Gall gyrru perfformiad, yn enwedig gyda rhai injans, achosi i anweddau olew fynd i mewn i'ch cymeriant aer.Mae llawer o gerbydau yn atal hyn gyda chan dal.Fodd bynnag, mae hyn yn arwain at golli olew.Gall yr ateb fod yngwahanydd olew aer.Dysgwch beth yw'r gydran hon, sut mae'n gweithio a pham y dylech ddefnyddio un.
Beth yw Gwahanydd Olew Aer?
Gall olew o'r cas cranc fynd i mewn i'r nwyon chwythu gan ddianc o silindrau'r injan.Mae angen i'r nwyon chwythu hyn gael eu hailgylchredeg yn ôl i'r silindrau i leihau'r pwysau (ni chaniateir i gerbydau stryd-gyfreithiol eu hawyru i'r atmosffer).
I ollwng y pwysau ac ail-gylchredeg y nwyon chwythu gan, mae gan lawer o gerbydau system awyru cas cranc positif.Mae hyn yn ailgyfeirio'r nwyon hynny i system fewnfa'r car.Fodd bynnag, mae'r nwyon yn codi anwedd olew wrth iddynt fynd trwy'r cas cranc.Gall hyn achosi croniad o olew yn yr injan a gall hyd yn oed achosi tanio amhriodol yn y silindr (gall hyn fod yn niweidiol iawn).
Felly, mae rhai cerbydau naill ai'n defnyddio can dal neu uwch moderngwahanydd olew aeri gael gwared ar yr olewau o'r nwyon sy'n cylchredeg.Yn y bôn, maen nhw yno i weithredu fel hidlydd ar gyfer yr aer sy'n mynd trwy'r system.
Sut Mae Gwahanydd Olew Aer yn Gweithio?
Mae'r cysyniad sylfaenol o agwahanydd olew aerneu mae can dal yn syml iawn.Mae'r aer sydd wedi'i drwytho ag olew yn mynd trwy bibell gul i'r hidlydd.Yna mae'r aer yn gadael yr hidlydd trwy allfa sydd ar ongl galed tro o'r fewnfa.Gall yr aer wneud y tro hwn, ond ni all yr olew, gan achosi iddo ollwng i'r hidlydd.Ychwanegwch at hynny pwysedd is y llong hidlo a chaiff cyfran fawr o'r olew ei dynnu'n effeithiol.
Mae rhai dal caniau a rhan fwyafgwahanyddion olew aercael trefniadau mwy cymhleth gyda siambrau a bafflau ychwanegol y tu mewn i'r llong.Mae hyn yn helpu i hidlo hyd yn oed mwy o olew o'r awyr.Serch hynny, mae'r cysyniad sylfaenol yr un peth: pasio'r nwyon wedi'u trwytho ag olew trwy lwybr sy'n cyfyngu ar olew ond nid aer.
Y gwahaniaeth allweddol rhwng can dal agwahanydd olew aeryw sut maen nhw'n delio â'r olew wedi'i hidlo.Dim ond cynhwysydd yw'r cyntaf y mae'n rhaid ei wagio â llaw.Mae gan yr olaf ddraen sy'n dychwelyd yr olew i gyflenwad olew yr injan.
Beth yw Manteision Gwahanydd Olew Aer?
An gwahanydd olew aergall fod yn ychwanegiad gwerthfawr i lawer o gerbydau, yn enwedig y rhai sy'n dueddol o gronni olew mewn nwyon chwythu.Dyma rai o brif fanteision defnyddio'r gydran hon:
Osgoi Olew Crynhoi: Y prif reswm dros ddefnyddio agwahanydd olew aeryw osgoi ail-gylchredeg olew i'r silindrau.Gall hyn orchuddio'r cymeriant aer ag olew a rhwystro'r llif aer yn araf.Mae hynny'n golygu llai o waith cynnal a chadw a pherfformiad mwy cyson dros amser.
Diogelu yn Erbyn Tanio: Mantais fawr arall o ddefnyddio gwahanydd yn y system PCV yw ei fod yn atal gormod o olew hylosg rhag cyrraedd y silindr.Gall gormod o olew achosi hylosgiad cynamserol mewn rhannau amhriodol o'r injan.Gall y taniadau hyn achosi difrod sylweddol, yn enwedig os caniateir iddynt barhau.
Lleihau Colli Olew: Un o brif anfanteision caniau dal yw eu bod yn tynnu olew o'r system.I rai cerbydau, yn enwedig y rhai sydd ag injanau llorweddol, gall hyn achosi colled sylweddol o olew.Angwahanydd olew aeryn trwsio'r mater hwn trwy ddraenio'r olew wedi'i hidlo yn ôl i'r system olew.
Amser postio: Tachwedd-25-2020