এয়ার কম্প্রেসার পরিচালনার সময় তেল বিভাজক কী প্রভাবিত করে?

JCTECH ফিল্টার - সমস্ত প্রধান কম্প্রেসার ব্র্যান্ডের জন্য এয়ার ফিল্টার, তেল ফিল্টার, তেল বিভাজক ইনলাইন ফিল্টার।

সংকুচিত বাতাসের গুণমান নির্ধারণের জন্য তেল বিভাজক হল মূল উপাদান। তেল বিভাজকের প্রধান কাজ হল সংকুচিত বাতাসে তেলের পরিমাণ হ্রাস করা এবং নিশ্চিত করা যে সংকুচিত বাতাসে তেলের পরিমাণ 5ppm এর মধ্যে রয়েছে।

সংকুচিত বাতাসের তেলের পরিমাণ কেবল তেল বিভাজকের সাথেই সম্পর্কিত নয়, বরং বিভাজক ট্যাঙ্কের নকশা, এয়ার কম্প্রেসার লোড, তেলের তাপমাত্রা এবং লুব্রিকেটিং তেলের ধরণের সাথেও সম্পর্কিত।

এয়ার কম্প্রেসারের আউটলেট গ্যাসে তেলের পরিমাণ বিভাজক ট্যাঙ্কের নকশার সাথে সম্পর্কিত এবং এয়ার কম্প্রেসারের আউটলেট গ্যাস প্রবাহ তেল বিভাজকের চিকিত্সা ক্ষমতার সাথে মিলিত হওয়া উচিত। সাধারণভাবে, এয়ার কম্প্রেসারটি তেল বিভাজকের সাথে মেলে এমনভাবে নির্বাচন করতে হবে, যা অবশ্যই এয়ার কম্প্রেসারের বায়ু প্রবাহের চেয়ে বেশি বা সমান হতে হবে। বিভিন্ন শেষ ব্যবহারকারীর জন্য বিভিন্ন চূড়ান্ত ডিফারেনশিয়াল চাপ প্রয়োজন।

ব্যবহারিক ব্যবহারে, এয়ার কম্প্রেসারের জন্য ব্যবহৃত তেল বিভাজকের চূড়ান্ত চাপের পার্থক্য 0.6-1 বার, এবং তেল বিভাজকের উপর জমে থাকা ময়লাও উচ্চ তেল প্রবাহ হারে বৃদ্ধি পাবে, যা পয়ঃনিষ্কাশনের পরিমাণ দ্বারা পরিমাপ করা যেতে পারে। অতএব, তেল বিভাজকের পরিষেবা জীবন সময় দ্বারা পরিমাপ করা যায় না, শুধুমাত্র তেল বিভাজকের চূড়ান্ত চাপের পার্থক্য পরিষেবা জীবন নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। এয়ার ইনলেট পরিস্রাবণ ডাউনস্ট্রিম ফিল্টার উপাদানগুলির (যেমন লুব্রিকেটিং তেল ফিল্টার উপাদান এবং তেল বিভাজক) পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারে। ধুলো এবং অন্যান্য কণার অমেধ্য হল লুব্রিকেটিং তেল ফিল্টার উপাদান এবং তেল বিভাজকের পরিষেবা জীবন সীমিত করার প্রধান কারণ।

তেল বিভাজক পৃষ্ঠের কঠিন কণা (তেল অক্সাইড, জীর্ণ কণা ইত্যাদি) দ্বারা সীমাবদ্ধ, যা অবশেষে ডিফারেনশিয়াল চাপ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। তেল নির্বাচন তেল বিভাজকের পরিষেবা জীবনের উপর প্রভাব ফেলে। শুধুমাত্র পরীক্ষিত, অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট এবং জল সংবেদনশীল লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা যেতে পারে।

