AIRPULL FILTER – air filter oil filter oil separator inline filter para sa lahat ng pangunahing tatak ng compressor.
Ang oil separator ay ang pangunahing bahagi upang matukoy ang kalidad ng naka-compress na hangin.Ang pangunahing pag-andar ng oil separator ay upang bawasan ang nilalaman ng langis sa naka-compress na hangin at matiyak na ang nilalaman ng langis sa naka-compress na hangin ay nasa loob ng 5ppm.
Ang nilalaman ng langis ng naka-compress na hangin ay hindi lamang nauugnay sa separator ng langis, kundi pati na rin sa disenyo ng tangke ng separator, pag-load ng air compressor, temperatura ng langis at uri ng langis ng lubricating.
Ang nilalaman ng langis sa outlet gas ng air compressor ay nauugnay sa disenyo ng tangke ng separator, at ang daloy ng outlet ng gas ng air compressor ay dapat tumugma sa kapasidad ng paggamot ng oil separator.Sa pangkalahatan, dapat piliin ang air compressor upang tumugma sa oil separator, na dapat na mas malaki kaysa o katumbas ng daloy ng hangin ng air compressor.Ang iba't ibang end user ay nangangailangan ng iba't ibang panghuling differential pressure.
Sa praktikal na paggamit, ang huling pagkakaiba sa presyon ng oil separator na ginagamit para sa air compressor ay 0.6-1bar, at ang dumi na naipon sa oil separator ay tataas din sa mataas na rate ng daloy ng langis, na maaaring masukat sa dami ng dumi sa alkantarilya.Samakatuwid, ang buhay ng serbisyo ng oil separator ay hindi masusukat ng oras, tanging ang huling pagkakaiba sa presyon ng oil separator ang ginagamit upang matukoy ang buhay ng serbisyo.Maaaring pahabain ng air inlet filtration ang buhay ng serbisyo ng downstream na mga elemento ng filter (ibig sabihin, pampadulas na elemento ng filter ng langis at oil separator).Ang mga dumi sa alikabok at iba pang mga particle ay ang mga pangunahing salik na naglilimita sa buhay ng serbisyo ng lubricating oil filter element at oil separator.
Ang oil separator ay nililimitahan ng surface solid particles (oil oxides, pagod na mga particle, atbp.), na kalaunan ay humahantong sa pagtaas ng differential pressure.Ang pagpili ng langis ay may epekto sa buhay ng serbisyo ng oil separator.Tanging ang mga nasubok, antioxidant at water insensitive lubricant ang maaaring gamitin.
Sa pinaghalong langis-gas na nabuo sa pamamagitan ng compressed air at lubricating oil, ang lubricating oil ay umiiral sa anyo ng gas phase at liquid phase.Ang langis sa bahagi ng singaw ay ginawa sa pamamagitan ng pagsingaw ng langis sa likidong bahagi.Ang dami ng langis ay depende sa temperatura at presyon ng pinaghalong langis-gas, at gayundin sa saturated vapor pressure ng lubricating oil.Kung mas mataas ang temperatura at presyon ng pinaghalong langis-gas, mas maraming langis sa bahagi ng gas.Malinaw, ang pinaka-epektibong paraan upang bawasan ang nilalaman ng compressed air oil ay upang bawasan ang temperatura ng tambutso.Gayunpaman, sa oil injection screw air compressor, ang temperatura ng tambutso ay hindi pinahihintulutang maging mababa hanggang sa ang singaw ng tubig ay magiging condensed.Ang isa pang paraan upang mabawasan ang nilalaman ng gas na langis ay ang paggamit ng lubricating oil na may mababang saturated vapor pressure.Ang synthetic oil at semi synthetic na langis ay kadalasang may medyo mababa ang saturated vapor pressure at mataas na tensyon sa ibabaw.
Ang mababang pagkarga ng air compressor minsan ay humahantong sa temperatura ng langis na mas mababa sa 80 ℃, at ang nilalaman ng tubig ng naka-compress na hangin ay medyo mataas.Matapos dumaan sa oil separator, ang labis na kahalumigmigan sa filter na materyal ay magiging sanhi ng pagpapalawak ng filter na materyal at ang pag-urong ng micropore, na magbabawas sa epektibong lugar ng paghihiwalay ng oil separator, na nagreresulta sa pagtaas ng paglaban ng oil separator. at ang pagbara nang maaga.
Ang sumusunod ay isang tunay na kaso:
Sa katapusan ng Marso ngayong taon, ang air compressor ng isang pabrika ay palaging may pagtagas ng langis.Pagdating ng maintenance staff sa site, tumatakbo na ang makina.Mas maraming langis ang na-discharge mula sa tangke ng hangin.Ang antas ng langis ng makina ay bumaba din nang malaki (sa ibaba ng marka sa ilalim ng salamin ng antas ng langis).Ipinakita ng control panel na ang operating temperature ng makina ay 75 ℃ lamang.Tanungin ang master ng pamamahala ng kagamitan ng gumagamit ng air compressor.Sinabi niya na ang temperatura ng tambutso ng makina ay madalas na nasa hanay na 60 degrees.Ang paunang paghatol ay ang pagtagas ng langis ng makina ay sanhi ng pangmatagalang mababang temperatura na operasyon ng makina.
Agad na nakipag-coordinate ang mga tauhan ng maintenance sa customer upang isara ang makina.Mas maraming tubig ang na-discharge mula sa oil drain port ng oil separator.Kapag ang oil separator ay na-disassemble, isang malaking halaga ng kalawang ang natagpuan sa ilalim ng takip ng oil separator at sa flange ng oil separator.Lalo nitong napatunayan na ang pangunahing sanhi ng pagtagas ng langis ng makina ay ang labis na tubig ay hindi maalis sa oras sa panahon ng pangmatagalang mababang temperatura na operasyon ng makina.
Pagsusuri ng problema: ang pang-ibabaw na sanhi ng pagtagas ng langis ng makina na ito ay ang problema sa nilalaman ng langis, ngunit ang mas malalim na dahilan ay ang tubig sa naka-compress na hangin ay hindi maaaring sumingaw sa anyo ng gas dahil sa pangmatagalang mababang temperatura. pagpapatakbo ng makina, at ang istraktura ng materyal ng filter ng paghihiwalay ng langis ay nasira, na nagreresulta sa pagtagas ng langis ng makina.
Mungkahi sa paggamot: taasan ang operating temperature ng makina sa pamamagitan ng pagtaas ng fan opening temperature, at panatilihin ang operating temperature ng machine sa 80-90 degrees nang makatwiran.
Oras ng post: Hul-10-2020