एयर कम्प्रेसरको सञ्चालनको क्रममा तेल विभाजकलाई के असर गर्छ

AIRPULL FILTER - सबै प्रमुख कम्प्रेसर ब्रान्डहरूको लागि एयर फिल्टर तेल फिल्टर तेल विभाजक इनलाइन फिल्टर।

तेल विभाजक संकुचित हावा को गुणस्तर निर्धारण गर्न प्रमुख घटक हो।तेल विभाजकको मुख्य कार्य भनेको कम्प्रेस्ड हावामा तेलको मात्रा घटाउनु र कम्प्रेस्ड हावामा तेलको मात्रा 5ppm भित्र छ भनी सुनिश्चित गर्नु हो।

कम्प्रेस्ड हावाको तेल सामग्री मात्र तेल विभाजकसँग सम्बन्धित छैन, तर विभाजक ट्यांक डिजाइन, एयर कम्प्रेसर लोड, तेलको तापक्रम र लुब्रिकेटिङ तेल प्रकारसँग पनि सम्बन्धित छ।

एयर कम्प्रेसरको आउटलेट ग्यासमा तेलको सामग्री विभाजक ट्यांक डिजाइनसँग सम्बन्धित छ, र एयर कम्प्रेसरको आउटलेट ग्यास प्रवाह तेल विभाजकको उपचार क्षमतासँग मेल खानुपर्छ।सामान्यतया, एयर कम्प्रेसरलाई तेल विभाजकसँग मिलाउन चयन गरिनु पर्छ, जुन हावा कम्प्रेसरको हावा प्रवाह भन्दा ठूलो वा बराबर हुनुपर्छ।विभिन्न अन्त प्रयोगकर्ताहरूलाई फरक अन्तिम विभेदक दबाव चाहिन्छ।

व्यावहारिक प्रयोगमा, एयर कम्प्रेसरको लागि प्रयोग गरिएको तेल विभाजकको अन्तिम दबाव भिन्नता ०.६-१बार हो, र तेल विभाजकमा जम्मा भएको फोहोर पनि उच्च तेल प्रवाह दरमा बढ्छ, जुन ढलको मात्राबाट मापन गर्न सकिन्छ।त्यसकारण, तेल विभाजकको सेवा जीवन समय द्वारा मापन गर्न सकिँदैन, केवल तेल विभाजकको अन्तिम दबाव भिन्नता सेवा जीवन निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ।एयर इनलेट फिल्टरेशनले डाउनस्ट्रीम फिल्टर तत्वहरूको सेवा जीवन विस्तार गर्न सक्छ (जस्तै स्नेहन तेल फिल्टर तत्व र तेल विभाजक)।धुलो र अन्य कणहरूमा रहेको अशुद्धताहरू स्नेहन तेल फिल्टर तत्व र तेल विभाजकको सेवा जीवन सीमित गर्ने मुख्य कारक हुन्।

तेल विभाजक सतह ठोस कणहरू (तेल अक्साइड, पहने कण, आदि) द्वारा सीमित छ, जसले अन्ततः विभेदक दबाबको वृद्धि निम्त्याउँछ।तेल चयनले तेल विभाजकको सेवा जीवनमा प्रभाव पार्छ।ती परीक्षण गरिएका, एन्टिअक्सिडेन्ट र पानी असंवेदनशील लुब्रिकेन्टहरू मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ।

कम्प्रेस्ड हावा र स्नेहन तेलबाट बनेको तेल-ग्यास मिश्रणमा, स्नेहन तेल ग्यास चरण र तरल चरणको रूपमा अवस्थित हुन्छ।वाष्प चरणमा तेल तरल चरणमा तेलको वाष्पीकरण द्वारा उत्पादन गरिन्छ।तेलको मात्रा तेल-ग्यास मिश्रणको तापक्रम र दबाबमा निर्भर गर्दछ, र स्नेहन तेलको संतृप्त वाष्प दबाबमा पनि निर्भर गर्दछ।तेल-ग्यास मिश्रणको तापक्रम र दबाब जति उच्च हुन्छ, ग्यास चरणमा बढी तेल।जाहिर छ, संकुचित वायु तेल सामग्री कम गर्न सबैभन्दा प्रभावकारी तरिका निकास तापमान कम गर्न हो।यद्यपि, तेल इन्जेक्सन स्क्रू एयर कम्प्रेसरमा, निकासको तापक्रमलाई पानीको वाष्प सघन हुने हदसम्म कम हुन अनुमति छैन।ग्यासीय तेलको सामग्री कम गर्ने अर्को तरिका कम संतृप्त वाष्प दबाबको साथ लुब्रिकेटिङ तेल प्रयोग गर्नु हो।सिंथेटिक तेल र अर्ध-सिंथेटिक तेल अक्सर अपेक्षाकृत कम संतृप्त वाष्प दबाव र उच्च सतह तनाव छ।

