทำให้มั่นใจว่าปริมาณน้ำมันในอากาศอัดไม่เกิน 5 ppm

ปริมาณน้ำมันในอากาศอัดนั้นไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับตัวแยกน้ำมันเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับการออกแบบถังแยกน้ำมัน ภาระของเครื่องอัดอากาศ อุณหภูมิน้ำมัน และชนิดของน้ำมันหล่อลื่นด้วย

ปริมาณน้ำมันในก๊าซขาออกของเครื่องอัดอากาศมีความสัมพันธ์กับการออกแบบถังแยกน้ำมัน และอัตราการไหลของก๊าซขาออกของเครื่องอัดอากาศควรสอดคล้องกับกำลังการบำบัดของเครื่องแยกน้ำมัน โดยทั่วไปแล้ว ต้องเลือกเครื่องอัดอากาศให้เหมาะสมกับเครื่องแยกน้ำมัน ซึ่งต้องมีขนาดมากกว่าหรือเท่ากับอัตราการไหลของอากาศของเครื่องอัดอากาศ ผู้ใช้งานแต่ละรายมีความต้องการแรงดันแตกต่างสุดท้ายที่แตกต่างกัน

ในการใช้งานจริง ความแตกต่างของความดันสุดท้ายของตัวแยกน้ำมันที่ใช้กับเครื่องอัดอากาศอยู่ที่ 0.6-1 บาร์ และสิ่งสกปรกที่สะสมบนตัวแยกน้ำมันก็จะเพิ่มขึ้นตามอัตราการไหลของน้ำมันที่สูงขึ้น ซึ่งสามารถวัดได้จากปริมาณของเสีย ดังนั้น อายุการใช้งานของตัวแยกน้ำมันจึงไม่สามารถวัดได้ด้วยเวลา แต่ต้องใช้ความแตกต่างของความดันสุดท้ายของตัวแยกน้ำมันในการกำหนดอายุการใช้งาน การกรองอากาศขาเข้าสามารถยืดอายุการใช้งานของไส้กรองในขั้นตอนถัดไป (เช่น ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่นและตัวแยกน้ำมัน) สิ่งสกปรกในฝุ่นและอนุภาคอื่นๆ เป็นปัจจัยหลักที่จำกัดอายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันหล่อลื่นและตัวแยกน้ำมัน

ตัวแยกน้ำมันมีข้อจำกัดเนื่องจากอนุภาคของแข็งบนพื้นผิว (ออกไซด์ของน้ำมัน อนุภาคสึกหรอ ฯลฯ) ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความดันแตกต่าง การเลือกใช้น้ำมันมีผลต่ออายุการใช้งานของตัวแยกน้ำมัน ควรใช้เฉพาะน้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการทดสอบ มีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระ และไม่ไวต่อน้ำเท่านั้น

ในส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซที่เกิดจากอากาศอัดและน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันหล่อลื่นจะอยู่ในรูปของก๊าซและของเหลว น้ำมันในสถานะไอเกิดจากการระเหยของน้ำมันในสถานะของเหลว ปริมาณน้ำมันขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความดันของส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซ รวมถึงความดันไออิ่มตัวของน้ำมันหล่อลื่นด้วย ยิ่งอุณหภูมิและความดันของส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซสูงขึ้นเท่าใด ปริมาณน้ำมันในสถานะก๊าซก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เห็นได้ชัดว่าวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการลดปริมาณน้ำมันในอากาศอัดคือการลดอุณหภูมิไอเสีย อย่างไรก็ตาม ในเครื่องอัดอากาศแบบสกรูที่ใช้ฉีดน้ำมัน อุณหภูมิไอเสียไม่ควรต่ำจนถึงขั้นที่ไอน้ำจะควบแน่น อีกวิธีหนึ่งในการลดปริมาณน้ำมันในสถานะก๊าซคือการใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความดันไออิ่มตัวต่ำ น้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันกึ่งสังเคราะห์มักมีความดันไออิ่มตัวค่อนข้างต่ำและแรงตึงผิวสูง

