એર કોમ્પ્રેસરના સંચાલન દરમિયાન તેલ વિભાજકને શું અસર કરે છે

એરપુલ ફિલ્ટર - તમામ મુખ્ય કોમ્પ્રેસર બ્રાન્ડ્સ માટે એર ફિલ્ટર તેલ ફિલ્ટર તેલ વિભાજક ઇનલાઇન ફિલ્ટર.

સંકુચિત હવાની ગુણવત્તા નક્કી કરવા માટે તેલ વિભાજક એ મુખ્ય ઘટક છે.તેલ વિભાજકનું મુખ્ય કાર્ય સંકુચિત હવામાં તેલનું પ્રમાણ ઘટાડવાનું છે અને તેની ખાતરી કરવી કે સંકુચિત હવામાં તેલનું પ્રમાણ 5ppm ની અંદર છે.

સંકુચિત હવામાં તેલનું પ્રમાણ માત્ર તેલ વિભાજક સાથે સંબંધિત નથી, પણ વિભાજક ટાંકી ડિઝાઇન, એર કોમ્પ્રેસર લોડ, તેલનું તાપમાન અને લુબ્રિકેટિંગ તેલના પ્રકાર સાથે પણ સંબંધિત છે.

એર કોમ્પ્રેસરના આઉટલેટ ગેસમાં તેલનું પ્રમાણ વિભાજક ટાંકી ડિઝાઇન સાથે સંબંધિત છે, અને એર કોમ્પ્રેસરના આઉટલેટ ગેસનો પ્રવાહ તેલ વિભાજકની સારવાર ક્ષમતા સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ.સામાન્ય રીતે, એર કોમ્પ્રેસરને તેલ વિભાજક સાથે મેચ કરવા માટે પસંદ કરવું આવશ્યક છે, જે એર કોમ્પ્રેસરના હવાના પ્રવાહ કરતા વધારે અથવા સમાન હોવું જોઈએ.જુદા જુદા અંતિમ વપરાશકર્તાઓને જુદા જુદા અંતિમ વિભેદક દબાણની જરૂર હોય છે.

વ્યવહારુ ઉપયોગમાં, એર કોમ્પ્રેસર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા તેલ વિભાજકનો અંતિમ દબાણ તફાવત 0.6-1 બાર છે, અને તેલ વિભાજક પર સંચિત ગંદકી પણ ઉચ્ચ તેલના પ્રવાહ દરે વધશે, જે ગટરના જથ્થા દ્વારા માપી શકાય છે.તેથી, તેલ વિભાજકની સેવા જીવન સમય દ્વારા માપી શકાતી નથી, ફક્ત તેલ વિભાજકના અંતિમ દબાણ તફાવતનો ઉપયોગ સેવા જીવન નક્કી કરવા માટે થાય છે.એર ઇનલેટ ફિલ્ટરેશન ડાઉનસ્ટ્રીમ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ્સ (એટલે ​​કે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ અને ઓઇલ સેપરેટર) ની સર્વિસ લાઇફ વધારી શકે છે.ધૂળ અને અન્ય કણોની અશુદ્ધિઓ એ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ અને ઓઇલ સેપરેટરની સર્વિસ લાઇફને મર્યાદિત કરતા મુખ્ય પરિબળો છે.

તેલ વિભાજક સપાટીના ઘન કણો (તેલ ઓક્સાઇડ, પહેરેલા કણો, વગેરે) દ્વારા મર્યાદિત છે, જે આખરે વિભેદક દબાણમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે.તેલની પસંદગી તેલ વિભાજકની સેવા જીવન પર અસર કરે છે.માત્ર તે જ ચકાસાયેલ, એન્ટીઑકિસડન્ટ અને પાણી પ્રત્યે અસંવેદનશીલ લ્યુબ્રિકન્ટ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

સંકુચિત હવા અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ દ્વારા રચાયેલા તેલ-વાયુ મિશ્રણમાં, લુબ્રિકેટિંગ તેલ ગેસ તબક્કા અને પ્રવાહી તબક્કાના સ્વરૂપમાં અસ્તિત્વમાં છે.વરાળ તબક્કામાં તેલ પ્રવાહી તબક્કામાં તેલના બાષ્પીભવન દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે.તેલનો જથ્થો તેલ-ગેસ મિશ્રણના તાપમાન અને દબાણ પર અને લુબ્રિકેટિંગ તેલના સંતૃપ્ત વરાળના દબાણ પર પણ આધાર રાખે છે.ઓઇલ-ગેસ મિશ્રણનું તાપમાન અને દબાણ જેટલું ઊંચું હોય છે, તેટલું ગેસ તબક્કામાં વધુ તેલ.દેખીતી રીતે, કોમ્પ્રેસ્ડ એર ઓઇલની સામગ્રીને ઘટાડવાનો સૌથી અસરકારક રસ્તો એ એક્ઝોસ્ટ તાપમાનને ઘટાડવાનો છે.જો કે, ઓઇલ ઇન્જેક્શન સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરમાં, એક્ઝોસ્ટ તાપમાનને તે હદ સુધી નીચું રાખવાની મંજૂરી નથી કે જે પાણીની વરાળને ઘટ્ટ કરવામાં આવશે.વાયુયુક્ત તેલની સામગ્રીને ઘટાડવાનો બીજો રસ્તો એ છે કે નીચા સંતૃપ્ત વરાળ દબાણ સાથે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ કરવો.કૃત્રિમ તેલ અને અર્ધ કૃત્રિમ તેલ ઘણીવાર પ્રમાણમાં ઓછું સંતૃપ્ત વરાળ દબાણ અને ઉચ્ચ સપાટી તણાવ ધરાવે છે.