हावा कम्प्रेसरको कम भारले कहिलेकाहीं तेलको तापक्रम 80 ℃ भन्दा कम हुन्छ, र संकुचित हावाको पानीको सामग्री अपेक्षाकृत उच्च हुन्छ।तेल विभाजक पार गरिसकेपछि, फिल्टर सामग्रीमा अत्यधिक आर्द्रताले फिल्टर सामग्रीको विस्तार र माइक्रोपोरको संकुचन निम्त्याउनेछ, जसले तेल विभाजकको प्रभावकारी पृथक्करण क्षेत्रलाई घटाउनेछ, परिणामस्वरूप तेल विभाजक प्रतिरोध बढ्छ। र अग्रिम अवरोध।

निम्न एक वास्तविक मामला हो:

यस वर्षको मार्चको अन्त्यमा, एक कारखानाको एयर कम्प्रेसर सधैं तेल लिकेज भएको थियो।मर्मतसम्भार कर्मचारी घटनास्थलमा पुग्दा मेसिन चलिरहेको थियो ।एयर ट्याङ्कीबाट थप तेल निकालिएको थियो।मेसिनको तेल स्तर पनि उल्लेखनीय रूपमा घट्यो (तेल स्तर मिरर अन्तर्गत चिन्ह तल)।कन्ट्रोल प्यानलले मेसिनको सञ्चालन तापक्रम मात्र ७५ डिग्री सेल्सियस रहेको देखाएको छ।एयर कम्प्रेसर प्रयोगकर्ताको उपकरण व्यवस्थापन मास्टरलाई सोध्नुहोस्।मेसिनको निकासको तापक्रम प्रायः ६० डिग्रीको दायरामा हुने उनले बताए।प्रारम्भिक निर्णय यो छ कि मेसिनको तेल चुहावट मेसिनको लामो-समय कम-तापमान सञ्चालनको कारणले भएको हो।

मर्मत कर्मचारीहरूले तुरुन्तै मेसिन बन्द गर्न ग्राहकसँग समन्वय गरे।तेल विभाजकको तेल नाली पोर्टबाट थप पानी छोडियो।जब तेल विभाजक डिसेम्बल गरिएको थियो, तेल विभाजकको आवरण अन्तर्गत र तेल विभाजकको फ्ल्यान्जमा ठूलो मात्रामा खिया भेटियो।यसले थप प्रमाणित गर्‍यो कि मेसिनको तेल चुहावटको मूल कारण मेसिनको लामो-समय कम-तापमान सञ्चालनको क्रममा समयमै धेरै पानी वाष्पीकरण हुन नसक्नु थियो।

समस्या विश्लेषण: यस मेसिनको तेल चुहावटको सतहको कारण तेल सामग्रीको समस्या हो, तर गहिरो कारण भनेको कम्प्रेस गरिएको हावामा रहेको पानी लामो समयसम्म कम तापक्रमको कारणले ग्यासको रूपमा वाष्पीकरण हुन नसक्ने हो। मेसिनको सञ्चालन, र तेल पृथक फिल्टर सामग्री संरचना क्षतिग्रस्त भएको छ, मेसिन को तेल चुहावट को परिणामस्वरूप।

उपचार सुझाव: फ्यान खोल्ने तापक्रम बढाएर मेसिनको सञ्चालन तापक्रम बढाउनुहोस्, र मेसिनको सञ्चालन तापक्रम 80-90 डिग्रीमा उचित रूपमा राख्नुहोस्।