บางครั้งการทำงานที่โหลดต่ำของเครื่องอัดอากาศอาจทำให้อุณหภูมิของน้ำมันต่ำกว่า 80 องศาเซลเซียส และปริมาณน้ำในอากาศอัดค่อนข้างสูง หลังจากผ่านตัวแยกน้ำมันแล้ว ความชื้นที่มากเกินไปบนวัสดุกรองจะทำให้วัสดุกรองขยายตัวและรูพรุนขนาดเล็กหดตัว ซึ่งจะลดพื้นที่การแยกที่มีประสิทธิภาพของตัวแยกน้ำมัน ส่งผลให้ความต้านทานของตัวแยกน้ำมันเพิ่มขึ้นและเกิดการอุดตันก่อนกำหนด

ต่อไปนี้เป็นกรณีตัวอย่างจริง:

ปลายเดือนมีนาคมปีนี้ เครื่องอัดอากาศของโรงงานแห่งหนึ่งมีน้ำมันรั่วซึมอยู่เป็นประจำ เมื่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายซ่อมบำรุงมาถึงที่เกิดเหตุ พบว่าเครื่องกำลังทำงานอยู่ และมีน้ำมันไหลออกมาจากถังอากาศมากขึ้น ระดับน้ำมันในเครื่องก็ลดลงอย่างมาก (ต่ำกว่าขีดที่แสดงในช่องมองระดับน้ำมัน) แผงควบคุมแสดงว่าอุณหภูมิการทำงานของเครื่องอยู่ที่เพียง 75 องศาเซลเซียสเท่านั้น สอบถามผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการอุปกรณ์ของโรงงาน ผู้ใช้เครื่องอัดอากาศกล่าวว่า อุณหภูมิไอเสียของเครื่องมักจะอยู่ในช่วง 60 องศาเซลเซียส การประเมินเบื้องต้นคือ การรั่วซึมของน้ำมันเกิดจากการใช้งานเครื่องในอุณหภูมิต่ำเป็นเวลานาน

เจ้าหน้าที่ฝ่ายซ่อมบำรุงได้ประสานงานกับลูกค้าทันทีเพื่อปิดเครื่องจักร พบว่ามีน้ำไหลออกมาจากช่องระบายน้ำมันของตัวแยกน้ำมันมากขึ้น เมื่อถอดตัวแยกน้ำมันออก พบสนิมจำนวนมากอยู่ใต้ฝาครอบและบนขอบของตัวแยกน้ำมัน ซึ่งยืนยันได้ว่าสาเหตุหลักของการรั่วไหลของน้ำมันในเครื่องจักรนั้นเกิดจากน้ำปริมาณมากที่ไม่สามารถระเหยออกไปได้ทันเวลาในระหว่างการทำงานของเครื่องจักรที่อุณหภูมิต่ำเป็นเวลานาน

การวิเคราะห์ปัญหา: สาเหตุเบื้องต้นของการรั่วไหลของน้ำมันในเครื่องจักรนี้คือปัญหาปริมาณน้ำมัน แต่สาเหตุที่ลึกกว่านั้นคือ น้ำในอากาศอัดไม่สามารถระเหยออกไปในรูปของก๊าซได้เนื่องจากการทำงานของเครื่องจักรในอุณหภูมิต่ำเป็นเวลานาน และโครงสร้างของวัสดุกรองแยกน้ำมันได้รับความเสียหาย ส่งผลให้น้ำมันรั่วไหลออกจากเครื่องจักร

คำแนะนำในการแก้ไข: เพิ่มอุณหภูมิการทำงานของเครื่องโดยการเพิ่มอุณหภูมิการเปิดพัดลม และรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องให้อยู่ในระดับ 80-90 องศาเซลเซียสอย่างเหมาะสม