Bộ lọc JCTECH – bộ lọc khí, bộ lọc dầu, bộ tách dầu, bộ lọc inline cho tất cả các thương hiệu máy nén khí lớn.
Bộ tách dầu là thành phần quan trọng quyết định chất lượng khí nén. Chức năng chính của bộ tách dầu là giảm hàm lượng dầu trong khí nén và đảm bảo hàm lượng dầu trong khí nén nằm trong giới hạn 5ppm.
Hàm lượng dầu trong khí nén không chỉ liên quan đến bộ tách dầu mà còn phụ thuộc vào thiết kế thùng tách dầu, tải trọng máy nén khí, nhiệt độ dầu và loại dầu bôi trơn.
Hàm lượng dầu trong khí thải của máy nén khí có liên quan đến thiết kế bình tách dầu, và lưu lượng khí thải của máy nén khí phải phù hợp với khả năng xử lý của bình tách dầu. Nói chung, máy nén khí phải được lựa chọn sao cho phù hợp với bình tách dầu, và lưu lượng khí của bình tách dầu phải lớn hơn hoặc bằng lưu lượng khí của máy nén khí. Các người sử dụng cuối khác nhau yêu cầu áp suất chênh lệch cuối cùng khác nhau.
Trong thực tế sử dụng, chênh lệch áp suất cuối cùng của bộ tách dầu dùng cho máy nén khí là 0,6-1 bar, và lượng chất bẩn tích tụ trên bộ tách dầu cũng sẽ tăng lên ở lưu lượng dầu cao, điều này có thể đo được bằng lượng nước thải. Do đó, tuổi thọ của bộ tách dầu không thể đo bằng thời gian, mà chỉ có chênh lệch áp suất cuối cùng của bộ tách dầu mới xác định được tuổi thọ. Lọc khí đầu vào có thể kéo dài tuổi thọ của các bộ phận lọc phía sau (ví dụ: bộ lọc dầu bôi trơn và bộ tách dầu). Tạp chất trong bụi và các hạt khác là những yếu tố chính hạn chế tuổi thọ của bộ lọc dầu bôi trơn và bộ tách dầu.
Hiệu suất của bộ tách dầu bị hạn chế bởi các hạt rắn trên bề mặt (oxit dầu, các hạt mài mòn, v.v.), dẫn đến sự gia tăng áp suất chênh lệch. Việc lựa chọn dầu bôi trơn có ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ tách dầu. Chỉ có thể sử dụng các chất bôi trơn đã được kiểm nghiệm, có khả năng chống oxy hóa và không bị ảnh hưởng bởi nước.
Trong hỗn hợp dầu-khí được tạo thành từ không khí nén và dầu bôi trơn, dầu bôi trơn tồn tại ở dạng pha khí và pha lỏng. Dầu ở pha hơi được tạo ra do sự bay hơi của dầu ở pha lỏng. Lượng dầu phụ thuộc vào nhiệt độ và áp suất của hỗn hợp dầu-khí, cũng như áp suất hơi bão hòa của dầu bôi trơn. Nhiệt độ và áp suất của hỗn hợp dầu-khí càng cao, lượng dầu ở pha khí càng nhiều. Rõ ràng, cách hiệu quả nhất để giảm hàm lượng dầu trong không khí nén là giảm nhiệt độ khí thải. Tuy nhiên, trong máy nén khí trục vít phun dầu, nhiệt độ khí thải không được phép thấp đến mức hơi nước ngưng tụ. Một cách khác để giảm hàm lượng dầu khí là sử dụng dầu bôi trơn có áp suất hơi bão hòa thấp. Dầu tổng hợp và dầu bán tổng hợp thường có áp suất hơi bão hòa tương đối thấp và sức căng bề mặt cao.
Việc tải trọng thấp của máy nén khí đôi khi dẫn đến nhiệt độ dầu thấp hơn 80 ℃, và hàm lượng nước trong khí nén tương đối cao. Sau khi đi qua bộ tách dầu, độ ẩm dư thừa trên vật liệu lọc sẽ gây ra sự giãn nở của vật liệu lọc và sự co lại của các lỗ nhỏ, làm giảm diện tích tách hiệu quả của bộ tách dầu, dẫn đến tăng sức cản của bộ tách dầu và gây tắc nghẽn sớm.
Sau đây là một trường hợp thực tế:
Cuối tháng 3 năm nay, máy nén khí của một nhà máy liên tục bị rò rỉ dầu. Khi nhân viên bảo trì đến hiện trường, máy vẫn đang hoạt động. Lượng dầu rò rỉ ra từ bình chứa khí ngày càng nhiều. Mức dầu trong máy cũng giảm đáng kể (xuống dưới vạch chỉ mức dầu trên gương soi). Bảng điều khiển hiển thị nhiệt độ hoạt động của máy chỉ ở mức 75 ℃. Hỏi người quản lý thiết bị của người sử dụng máy nén khí, ông cho biết nhiệt độ khí thải của máy thường ở mức 60 độ. Nhận định sơ bộ cho rằng hiện tượng rò rỉ dầu là do máy hoạt động ở nhiệt độ thấp trong thời gian dài.
Nhân viên bảo trì đã phối hợp ngay với khách hàng để tắt máy. Lượng nước thải ra từ cửa xả dầu của bộ tách dầu tăng lên. Khi tháo rời bộ tách dầu, người ta phát hiện một lượng lớn rỉ sét dưới nắp và trên mặt bích của bộ tách dầu. Điều này càng chứng minh nguyên nhân gốc rễ của hiện tượng rò rỉ dầu là do lượng nước quá nhiều không thể bay hơi kịp thời trong quá trình vận hành lâu dài ở nhiệt độ thấp.
Phân tích vấn đề: Nguyên nhân bề ngoài của hiện tượng rò rỉ dầu ở máy này là vấn đề về hàm lượng dầu, nhưng nguyên nhân sâu xa hơn là do nước trong khí nén không thể bay hơi dưới dạng khí do máy hoạt động ở nhiệt độ thấp trong thời gian dài, và cấu trúc vật liệu lọc tách dầu đã bị hư hại, dẫn đến hiện tượng rò rỉ dầu.
Gợi ý xử lý: Tăng nhiệt độ hoạt động của máy bằng cách tăng nhiệt độ mở quạt, và duy trì nhiệt độ hoạt động của máy ở mức hợp lý 80-90 độ.
Thời gian đăng bài: 10/07/2020