La guida sportiva, soprattutto con alcuni motori, può causare la penetrazione di vapori d'olio nel condotto di aspirazione. Molti veicoli prevengono questo fenomeno con un filtro di recupero. Tuttavia, questo porta alla perdita d'olio. La soluzione potrebbe essere unseparatore aria-olioScopri cos'è questo componente, come funziona e perché dovresti utilizzarne uno.
Che cos'è un separatore aria-olio?
L'olio presente nel basamento può entrare nei gas di blow-by che fuoriescono dai cilindri del motore. Questi gas devono essere reimmessi nei cilindri per ridurre la pressione (i veicoli omologati per la circolazione su strada non sono autorizzati a scaricarli nell'atmosfera).
Per scaricare la pressione e rimettere in circolo i gas di blow-by, molti veicoli sono dotati di un sistema di ventilazione forzata del basamento. Questo reindirizza i gas verso il sistema di aspirazione dell'auto. Tuttavia, i gas assorbono vapori d'olio durante il passaggio attraverso il basamento. Questo può causare un accumulo di olio nel motore e persino una detonazione impropria nel cilindro (con conseguenti gravi danni).
Pertanto, alcuni veicoli utilizzano un raccoglitore o un moderno sistema avanzatoseparatore aria-olioper rimuovere gli oli dai gas di ricircolo. In sostanza, fungono da filtro per l'aria che attraversa il sistema.
Come funziona un separatore aria-olio?
Il concetto di base di unseparatore aria-olioo un contenitore di raccolta è molto semplice. L'aria intrisa d'olio passa attraverso un tubo sottile nel filtro. L'aria esce quindi dal filtro attraverso un'uscita che forma un angolo di sterzata molto accentuato rispetto all'ingresso. L'aria può compiere questa curva, ma l'olio no, cadendo nel filtro. Se a ciò si aggiunge la minore pressione del contenitore del filtro, una gran parte dell'olio viene effettivamente rimossa.
Alcune lattine di raccolta e la maggior parteseparatori aria-oliopresentano soluzioni più elaborate, con camere e deflettori aggiuntivi all'interno del contenitore. Questo aiuta a filtrare ancora più petrolio dall'aria. Tuttavia, il concetto di base è lo stesso: far passare i gas infusi di petrolio attraverso un percorso restrittivo per il petrolio ma non per l'aria.
La differenza fondamentale tra una lattina di raccolta e unaseparatore aria-olioEcco come gestiscono l'olio filtrato. Il primo è solo un contenitore che deve essere svuotato manualmente. Il secondo ha uno scarico che riporta l'olio nella riserva d'olio del motore.
Quali sono i vantaggi di un separatore aria-olio?
An separatore aria-olioPuò essere un'aggiunta preziosa per molti veicoli, soprattutto quelli soggetti ad accumulo di olio nei gas di scarico. Ecco alcuni dei principali vantaggi dell'utilizzo di questo componente:
Evitare l'accumulo di olio: il motivo principale per cui si utilizza unseparatore aria-olioè quello di evitare il ricircolo dell'olio nei cilindri. Questo può ricoprire d'olio la presa d'aria e ostruire lentamente il flusso d'aria. Ciò si traduce in una minore manutenzione e prestazioni più costanti nel tempo.
Protezione contro le detonazioni: un altro importante vantaggio dell'utilizzo di un separatore nel sistema PCV è che impedisce all'olio combustibile in eccesso di raggiungere il cilindro. Un eccesso di olio può causare una combustione prematura in parti non idonee del motore. Queste detonazioni possono causare danni significativi, soprattutto se si continua a utilizzarle.
Ridurre al minimo le perdite di olio: uno dei principali svantaggi dei contenitori di raccolta è che rimuovono l'olio dal sistema. Per alcuni veicoli, in particolare quelli con motori contrapposti, ciò può causare una perdita significativa di olio.separatore aria-oliorisolve questo problema scaricando l'olio filtrato nel sistema dell'olio.
Data di pubblicazione: 25-11-2020