Præstationskørsel, især med visse motorer, kan forårsage, at oliedampe trænger ind i luftindtaget. Mange køretøjer forhindrer dette med en fangstbeholder. Dette fører dog til olietab. Løsningen kan være enluft-olieseparatorLær hvad denne komponent er, hvordan den fungerer, og hvorfor du bør bruge en.
Hvad er en luft-olieseparator?
Olie fra krumtaphuset kan trænge ind i de udstødte gasser, der slipper ud fra motorcylindrene. Disse udstødte gasser skal recirkuleres tilbage i cylindrene for at reducere trykket (køretøjer, der er tilladt på gaden, må ikke udlede dem i atmosfæren).
For at aflaste trykket og recirkulere de udstødte gasser har mange køretøjer et positivt krumtaphusventilationssystem. Dette omdirigerer disse gasser til bilens indsugningssystem. Gasserne opsamler dog oliedamp, når de passerer gennem krumtaphuset. Dette kan forårsage ophobning af olie i motoren og kan endda forårsage forkert detonation i cylinderen (dette kan være meget skadeligt).
Derfor bruger nogle køretøjer enten en fangstkanne eller en moderne avanceretluft-olieseparatorat fjerne olierne fra de recirkulerende gasser. De fungerer i bund og grund som et filter for den luft, der passerer gennem systemet.
Hvordan fungerer en luft-olieseparator?
Det grundlæggende koncept for enluft-olieseparatoreller en opsamlingsbeholder er meget simpelt. Den olieinfunderede luft passerer gennem en smal slange ind i filteret. Luften forlader derefter filteret gennem et udløb, der er i en skarp vinkeldrejning fra indløbet. Luften kan lave denne drejning, men olien kan ikke, hvilket får den til at dryppe ned i filteret. Læg dertil det lavere tryk i filterbeholderen, og en stor del af olien fjernes effektivt.
Nogle fangstdåser og de flesteluft-olieseparatorerhar mere avancerede arrangementer med yderligere kamre og ledeplader inde i beholderen. Dette hjælper med at filtrere endnu mere olie fra luften. Ikke desto mindre er det grundlæggende koncept det samme: at føre de olieinfunderede gasser gennem en bane, der er begrænsende for olie, men ikke for luft.
Den vigtigste forskel mellem en fangstkande og enluft-olieseparatorer, hvordan de håndterer den filtrerede olie. Førstnævnte er blot en beholder, der skal tømmes manuelt. Sidstnævnte har et dræn, der returnerer olien til motorens olieforsyning.
Hvad er fordelene ved en luft-olieseparator?
An luft-olieseparatorkan være en værdifuld tilføjelse til mange køretøjer, især dem, der er tilbøjelige til olieophobning i forbrændingsgasser. Her er nogle af de vigtigste fordele ved at bruge denne komponent:
Undgå olieophobning: Den primære årsag til at bruge enluft-olieseparatorer at undgå recirkulering af olie ind i cylindrene. Dette kan belægge luftindtaget med olie og langsomt tilstoppe luftstrømmen. Det resulterer i reduceret vedligeholdelse og mere ensartet ydeevne over tid.
Beskyt mod detonation: En anden stor fordel ved at bruge en separator i PCV-systemet er, at det forhindrer overskydende brændbar olie i at komme til cylinderen. For meget olie kan forårsage for tidlig forbrænding i uhensigtsmæssige dele af motoren. Disse detonationer kan forårsage betydelig skade, især hvis de får lov til at fortsætte.
Minimer olietab: En af de største ulemper ved opsamlingsbeholdere er, at de fjerner olie fra systemet. For visse køretøjer, især dem med vandret modstående motorer, kan dette forårsage et betydeligt olietab.luft-olieseparatorløser dette problem ved at dræne den filtrerede olie tilbage til oliesystemet.
Opslagstidspunkt: 25. november 2020