ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ជាពិសេសជាមួយម៉ាស៊ីនមួយចំនួន អាចបណ្តាលឱ្យចំហាយប្រេងចូលទៅក្នុងខ្យល់ចូល។ យានយន្តជាច្រើនការពារបញ្ហានេះដោយប្រើកំប៉ុងចាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះនាំឱ្យបាត់បង់ប្រេង។ ដំណោះស្រាយអាចជាឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់ស្វែងយល់ពីសមាសធាតុនេះ របៀបដែលវាដំណើរការ និងមូលហេតុដែលអ្នកគួរប្រើវា។
តើឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់ជាអ្វី?
ប្រេងពីប្រអប់លេខអាចចូលទៅក្នុងឧស្ម័នផ្លុំដែលហៀរចេញពីស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។ ឧស្ម័នផ្លុំទាំងនេះត្រូវចរាចរឡើងវិញទៅក្នុងស៊ីឡាំងដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធ (យានយន្តស្របច្បាប់លើដងផ្លូវមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចេញវាចូលទៅក្នុងបរិយាកាសទេ)។
ដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធ និងចរាចរឧស្ម័នដែលបក់ចេញពីម៉ាស៊ីនឡើងវិញ យានយន្តជាច្រើនមានប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលប្រអប់លេខវិជ្ជមាន។ វាបញ្ជូនឧស្ម័នទាំងនោះទៅកាន់ប្រព័ន្ធចូលរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្ម័នទាំងនោះស្រូបយកចំហាយប្រេងនៅពេលដែលវាឆ្លងកាត់ប្រអប់លេខ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងស៊ីឡាំង (នេះអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង)។
ដូច្នេះយានយន្តមួយចំនួនប្រើឧបករណ៍ចាប់ត្រី ឬឧបករណ៍ទំនើបៗ។ឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់ដើម្បីយកប្រេងចេញពីឧស្ម័នចរាចរឡើងវិញ។ ជាទូទៅ ពួកវាមាននៅទីនោះដើម្បីដើរតួជាតម្រងសម្រាប់ខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធ។
តើឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
គំនិតជាមូលដ្ឋាននៃអឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់ឬកំប៉ុងចាប់គឺសាមញ្ញណាស់។ ខ្យល់ដែលបញ្ចូលប្រេងឆ្លងកាត់ទុយោតូចចង្អៀតចូលទៅក្នុងតម្រង។ បន្ទាប់មកខ្យល់ចេញពីតម្រងតាមរយៈច្រកចេញដែលបត់នៅមុំរឹងពីច្រកចូល។ ខ្យល់អាចបត់បាន ប៉ុន្តែប្រេងមិនអាចធ្វើបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតម្រង។ លើសពីនេះទៅទៀត សម្ពាធទាបនៃធុងតម្រង ហើយផ្នែកធំនៃប្រេងត្រូវបានយកចេញយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
កំប៉ុងចាប់បានខ្លះ ហើយភាគច្រើនឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់មានការរៀបចំដ៏ស្មុគស្មាញជាងមុនជាមួយនឹងបន្ទប់បន្ថែម និងបន្ទះការពារនៅខាងក្នុងនាវា។ នេះជួយច្រោះប្រេងកាន់តែច្រើនពីខ្យល់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ គោលគំនិតជាមូលដ្ឋានគឺដូចគ្នា៖ បញ្ជូនឧស្ម័នដែលបញ្ចូលប្រេងឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលរឹតត្បិតសម្រាប់ប្រេង ប៉ុន្តែមិនមែនខ្យល់ទេ។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងកំប៉ុងចាប់ និងឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់គឺជារបៀបដែលពួកគេដោះស្រាយជាមួយប្រេងដែលបានច្រោះ។ ទីមួយគ្រាន់តែជាធុងមួយដែលត្រូវតែបង្ហូរចេញដោយដៃ។ ទីពីរមានបំពង់បង្ហូរដែលបញ្ជូនប្រេងត្រឡប់ទៅប្រភពប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនវិញ។
តើឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់មានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?
An ឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់អាចជាការបន្ថែមដ៏មានតម្លៃដល់យានយន្តជាច្រើន ជាពិសេសយានយន្តដែលងាយនឹងកកកុញប្រេងនៅក្នុងឧស្ម័នដែលផ្លុំចេញ។ ទាំងនេះគឺជាគុណសម្បត្តិចម្បងមួយចំនួននៃការប្រើប្រាស់សមាសធាតុនេះ៖
ជៀសវាងការកកកុញប្រេង៖ មូលហេតុចម្បងនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់គឺជៀសវាងការចរាចរប្រេងឡើងវិញចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ នេះអាចស្រោបខ្យល់ចូលដោយប្រេង ហើយធ្វើឱ្យស្ទះលំហូរខ្យល់យឺតៗ។ នោះមានន័យថាការថែទាំត្រូវបានកាត់បន្ថយ និងដំណើរការកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នាតាមពេលវេលា។
ការពារប្រឆាំងនឹងការផ្ទុះ៖ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់មួយទៀតនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំបែកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ PCV គឺវាការពារប្រេងងាយឆេះលើសមិនឱ្យទៅដល់ស៊ីឡាំង។ ប្រេងច្រើនពេកអាចបណ្តាលឱ្យឆេះមុនអាយុនៅក្នុងផ្នែកមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន។ ការផ្ទុះទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ត។
កាត់បន្ថយការបាត់បង់ប្រេង៖ គុណវិបត្តិចម្បងមួយនៃកំប៉ុងចាប់គឺថាវាយកប្រេងចេញពីប្រព័ន្ធ។ សម្រាប់យានយន្តមួយចំនួន ជាពិសេសយានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនផ្ទុយគ្នាផ្ដេក នេះអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ប្រេងយ៉ាងច្រើន។ឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់ជួសជុលបញ្ហានេះដោយបង្ហូរប្រេងដែលត្រងរួចត្រឡប់ទៅប្រព័ន្ធប្រេងវិញ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២០