AIRPULL FILTER – luchtfilter oliefilter olieafscheider inline filter voor alle grote compressormerken.
Olieafscheider is het belangrijkste onderdeel om de kwaliteit van perslucht te bepalen.De belangrijkste functie van de olieafscheider is het verminderen van het oliegehalte in de perslucht en ervoor zorgen dat het oliegehalte in de perslucht binnen 5 ppm ligt.
Het oliegehalte van perslucht houdt niet alleen verband met de olieafscheider, maar ook met het ontwerp van de afscheidertank, de belasting van de luchtcompressor, de olietemperatuur en het type smeerolie.
Het oliegehalte in het uitlaatgas van de luchtcompressor houdt verband met het ontwerp van de afscheidertank en de uitlaatgasstroom van de luchtcompressor moet overeenkomen met de behandelingscapaciteit van de olieafscheider.Over het algemeen moet de luchtcompressor zo worden geselecteerd dat deze past bij de olieafscheider, die groter moet zijn dan of gelijk is aan de luchtstroom van de luchtcompressor.Verschillende eindgebruikers hebben een verschillend einddrukverschil nodig.
In de praktijk is het uiteindelijke drukverschil van de olieafscheider die voor de luchtcompressor wordt gebruikt 0,6-1 bar, en het vuil dat zich ophoopt op de olieafscheider zal ook toenemen bij een hoog oliedebiet, wat kan worden gemeten aan de hand van de hoeveelheid rioolwater.Daarom kan de levensduur van de olieafscheider niet in de tijd worden gemeten; alleen het uiteindelijke drukverschil van de olieafscheider wordt gebruikt om de levensduur te bepalen.Luchtinlaatfiltratie kan de levensduur van stroomafwaartse filterelementen verlengen (dwz smeeroliefilterelement en olieafscheider).Onzuiverheden in stof en andere deeltjes zijn de belangrijkste factoren die de levensduur van het smeeroliefilterelement en de olieafscheider beperken.
De olieafscheider wordt beperkt door vaste deeltjes aan het oppervlak (olieoxiden, versleten deeltjes, enz.), wat uiteindelijk leidt tot een toename van het drukverschil.De oliekeuze heeft invloed op de levensduur van de olieafscheider.Alleen de geteste, antioxiderende en waterongevoelige smeermiddelen kunnen worden gebruikt.
In het olie-gasmengsel dat wordt gevormd door perslucht en smeerolie, komt smeerolie voor in de vorm van een gasfase en een vloeibare fase.De olie in de dampfase wordt geproduceerd door de verdamping van de olie in de vloeibare fase.De hoeveelheid olie hangt af van de temperatuur en druk van het olie-gasmengsel, en ook van de verzadigde dampdruk van de smeerolie.Hoe hoger de temperatuur en druk van het olie-gasmengsel, hoe meer olie zich in de gasfase bevindt.Uiteraard is de meest effectieve manier om het oliegehalte in de perslucht te verminderen het verlagen van de uitlaattemperatuur.In de olie-injectieschroefluchtcompressor mag de uitlaattemperatuur echter niet zo laag zijn dat waterdamp zal condenseren.Een andere manier om het gehalte aan gasvormige olie te verminderen is het gebruik van smeerolie met een lage verzadigde dampdruk.Synthetische olie en semi-synthetische olie hebben vaak een relatief lage verzadigde dampspanning en een hoge oppervlaktespanning.
De lage belasting van de luchtcompressor leidt er soms toe dat de olietemperatuur lager is dan 80 ℃ en dat het watergehalte van de perslucht relatief hoog is.Na het passeren door de olieafscheider zal het overmatige vocht op het filtermateriaal de uitzetting van het filtermateriaal en de samentrekking van de microporiën veroorzaken, waardoor het effectieve scheidingsoppervlak van de olieafscheider wordt verkleind, wat resulteert in een toename van de weerstand van de olieafscheider en de verstopping vooraf.
Het volgende is een reëel geval:
Eind maart dit jaar had de luchtcompressor van een fabriek altijd olielekkage.Toen het onderhoudspersoneel ter plaatse arriveerde, draaide de machine.Er kwam meer olie uit de luchttank.Ook het oliepeil van de machine daalde aanzienlijk (onder de markering onder de oliepeilspiegel).Uit het bedieningspaneel bleek dat de bedrijfstemperatuur van de machine slechts 75 ℃ was.Vraag het aan de materiaalbeheermaster van de luchtcompressorgebruiker.Hij zei dat de uitlaattemperatuur van de machine vaak rond de 60 graden ligt.Het voorlopige oordeel is dat de olielekkage van de machine wordt veroorzaakt door de langdurige werking van de machine bij lage temperaturen.
Het onderhoudspersoneel coördineerde onmiddellijk met de klant om de machine uit te schakelen.Er kwam meer water uit de olieaftapopening van de olieafscheider.Bij het demonteren van de olieafscheider werd een grote hoeveelheid roest aangetroffen onder het deksel van de olieafscheider en op de flens van de olieafscheider.Dit bevestigde verder dat de hoofdoorzaak van de olielekkage van de machine was dat te veel water niet op tijd kon verdampen tijdens de langdurige werking van de machine bij lage temperaturen.
Probleemanalyse: de oppervlakteoorzaak van de olielekkage van deze machine is het probleem met het oliegehalte, maar de diepere reden is dat het water in de perslucht niet kan worden verdampt in de vorm van gas vanwege de langdurige lage temperatuur werking van de machine en de materiaalstructuur van het oliescheidingsfilter is beschadigd, wat heeft geleid tot olielekkage van de machine.
Behandelingssuggestie: verhoog de bedrijfstemperatuur van de machine door de openingstemperatuur van de ventilator te verhogen en houd de bedrijfstemperatuur van de machine redelijk op 80-90 graden.
Posttijd: 10 juli 2020