એર કોમ્પ્રેસરનો ઓછો ભાર ક્યારેક તેલનું તાપમાન 80 ℃ કરતા નીચું તરફ દોરી જાય છે, અને સંકુચિત હવામાં પાણીનું પ્રમાણ પ્રમાણમાં વધારે હોય છે.તેલ વિભાજકમાંથી પસાર થયા પછી, ફિલ્ટર સામગ્રી પર વધુ પડતી ભેજ ફિલ્ટર સામગ્રીના વિસ્તરણ અને માઇક્રોપોરના સંકોચનનું કારણ બનશે, જે તેલ વિભાજકના અસરકારક વિભાજન ક્ષેત્રને ઘટાડશે, પરિણામે તેલ વિભાજક પ્રતિકારમાં વધારો થશે. અને અગાઉથી અવરોધ.

નીચેનો એક વાસ્તવિક કેસ છે:

આ વર્ષે માર્ચના અંતમાં એક ફેક્ટરીના એર કોમ્પ્રેસરમાં હંમેશા ઓઈલ લીકેજ થતું હતું.મેન્ટેનન્સ સ્ટાફ સ્થળ પર પહોંચ્યો ત્યારે મશીન ચાલુ હતું.એર ટાંકીમાંથી વધુ તેલ છોડવામાં આવ્યું હતું.મશીનનું તેલનું સ્તર પણ નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યું (ઓઇલ લેવલ મિરર હેઠળના ચિહ્નની નીચે).કંટ્રોલ પેનલે દર્શાવ્યું હતું કે મશીનનું સંચાલન તાપમાન માત્ર 75 ℃ હતું.એર કોમ્પ્રેસર યુઝરના ઇક્વિપમેન્ટ મેનેજમેન્ટ માસ્ટરને પૂછો.તેમણે કહ્યું કે મશીનનું એક્ઝોસ્ટ ટેમ્પરેચર ઘણીવાર 60 ડિગ્રીની રેન્જમાં હોય છે.પ્રાથમિક ચુકાદો એવો છે કે મશીનનું ઓઇલ લીકેજ મશીનના લાંબા ગાળાના નીચા-તાપમાનની કામગીરીને કારણે થાય છે.

મેન્ટેનન્સ સ્ટાફે તરત જ ગ્રાહક સાથે સંકલન કરીને મશીન બંધ કરી દીધું.ઓઇલ સેપરેટરના ઓઇલ ડ્રેઇન પોર્ટમાંથી વધુ પાણી છોડવામાં આવ્યું હતું.જ્યારે તેલ વિભાજકને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તેલ વિભાજકના આવરણ હેઠળ અને તેલ વિભાજકના ફ્લેંજ પર મોટી માત્રામાં રસ્ટ મળી આવ્યો હતો.આનાથી વધુ ચકાસવામાં આવ્યું કે મશીનના ઓઇલ લીકેજનું મૂળ કારણ એ હતું કે મશીનના લાંબા ગાળાના નીચા-તાપમાનની કામગીરી દરમિયાન સમયસર ખૂબ પાણીનું બાષ્પીભવન થઈ શકતું ન હતું.

સમસ્યાનું વિશ્લેષણ: આ મશીનના ઓઇલ લીકેજનું સપાટીનું કારણ તેલની સામગ્રીની સમસ્યા છે, પરંતુ ઊંડું કારણ એ છે કે સંકુચિત હવામાં પાણી લાંબા ગાળાના નીચા તાપમાનને કારણે ગેસના સ્વરૂપમાં બાષ્પીભવન કરી શકાતું નથી. મશીનની કામગીરી, અને તેલ વિભાજન ફિલ્ટર સામગ્રી માળખું નુકસાન થયું છે, જેના પરિણામે મશીનનું તેલ લીકેજ થાય છે.

સારવાર સૂચન: પંખા ખોલવાનું તાપમાન વધારીને મશીનનું ઓપરેટિંગ તાપમાન વધારવું, અને મશીનનું સંચાલન તાપમાન વ્યાજબી રીતે 80-90 ડિગ્રી રાખો.