সংকুচিত বায়ু এবং তৈলাক্তকরণ তেল দ্বারা গঠিত তেল-গ্যাস মিশ্রণে, তৈলাক্তকরণ তেল গ্যাস পর্যায় এবং তরল পর্যায়ের আকারে বিদ্যমান থাকে। বাষ্প পর্যায়ে তেল তরল পর্যায়ে তেলের বাষ্পীভবনের মাধ্যমে উৎপাদিত হয়। তেলের পরিমাণ তেল-গ্যাস মিশ্রণের তাপমাত্রা এবং চাপের উপর এবং তৈলাক্তকরণ তেলের স্যাচুরেটেড বাষ্প চাপের উপরও নির্ভর করে। তেল-গ্যাস মিশ্রণের তাপমাত্রা এবং চাপ যত বেশি হবে, গ্যাস পর্যায়ে তেল তত বেশি হবে। স্পষ্টতই, সংকুচিত বায়ু তেলের পরিমাণ কমানোর সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল নিষ্কাশন তাপমাত্রা হ্রাস করা। তবে, তেল ইনজেকশন স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারে, নিষ্কাশন তাপমাত্রা জলীয় বাষ্প ঘনীভূত হওয়ার পরিমাণে কম হতে দেওয়া হয় না। গ্যাসীয় তেলের পরিমাণ কমানোর আরেকটি উপায় হল কম স্যাচুরেটেড বাষ্প চাপ সহ লুব্রিকেটিং তেল ব্যবহার করা। সিন্থেটিক তেল এবং আধা-সিন্থেটিক তেলের প্রায়শই তুলনামূলকভাবে কম স্যাচুরেটেড বাষ্প চাপ এবং উচ্চ পৃষ্ঠ টান থাকে।

এয়ার কম্প্রেসারের কম লোডের কারণে কখনও কখনও তেলের তাপমাত্রা 80 ℃ এর নিচে নেমে যায় এবং সংকুচিত বাতাসের জলের পরিমাণ তুলনামূলকভাবে বেশি থাকে। তেল বিভাজকের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, ফিল্টার উপাদানের উপর অতিরিক্ত আর্দ্রতা ফিল্টার উপাদানের প্রসারণ এবং মাইক্রোপোরের সংকোচনের কারণ হবে, যা তেল বিভাজকের কার্যকর পৃথকীকরণ ক্ষেত্রকে হ্রাস করবে, যার ফলে তেল বিভাজকের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে এবং আগে থেকেই বাধা দূর হবে।

নিম্নলিখিতটি একটি বাস্তব ঘটনা:

এই বছরের মার্চ মাসের শেষের দিকে, একটি কারখানার এয়ার কম্প্রেসার থেকে সবসময় তেল লিকেজ হত। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা যখন ঘটনাস্থলে পৌঁছান, তখন মেশিনটি চালু ছিল। এয়ার ট্যাঙ্ক থেকে আরও তেল নিষ্কাশন করা হয়েছিল। মেশিনের তেলের স্তরও উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গিয়েছিল (তেল স্তরের আয়নার নীচের চিহ্নের নীচে)। নিয়ন্ত্রণ প্যানেল দেখিয়েছিল যে মেশিনের অপারেটিং তাপমাত্রা মাত্র 75 ℃ ছিল। এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহারকারীর সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনা মাস্টারকে জিজ্ঞাসা করুন। তিনি বলেছিলেন যে মেশিনের নিষ্কাশন তাপমাত্রা প্রায়শই 60 ডিগ্রির মধ্যে থাকে। প্রাথমিক রায় হল যে মেশিনের তেল লিকেজ মেশিনের দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-তাপমাত্রার অপারেশনের কারণে ঘটে।

রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা তাৎক্ষণিকভাবে গ্রাহকের সাথে সমন্বয় করে মেশিনটি বন্ধ করে দেন। তেল বিভাজকের তেল নিষ্কাশন পোর্ট থেকে আরও জল নিষ্কাশন করা হয়। তেল বিভাজকটি খুলে ফেলার সময়, তেল বিভাজকের আড়ালে এবং তেল বিভাজকের ফ্ল্যাঞ্জে প্রচুর পরিমাণে মরিচা পাওয়া যায়। এটি আরও নিশ্চিত করে যে মেশিনের তেল ফুটো হওয়ার মূল কারণ হল মেশিনের দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-তাপমাত্রা অপারেশনের সময় খুব বেশি জল সময়মতো বাষ্পীভূত করা যায়নি।

সমস্যা বিশ্লেষণ: এই মেশিনের তেল ফুটো হওয়ার পৃষ্ঠের কারণ হল তেলের পরিমাণের সমস্যা, তবে আরও গভীর কারণ হল মেশিনের দীর্ঘমেয়াদী নিম্ন-তাপমাত্রার অপারেশনের কারণে সংকুচিত বাতাসের জল গ্যাস আকারে বাষ্পীভূত হতে পারে না এবং তেল পৃথকীকরণ ফিল্টার উপাদানের কাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে মেশিনের তেল ফুটো হয়ে যায়।

চিকিৎসার পরামর্শ: ফ্যান খোলার তাপমাত্রা বাড়িয়ে মেশিনের অপারেটিং তাপমাত্রা বাড়ান এবং মেশিনের অপারেটিং তাপমাত্রা যুক্তিসঙ্গতভাবে 80-90 ডিগ্রি রাখুন।