การขับขี่แบบเน้นสมรรถนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์บางประเภท อาจทำให้ไอระเหยของน้ำมันเข้าไปในช่องรับอากาศได้ รถยนต์หลายคันป้องกันปัญหานี้ได้ด้วยการใช้กระป๋องดักจับ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้อาจทำให้น้ำมันสูญเสียไป วิธีแก้ปัญหาอาจทำได้โดยตัวแยกน้ำมันอากาศเรียนรู้ว่าส่วนประกอบนี้คืออะไร ทำงานอย่างไร และเหตุใดคุณจึงควรใช้ส่วนประกอบนี้
ตัวแยกอากาศและน้ำมันคืออะไร?
น้ำมันจากห้องข้อเหวี่ยงสามารถเข้าไปในก๊าซไอเสียที่พุ่งออกมาจากกระบอกสูบเครื่องยนต์ได้ ก๊าซไอเสียเหล่านี้จำเป็นต้องถูกหมุนเวียนกลับเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อลดความดัน (รถยนต์ที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนไม่ได้รับอนุญาตให้ระบายออกสู่บรรยากาศ)
รถยนต์หลายคันมีระบบระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงแบบบวกเพื่อระบายแรงดันและหมุนเวียนก๊าซที่รั่วออกมา ซึ่งจะเปลี่ยนเส้นทางก๊าซเหล่านั้นไปยังระบบไอดีของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ก๊าซจะดูดซับไอน้ำมันเมื่อผ่านเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งอาจก่อให้เกิดการสะสมของน้ำมันในเครื่องยนต์ และอาจทำให้เกิดการระเบิดที่ไม่เหมาะสมในกระบอกสูบ (ซึ่งอาจสร้างความเสียหายได้มาก)
ดังนั้นยานพาหนะบางคันจึงใช้ถังดักจับหรือถังดักจับแบบทันสมัยตัวแยกน้ำมันอากาศเพื่อกำจัดน้ำมันออกจากก๊าซหมุนเวียน โดยพื้นฐานแล้ว พวกมันทำหน้าที่กรองอากาศที่ไหลผ่านระบบ
ตัวแยกอากาศและน้ำมันทำงานอย่างไร?
แนวคิดพื้นฐานของตัวแยกน้ำมันอากาศหรือกระป๋องดักจับก็ง่ายมาก อากาศที่ผสมน้ำมันจะไหลผ่านท่อแคบๆ เข้าไปในตัวกรอง จากนั้นอากาศจะออกจากตัวกรองผ่านทางออกที่หมุนทำมุมเฉียงจากทางเข้า อากาศสามารถหมุนได้ แต่น้ำมันหมุนไม่ได้ ทำให้น้ำมันตกลงไปในตัวกรอง นอกจากนี้ แรงดันของถังกรองยังต่ำลง ทำให้น้ำมันส่วนใหญ่ถูกกำจัดออกอย่างมีประสิทธิภาพ
กระป๋องบางใบก็จับได้และส่วนใหญ่เครื่องแยกน้ำมันอากาศมีการจัดวางที่ซับซ้อนมากขึ้น โดยมีห้องและแผ่นกั้นเพิ่มเติมภายในภาชนะ ซึ่งช่วยกรองน้ำมันออกจากอากาศได้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม แนวคิดพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม นั่นคือ ก๊าซที่ผสมน้ำมันจะผ่านช่องทางที่จำกัดน้ำมันแต่ไม่ปิดกั้นอากาศ
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างกระป๋องจับและกระป๋องตัวแยกน้ำมันอากาศคือวิธีที่พวกเขาจัดการกับน้ำมันที่ผ่านการกรองแล้ว แบบแรกเป็นเพียงภาชนะที่ต้องเทน้ำมันออกด้วยมือ แบบที่สองมีท่อระบายที่ส่งน้ำมันกลับไปยังแหล่งจ่ายน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์
ประโยชน์ของเครื่องแยกอากาศและน้ำมันคืออะไร?
An ตัวแยกน้ำมันอากาศอาจเป็นส่วนเสริมที่มีคุณค่าสำหรับยานพาหนะหลายรุ่น โดยเฉพาะรถที่มักมีคราบน้ำมันสะสมในก๊าซไอเสีย นี่คือข้อดีหลักบางประการของการใช้ส่วนประกอบนี้:
หลีกเลี่ยงการสะสมของน้ำมัน: เหตุผลหลักในการใช้ตัวแยกน้ำมันอากาศคือการหลีกเลี่ยงการหมุนเวียนน้ำมันกลับเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งอาจเคลือบช่องรับอากาศด้วยน้ำมันและทำให้เกิดการอุดตันของอากาศอย่างช้าๆ ส่งผลให้การบำรุงรักษาลดลงและประสิทธิภาพการทำงานสม่ำเสมอมากขึ้นในระยะยาว
ป้องกันการระเบิด: ประโยชน์หลักอีกประการหนึ่งของการใช้ตัวแยกในระบบ PCV คือ ป้องกันไม่ให้น้ำมันที่ติดไฟได้ส่วนเกินเข้าไปในกระบอกสูบ การใช้น้ำมันมากเกินไปอาจทำให้เกิดการเผาไหม้ก่อนเวลาอันควรในส่วนที่ไม่เหมาะสมของเครื่องยนต์ การระเบิดเหล่านี้อาจก่อให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากปล่อยให้เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ลดการสูญเสียน้ำมัน: ข้อเสียหลักประการหนึ่งของถังดักน้ำมันคือการดักน้ำมันออกจากระบบ สำหรับรถยนต์บางรุ่น โดยเฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์วางในแนวนอน อาจทำให้สูญเสียน้ำมันได้มากตัวแยกน้ำมันอากาศแก้ไขปัญหานี้โดยการระบายน้ำมันที่กรองแล้วกลับเข้าสู่ระบบน้ำมัน
เวลาโพสต์: 25 พ.ย. 2563