Jazda wyczynowa, szczególnie w przypadku niektórych silników, może powodować przedostawanie się oparów oleju do wlotu powietrza.Wiele pojazdów zapobiega temu za pomocą pojemnika na śmieci.Prowadzi to jednak do utraty oleju.Rozwiązaniem może byćpowietrzny separator oleju.Dowiedz się, czym jest ten komponent, jak działa i dlaczego warto go używać.
Co to jest powietrzny separator oleju?
Olej ze skrzyni korbowej może przedostać się do gazów ulatniających się z cylindrów silnika.Te przedmuchane gazy należy zawrócić z powrotem do cylindrów, aby zmniejszyć ciśnienie (pojazdy dopuszczone do ruchu drogowego nie mogą odprowadzać ich do atmosfery).
Aby rozładować ciśnienie i zawrócić przedmuchane gazy, wiele pojazdów posiada system wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej.Spowoduje to przekierowanie tych gazów do układu dolotowego samochodu.Jednakże gazy pochłaniają opary oleju podczas przechodzenia przez skrzynię korbową.Może to spowodować gromadzenie się oleju w silniku, a nawet spowodować niewłaściwą detonację w cylindrze (może to być bardzo szkodliwe).
Dlatego w niektórych pojazdach zastosowano pojemnik na śmieci lub nowoczesny, zaawansowany sprzętpowietrzny separator olejudo usuwania olejów z gazów obiegowych.Zasadniczo pełnią one funkcję filtra powietrza przechodzącego przez system.
Jak działa powietrzny separator oleju?
Podstawowa koncepcja anpowietrzny separator olejulub puszka do połowu jest bardzo prosta.Powietrze nasycone olejem przechodzi wąskim wężem do filtra.Następnie powietrze opuszcza filtr przez wylot ustawiony pod ostrym kątem w stosunku do wlotu.Powietrze może wykonać ten obrót, ale olej nie, co powoduje, że spada do filtra.Dodaj do tego niższe ciśnienie w naczyniu filtrującym, a duża część oleju zostanie skutecznie usunięta.
Niektóre puszki połowowe i większośćpowietrzne separatory olejumają bardziej wyszukane układy z dodatkowymi komorami i przegrodami wewnątrz naczynia.Pomaga to odfiltrować jeszcze więcej oleju z powietrza.Niemniej jednak podstawowa koncepcja jest taka sama: przepuszczanie gazów zawierających ropę ścieżką, która ogranicza olej, ale nie powietrze.
Kluczowa różnica między puszką do połowu a puszkąpowietrzny separator olejutak radzą sobie z przefiltrowanym olejem.Ten pierwszy to po prostu pojemnik, który należy opróżnić ręcznie.Ten ostatni posiada spust, który zawraca olej do źródła oleju silnika.
Jakie są zalety powietrznego separatora oleju?
An powietrzny separator olejumoże być cennym dodatkiem do wielu pojazdów, zwłaszcza tych, które są podatne na gromadzenie się oleju w przedmuchanych gazach.Oto niektóre z głównych zalet stosowania tego komponentu:
Unikaj gromadzenia się oleju: Głównym powodem stosowaniapowietrzny separator olejujest uniknięcie recyrkulacji oleju do cylindrów.Może to spowodować pokrycie wlotu powietrza olejem i powolne zablokowanie przepływu powietrza.Przekłada się to na ograniczenie konserwacji i bardziej stałą wydajność w miarę upływu czasu.
Ochrona przed detonacją: Kolejną ważną zaletą stosowania separatora w systemie PCV jest to, że zapobiega przedostawaniu się nadmiaru oleju palnego do cylindra.Zbyt duża ilość oleju może spowodować przedwczesne spalanie w niewłaściwych częściach silnika.Te detonacje mogą spowodować znaczne szkody, zwłaszcza jeśli pozwoli się im kontynuować.
Minimalizacja strat oleju: Jedną z głównych wad pojemników zbiorczych jest to, że usuwają one olej z układu.W przypadku niektórych pojazdów, szczególnie tych z silnikami ustawionymi poziomo, może to spowodować znaczną utratę oleju.Jakiśpowietrzny separator olejurozwiązuje ten problem poprzez spuszczenie przefiltrowanego oleju z powrotem do układu olejowego.
Czas publikacji: 25 listopada 2020 r