کمپرسورهای روتاری اسکرو عموماً برای تأمین هوای فشرده برای کاربردهای صنعتی بزرگتر استفاده میشوند. آنها در کاربردهایی که نیاز مداوم به هوا دارند، مانند کارخانههای بستهبندی مواد غذایی و سیستمهای تولید خودکار، بهترین کاربرد را دارند. در تأسیسات بزرگتر، که ممکن است فقط کاربردهای متناوب داشته باشند، میانگین استفاده در بین بسیاری از ایستگاههای کاری، تقاضای مداومی را برای کمپرسور ایجاد میکند. علاوه بر واحدهای ثابت، کمپرسورهای روتاری اسکرو معمولاً روی تریلرهای یدککش نصب میشوند و با موتورهای دیزلی کوچک کار میکنند. این سیستمهای فشردهسازی قابل حمل معمولاً به عنوان کمپرسورهای ساختمانی شناخته میشوند. کمپرسورهای ساختمانی برای تأمین هوای فشرده برای چکشهای جک، ابزارهای پرچ، پمپهای پنوماتیک، عملیات سندبلاست و سیستمهای رنگ صنعتی استفاده میشوند. آنها معمولاً در سایتهای ساختمانی و در حال انجام وظیفه با تیمهای تعمیر جاده در سراسر جهان دیده میشوند.
بدون روغن
در یک کمپرسور بدون روغن، هوا کاملاً از طریق عملکرد پیچها و بدون کمک آببند روغنی فشرده میشود. در نتیجه، آنها معمولاً حداکثر ظرفیت فشار تخلیه کمتری دارند. با این حال، کمپرسورهای بدون روغن چند مرحلهای، که در آنها هوا توسط چندین مجموعه پیچ فشرده میشود، میتوانند به فشارهایی بیش از 150 psi (10 atm) و حجم خروجی بیش از 2000 فوت مکعب در دقیقه (57 متر مکعب) دست یابند.3/ دقیقه).
کمپرسورهای بدون روغن در کاربردهایی استفاده میشوند که ورود روغن به داخل کمپرسور قابل قبول نیست، مانند تحقیقات پزشکی و تولید نیمههادیها. با این حال، این امر نیاز به فیلتراسیون را منتفی نمیکند، زیرا هیدروکربنها و سایر آلایندههای موجود در هوای محیط نیز باید قبل از استفاده حذف شوند. در نتیجه، تصفیه هوا مشابه کمپرسور اسکرو روغنی اغلب برای اطمینان از کیفیت هوای فشرده مورد نیاز است.
تزریق روغن
در یک کمپرسور پیچشی دوار با تزریق روغن، روغن به داخل حفرههای فشردهسازی تزریق میشود تا به آببندی کمک کند و سینک خنککننده برای شارژ گاز فراهم کند. روغن از جریان تخلیه جدا میشود، سپس خنک، فیلتر و بازیافت میشود. روغن ذرات غیرقطبی را از هوای ورودی جذب میکند و به طور مؤثر بار ذرات فیلتراسیون ذرات هوای فشرده را کاهش میدهد. معمولاً مقداری از روغن کمپرسور وارد شده به جریان گاز فشرده در پایین دست کمپرسور منتقل میشود. در بسیاری از کاربردها، این امر توسط مخازن کوالسر/فیلتر اصلاح میشود. خشککنهای هوای فشرده یخچالی با فیلترهای کوالسر سرد داخلی برای حذف روغن و آب بیشتر از فیلترهای کوالسر که در پایین دست خشککنهای هوا قرار دارند، رتبهبندی میشوند، زیرا پس از خنک شدن هوا و حذف رطوبت، از هوای سرد برای پیشسرد کردن هوای گرم ورودی استفاده میشود که هوای خروجی را گرم میکند. در سایر کاربردها، این مشکل با استفاده از مخازن گیرنده که سرعت موضعی هوای فشرده را کاهش میدهند، برطرف میشود و به روغن اجازه میدهد تا متراکم شده و از جریان هوا خارج شود و توسط تجهیزات مدیریت میعانات از سیستم هوای فشرده خارج شود.
کمپرسورهای اسکرو روغنی در کاربردهایی استفاده میشوند که سطح پایینی از آلودگی روغن را تحمل میکنند، مانند کار با ابزار پنوماتیک، آببندی ترکها و سرویس تایرهای متحرک. کمپرسورهای هوای اسکرو جدید که با روغن پر شدهاند، کمتر از 5 میلیگرم بر متر مکعب روغن آزاد میکنند. روغن PAG پلیآلکیلن گلیکول است که پلیگلیکول نیز نامیده میشود. روانکنندههای PAG توسط دو تولیدکننده بزرگ کمپرسور هوا در ایالات متحده در کمپرسورهای هوای اسکرو روغنی استفاده میشوند. کمپرسورهای روغنی PAG برای رنگآمیزی اسپری استفاده نمیشوند، زیرا روغن PAG رنگها را حل میکند. رنگهای رزین اپوکسی دو جزئی سختشونده واکنشی در برابر روغن PAG مقاوم هستند. کمپرسورهای PAG برای کاربردهایی که دارای آببندهای پوشش داده شده با گریس روغن معدنی هستند، مانند شیرهای چهار طرفه و سیلندرهای هوا که بدون روانکنندههای روغن معدنی کار میکنند، ایدهآل نیستند، زیرا PAG گریس معدنی را شسته و لاستیک Buna-N را تخریب میکند.
زمان ارسال: ۱۴ نوامبر ۲۰۱۹