Gall gyrru perfformiad, yn enwedig gyda pheiriannau penodol, achosi i anweddau olew fynd i mewn i'ch cymeriant aer. Mae llawer o gerbydau'n atal hyn gyda chan dal. Fodd bynnag, mae hyn yn arwain at golli olew. Efallai mai'r ateb ywgwahanydd olew aerDysgwch beth yw'r gydran hon, sut mae'n gweithio a pham y dylech chi ddefnyddio un.
Beth yw gwahanydd olew aer?
Gall olew o'r crankcase fynd i mewn i'r nwyon chwythu sy'n dianc o silindrau'r injan. Mae angen ailgylchredeg y nwyon chwythu hyn yn ôl i'r silindrau i leihau'r pwysau (ni chaniateir i gerbydau sy'n gyfreithlon ar y stryd eu hawyru i'r atmosffer).
I ollwng y pwysau ac ailgylchredeg y nwyon sy'n cael eu chwythu heibio, mae gan lawer o gerbydau system awyru crankcase bositif. Mae hyn yn ailgyfeirio'r nwyon hynny i system fewnfa'r car. Fodd bynnag, mae'r nwyon yn codi anwedd olew wrth iddynt basio trwy'r crankcase. Gall hyn achosi cronni o olew yn yr injan a gall hyd yn oed achosi ffrwydrad amhriodol yn y silindr (gall hyn fod yn niweidiol iawn).
Felly, mae rhai cerbydau'n defnyddio naill ai dal-can neu fodern uwchgwahanydd olew aeri gael gwared ar yr olewau o'r nwyon sy'n cylchredeg. Yn y bôn, maen nhw yno i weithredu fel hidlydd ar gyfer yr aer sy'n mynd trwy'r system.
Sut Mae Gwahanydd Olew Aer yn Gweithio?
Y cysyniad sylfaenol ogwahanydd olew aerneu mae can dal yn syml iawn. Mae'r aer sydd wedi'i drwytho ag olew yn mynd trwy bibell gul i'r hidlydd. Yna mae'r aer yn gadael yr hidlydd trwy allfa sydd ar ongl galed o'r fewnfa. Gall yr aer wneud y tro hwn, ond ni all yr olew, gan achosi iddo ollwng i'r hidlydd. Ychwanegwch at hynny bwysau is y llestr hidlo a chaiff cyfran fawr o'r olew ei dynnu'n effeithiol.
Mae rhai yn dal caniau a'r rhan fwyafgwahanyddion olew aercael trefniadau mwy cymhleth gyda siambrau a bafflau ychwanegol y tu mewn i'r llestr. Mae hyn yn helpu i hidlo hyd yn oed mwy o olew o'r awyr. Serch hynny, mae'r cysyniad sylfaenol yr un fath: pasio'r nwyon sydd wedi'u trwytho ag olew trwy lwybr sy'n gyfyngol ar gyfer olew ond nid aer.
Y gwahaniaeth allweddol rhwng can dal agwahanydd olew aeryw sut maen nhw'n delio â'r olew wedi'i hidlo. Dim ond cynhwysydd y mae'n rhaid ei wagio â llaw yw'r cyntaf. Mae gan yr olaf ddraen sy'n dychwelyd yr olew i gyflenwad olew'r injan.
Beth yw Manteision Gwahanydd Olew Aer?
An gwahanydd olew aergall fod yn ychwanegiad gwerthfawr i lawer o gerbydau, yn enwedig y rhai sy'n dueddol o olew gronni mewn nwyon chwythu heibio. Dyma rai o brif fanteision defnyddio'r gydran hon:
Osgowch Gronni Olew: Y prif reswm dros ddefnyddiogwahanydd olew aeryw osgoi ailgylchredeg olew i'r silindrau. Gall hyn orchuddio'r cymeriant aer ag olew a rhwystro'r llif aer yn araf. Mae hynny'n golygu llai o waith cynnal a chadw a pherfformiad mwy cyson dros amser.
Diogelu Rhag Ffrwydrad: Mantais fawr arall o ddefnyddio gwahanydd yn y system PCV yw ei fod yn atal olew hylosg gormodol rhag cyrraedd y silindr. Gall gormod o olew achosi hylosgi cynamserol mewn rhannau amhriodol o'r injan. Gall y ffrwydradau hyn achosi difrod sylweddol, yn enwedig os caniateir iddynt barhau.
Lleihau Colli Olew: Un o brif anfanteision caniau dal yw eu bod yn tynnu olew o'r system. Ar gyfer rhai cerbydau, yn enwedig y rhai sydd ag injans sy'n groes i'w gilydd yn llorweddol, gall hyn achosi colli olew sylweddol.gwahanydd olew aeryn datrys y broblem hon trwy ddraenio'r olew wedi'i hidlo yn ôl i'r system olew.
Amser postio: Tach-25-2020