A condução esportiva, especialmente com certos motores, pode fazer com que vapores de óleo entrem na entrada de ar. Muitos veículos evitam isso com um coletor de óleo. No entanto, isso leva à perda de óleo. A solução pode ser umaseparador de ar e óleo. Aprenda o que é esse componente, como ele funciona e por que você deve usá-lo.
O que é um separador de ar e óleo?
O óleo do cárter pode entrar nos gases de escape que escapam dos cilindros do motor. Esses gases precisam ser recirculados de volta para os cilindros para reduzir a pressão (veículos de rua não podem liberá-los na atmosfera).
Para liberar a pressão e recircular os gases de escape, muitos veículos possuem um sistema de ventilação positiva do cárter. Isso redireciona esses gases para o sistema de admissão do carro. No entanto, os gases absorvem vapor de óleo ao passarem pelo cárter. Isso pode causar acúmulo de óleo no motor e até mesmo causar detonação inadequada no cilindro (o que pode ser muito prejudicial).
Portanto, alguns veículos usam um coletor de lixo ou um sistema avançado e modernoseparador de ar e óleopara remover os óleos dos gases recirculados. Basicamente, eles atuam como um filtro para o ar que passa pelo sistema.
Como funciona um separador de ar e óleo?
O conceito básico de umseparador de ar e óleoou um coletor de ar é muito simples. O ar infundido com óleo passa por uma mangueira estreita para dentro do filtro. O ar então sai do filtro por uma saída que está em um ângulo fechado em relação à entrada. O ar consegue fazer essa curva, mas o óleo não, fazendo com que ele caia no filtro. Some-se a isso a menor pressão do recipiente do filtro e uma grande parte do óleo é efetivamente removida.
Alguns pegam latas e a maioriaseparadores de ar e óleopossuem arranjos mais elaborados com câmaras e defletores adicionais dentro do recipiente. Isso ajuda a filtrar ainda mais óleo do ar. No entanto, o conceito básico é o mesmo: passar os gases infundidos com óleo por um caminho restritivo para o óleo, mas não para o ar.
A principal diferença entre uma lata de captura e umaseparador de ar e óleoÉ assim que eles lidam com o óleo filtrado. O primeiro é apenas um recipiente que deve ser esvaziado manualmente. O segundo possui um dreno que devolve o óleo ao suprimento de óleo do motor.
Quais são os benefícios de um separador de ar e óleo?
An separador de ar e óleopode ser um complemento valioso para muitos veículos, especialmente aqueles propensos ao acúmulo de óleo nos gases de escape. Estas são algumas das principais vantagens de usar este componente:
Evite o acúmulo de óleo: o principal motivo para usar umseparador de ar e óleoé evitar a recirculação de óleo nos cilindros. Isso pode cobrir a entrada de ar com óleo e obstruir lentamente o fluxo de ar. Isso se traduz em manutenção reduzida e desempenho mais consistente ao longo do tempo.
Proteção contra detonação: Outro grande benefício do uso de um separador no sistema PCV é que ele evita que o excesso de óleo combustível chegue ao cilindro. Óleo em excesso pode causar combustão prematura em peças inadequadas do motor. Essas detonações podem causar danos significativos, especialmente se continuarem.
Minimize a Perda de Óleo: Uma das principais desvantagens dos coletores de óleo é que eles removem o óleo do sistema. Para certos veículos, especialmente aqueles com motores horizontalmente opostos, isso pode causar perda significativa de óleo.separador de ar e óleocorrige esse problema drenando o óleo filtrado de volta para o sistema de óleo.
Horário da publicação: 25/11/2020