Prestasiebestuur, veral met sekere enjins, kan veroorsaak dat oliedampe in jou luginlaat kom.Baie voertuie keer dit met 'n vangkan.Dit lei egter tot olieverlies.Die oplossing kan 'nlug olie skeier.Leer wat hierdie komponent is, hoe dit werk en hoekom jy een moet gebruik.
Wat is 'n lugolie-skeier?
Olie uit die krukas kan in die deurblaasgasse kom wat uit die enjinsilinders ontsnap.Hierdie deurblaasgasse moet teruggesirkuleer word in die silinders om druk te verminder (straatwettige voertuie word nie toegelaat om dit in die atmosfeer uit te laat nie).
Om die druk te laat vaar en die deurblaasgasse te hersirkuleer, het baie voertuie 'n positiewe krukasventilasiestelsel.Dit herlei daardie gasse na die inlaatstelsel van die motor.Die gasse tel egter oliedamp op soos dit deur die krukas beweeg.Dit kan 'n opbou van olie in die enjin veroorsaak en kan selfs onbehoorlike ontploffing in die silinder veroorsaak (dit kan baie skadelik wees).
Daarom gebruik sommige voertuie óf 'n vangblik óf 'n moderne gevorderdelug olie skeierom die olies uit die hersirkulerende gasse te verwyder.In wese is hulle daar om op te tree as 'n filter vir die lug wat deur die stelsel gaan.
Hoe werk 'n lugolie-skeier?
Die basiese konsep van 'nlug olie skeierof 'n vangblik is baie eenvoudig.Die olie-geïnfuseerde lug gaan deur 'n smal slang in die filter.Die lug verlaat dan die filter deur 'n uitlaat wat teen 'n harde hoek draai vanaf die inlaat.Die lug kan hierdie draai maak, maar die olie kan nie, wat veroorsaak dat dit in die filter val.Voeg daarby die laer druk van die filterhouer en 'n groot gedeelte van die olie word effektief verwyder.
Sommige vang blikkies en die meestelug olie skeiershet meer uitgebreide reëlings met bykomende kamers en skottels binne die vaartuig.Dit help om nog meer olie uit die lug te filtreer.Nietemin, die basiese konsep is dieselfde: laat die olie-geïnfuseerde gasse deur 'n pad wat beperkend is vir olie, maar nie lug nie.
Die belangrikste verskil tussen 'n vangblik en 'nlug olie skeieris hoe hulle die gefiltreerde olie hanteer.Eersgenoemde is net 'n houer wat met die hand leeggemaak moet word.Laasgenoemde het ’n drein wat die olie na die enjin se olietoevoer terugstuur.
Wat is die voordele van 'n lugolie-skeier?
An lug olie skeierkan 'n waardevolle toevoeging tot baie voertuie wees, veral dié wat geneig is tot olie-opbou in deurblaasgasse.Dit is 'n paar van die belangrikste voordele van die gebruik van hierdie komponent:
Vermy olieopbou: Die primêre rede vir die gebruik van 'nlug olie skeieris om te verhoed dat olie in die silinders hersirkuleer word.Dit kan die luginlaat met olie bedek en die lugvloei stadig verstop.Dit kom neer op verminderde instandhouding en meer konsekwente werkverrigting oor tyd.
Beskerm teen ontploffing: Nog 'n groot voordeel van die gebruik van 'n skeier in die PCV-stelsel is dat dit verhoed dat oortollige brandbare olie by die silinder kom.Te veel olie kan voortydige ontbranding in onbehoorlike dele van die enjin veroorsaak.Hierdie ontploffings kan aansienlike skade veroorsaak, veral as hulle toegelaat word om voort te gaan.
Minimaliseer olieverlies: Een van die belangrikste nadele van vangblikke is dat hulle olie uit die stelsel verwyder.Vir sekere voertuie, veral dié met horisontaal teenoorgestelde enjins, kan dit aansienlike verlies aan olie veroorsaak.Anlug olie skeierlos hierdie probleem op deur die gefiltreerde olie terug na die oliestelsel te dreineer.
Plaas tyd: Nov-25-2020