JCTECH FILTER – filter zraka, filter ulja, separator ulja, linijski filter za sve glavne marke kompresora.
Separator ulja je ključna komponenta za određivanje kvaliteta komprimovanog vazduha. Glavna funkcija separatora ulja je smanjenje sadržaja ulja u komprimovanom vazduhu i osiguranje da sadržaj ulja u komprimovanom vazduhu bude unutar 5 ppm.
Sadržaj ulja u komprimovanom vazduhu nije povezan samo sa separatorom ulja, već i sa dizajnom rezervoara separatora, opterećenjem vazdušnog kompresora, temperaturom ulja i vrstom ulja za podmazivanje.
Sadržaj ulja u izlaznom gasu vazdušnog kompresora povezan je sa dizajnom rezervoara separatora, a protok izlaznog gasa vazdušnog kompresora treba da odgovara kapacitetu tretmana separatora ulja. Općenito, vazdušni kompresor mora biti odabran tako da odgovara separatoru ulja, koji mora biti veći ili jednak protoku vazduha vazdušnog kompresora. Različiti krajnji korisnici zahtijevaju različite krajnje diferencijalne pritiske.
U praktičnoj upotrebi, konačna razlika pritiska separatora ulja koji se koristi za vazdušni kompresor iznosi 0,6-1 bar, a prljavština nakupljena na separatoru ulja će se također povećati pri velikom protoku ulja, što se može mjeriti količinom otpadnih voda. Stoga se vijek trajanja separatora ulja ne može mjeriti vremenom, već se za određivanje vijeka trajanja koristi samo konačna razlika pritiska separatora ulja. Filtracija ulaznog zraka može produžiti vijek trajanja nizvodnih filterskih elemenata (tj. elementa filtera za ulje za podmazivanje i separatora ulja). Nečistoće u prašini i drugim česticama su glavni faktori koji ograničavaju vijek trajanja elementa filtera za ulje za podmazivanje i separatora ulja.
Separator ulja je ograničen površinskim čvrstim česticama (oksidi ulja, istrošene čestice itd.), što na kraju dovodi do povećanja diferencijalnog pritiska. Izbor ulja utiče na vijek trajanja separatora ulja. Mogu se koristiti samo testirana maziva, neosjetljiva na antioksidanse i vodu.
U smjesi ulja i gasa koju formiraju komprimirani zrak i ulje za podmazivanje, ulje za podmazivanje postoji u obliku gasovite i tečne faze. Ulje u parnoj fazi nastaje isparavanjem ulja u tečnoj fazi. Količina ulja zavisi od temperature i pritiska smjese ulja i gasa, kao i od zasićenog pritiska pare ulja za podmazivanje. Što je temperatura i pritisak smjese ulja i gasa viši, to je više ulja u gasovitoj fazi. Očigledno je da je najefikasniji način za smanjenje sadržaja ulja u komprimiranom zraku smanjenje temperature ispušnih gasova. Međutim, kod vijčanog kompresora zraka za ubrizgavanje ulja, temperatura ispušnih gasova ne smije biti niska do te mjere da se kondenzuje vodena para. Drugi način za smanjenje sadržaja gasovitog ulja je upotreba ulja za podmazivanje sa niskim zasićenim pritiskom pare. Sintetičko ulje i polusintetičko ulje često imaju relativno nizak zasićeni pritisak pare i visok površinski napon.
Nisko opterećenje kompresora zraka ponekad dovodi do temperature ulja niže od 80 ℃, a sadržaj vode u komprimiranom zraku je relativno visok. Nakon prolaska kroz separator ulja, prekomjerna vlaga na materijalu filtera uzrokovat će širenje materijala filtera i skupljanje mikropora, što će smanjiti efektivnu površinu odvajanja separatora ulja, što rezultira povećanjem otpora separatora ulja i prijevremenim začepljenjem.
Sljedeći je stvarni slučaj:
Krajem marta ove godine, kompresor zraka u jednoj fabrici je stalno imao curenje ulja. Kada je osoblje za održavanje stiglo na lokaciju, mašina je radila. Iz rezervoara za zrak je ispušteno još ulja. Nivo ulja u mašini je također značajno pao (ispod oznake ispod ogledala za nivo ulja). Kontrolna ploča je pokazivala da je radna temperatura mašine samo 75 ℃. Pitajte glavnog za upravljanje opremom korisnika kompresora zraka. Rekao je da je temperatura ispušnih plinova mašine često u rasponu od 60 stepeni. Preliminarna procjena je da je curenje ulja iz mašine uzrokovano dugotrajnim radom mašine na niskim temperaturama.
Osoblje za održavanje je odmah koordiniralo s kupcem da se mašina isključi. Iz otvora za ispuštanje ulja na separatoru ulja ispuštena je još vode. Kada je separator ulja rastavljen, ispod poklopca i na prirubnici separatora ulja pronađena je velika količina hrđe. Ovo je dodatno potvrdilo da je uzrok curenja ulja iz mašine bio taj što previše vode nije moglo ispariti na vrijeme tokom dugotrajnog rada mašine na niskim temperaturama.
Analiza problema: površinski uzrok curenja ulja ove mašine je problem sadržaja ulja, ali dublji razlog je taj što voda u komprimovanom vazduhu ne može ispariti u obliku gasa zbog dugotrajnog rada mašine na niskim temperaturama, a struktura materijala filtera za odvajanje ulja je oštećena, što rezultira curenjem ulja iz mašine.
Prijedlog za tretman: povećajte radnu temperaturu mašine povećanjem temperature otvaranja ventilatora i održavajte radnu temperaturu mašine na razumnih 80-90 stepeni.
Vrijeme objave: 10. jul 2020.