রোটারি-স্ক্রু কম্প্রেসার অ্যাপ্লিকেশন

রোটারি-স্ক্রু কম্প্রেসার সাধারণত বৃহত্তর শিল্পক্ষেত্রে সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। খাদ্য প্যাকেজিং প্ল্যান্ট এবং স্বয়ংক্রিয় উৎপাদন ব্যবস্থার মতো যেসব ক্ষেত্রে অবিচ্ছিন্ন বায়ুর চাহিদা থাকে, সেখানে এগুলি সবচেয়ে ভালোভাবে প্রয়োগ করা যায়। বৃহত্তর স্থাপনাগুলিতে, যেখানে মাঝে মাঝে কাজ হতে পারে, সেখানে বিভিন্ন ওয়ার্ক স্টেশনের গড় ব্যবহার কম্প্রেসারের উপর একটি অবিচ্ছিন্ন চাহিদা তৈরি করে। স্থির ইউনিট ছাড়াও, রোটারি-স্ক্রু কম্প্রেসার সাধারণত ট্রেলারে স্থাপন করা হয় এবং ছোট ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। এই বহনযোগ্য কম্প্রেশন সিস্টেমগুলিকে সাধারণত কনস্ট্রাকশন কম্প্রেসার বলা হয়। কনস্ট্রাকশন কম্প্রেসার জ্যাক হ্যামার, রিভেটিং টুল, নিউম্যাটিক পাম্প, স্যান্ড ব্লাস্টিং অপারেশন এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল পেইন্ট সিস্টেমে সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। বিশ্বজুড়ে নির্মাণস্থলে এবং রাস্তা মেরামতকারী দলের সাথে এগুলি প্রায়শই দেখা যায়।

তেলমুক্ত

একটি তেল-মুক্ত কম্প্রেসারে, কোনো অয়েল সিলের সাহায্য ছাড়াই, বাতাস সম্পূর্ণরূপে স্ক্রু-এর ক্রিয়ার মাধ্যমে সংকুচিত হয়। ফলস্বরূপ, এগুলোর সর্বোচ্চ ডিসচার্জ প্রেশার ক্ষমতা সাধারণত কম থাকে। তবে, মাল্টি-স্টেজ তেল-মুক্ত কম্প্রেসার, যেখানে একাধিক স্ক্রু সেটের মাধ্যমে বাতাস সংকুচিত হয়, তা ১৫০ পিএসআই (১০ এটিএম)-এর বেশি চাপ এবং প্রতি মিনিটে ২,০০০ ঘনফুট (৫৭ ঘনমিটার)-এর বেশি আউটপুট ভলিউম অর্জন করতে পারে।³/মিনিট)।

যেসব ক্ষেত্রে মিশ্রিত তেলের উপস্থিতি গ্রহণযোগ্য নয়, যেমন চিকিৎসা গবেষণা এবং সেমিকন্ডাক্টর উৎপাদন, সেসব ক্ষেত্রে তেল-মুক্ত কম্প্রেসার ব্যবহার করা হয়। তবে, এর ফলে ফিল্টার করার প্রয়োজনীয়তা দূর হয় না, কারণ পারিপার্শ্বিক বাতাস থেকে গৃহীত হাইড্রোকার্বন এবং অন্যান্য দূষক পদার্থও ব্যবহারের পূর্বে অপসারণ করতে হয়। ফলস্বরূপ, সংকুচিত বাতাসের একটি নির্দিষ্ট গুণমান নিশ্চিত করার জন্য প্রায়শই তেল-ভরা স্ক্রু কম্প্রেসারের মতোই বায়ু পরিশোধন পদ্ধতির প্রয়োজন হয়।

তেল-ইনজেক্ট করা

একটি অয়েল-ইনজেক্টেড রোটারি-স্ক্রু কম্প্রেসারে, কম্প্রেশন ক্যাভিটিগুলোতে তেল ইনজেক্ট করা হয় সিলিং-এ সাহায্য করার জন্য এবং গ্যাস চার্জের জন্য কুলিং সিঙ্ক সরবরাহ করার জন্য। তেলকে ডিসচার্জ স্ট্রিম থেকে আলাদা করা হয়, তারপর ঠান্ডা করা হয়, ফিল্টার করা হয় এবং রিসাইকেল করা হয়। তেল আগত বাতাস থেকে নন-পোলার কণাগুলোকে আটকে ফেলে, যা কার্যকরভাবে কম্প্রেসড-এয়ার পার্টিকুলেট ফিল্টারেশনের পার্টিকল লোডিং কমিয়ে দেয়। সাধারণত, কম্প্রেসারের কিছু মিশ্রিত তেল কম্প্রেসারের পরবর্তী ধাপে কম্প্রেসড-গ্যাস স্ট্রিমে চলে আসে। অনেক ক্ষেত্রে, কোয়েলেসার/ফিল্টার ভেসেলের মাধ্যমে এটি সংশোধন করা হয়। অভ্যন্তরীণ কোল্ড কোয়েলেসিং ফিল্টারযুক্ত রেফ্রিজারেটেড কম্প্রেসড এয়ার ড্রায়ারগুলো এয়ার ড্রায়ারের পরবর্তী ধাপে থাকা কোয়েলেসিং ফিল্টারগুলোর চেয়ে বেশি তেল এবং জল অপসারণ করতে সক্ষম, কারণ বাতাস ঠান্ডা হওয়ার এবং আর্দ্রতা অপসারণের পরে, সেই ঠান্ডা বাতাস গরম প্রবেশকারী বাতাসকে প্রি-কুল করতে ব্যবহৃত হয়, যা নির্গত বাতাসকে গরম করে। অন্যান্য প্রয়োগের ক্ষেত্রে, রিসিভার ট্যাঙ্ক ব্যবহারের মাধ্যমে এর প্রতিকার করা হয়, যা সংকুচিত বায়ুর স্থানীয় বেগ কমিয়ে দেয়। এর ফলে তেল ঘনীভূত হয়ে বায়ুপ্রবাহ থেকে ঝরে পড়ে এবং কনডেনসেট-ম্যানেজমেন্ট সরঞ্জামের মাধ্যমে সংকুচিত-বায়ু সিস্টেম থেকে তা অপসারণ করা হয়।

তেল-ইনজেক্টেড রোটারি-স্ক্রু কম্প্রেসার এমন সব ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় যেখানে অল্প পরিমাণে তেলের দূষণ সহ্য করা যায়, যেমন নিউম্যাটিক টুল চালানো, ফাটল বন্ধ করা এবং চলমান টায়ার পরিষেবা। নতুন তেল-ভরা স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার থেকে প্রতি ঘনমিটারে ৫ মিলিগ্রামের কম তেল নির্গত হয়। পিএজি তেল হলো পলিঅ্যালকাইলিন গ্লাইকোল, যাকে পলিগ্লাইকলও বলা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দুটি বৃহত্তম এয়ার কম্প্রেসার প্রস্তুতকারক সংস্থা রোটারি স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারে পিএজি লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে। পিএজি তেল-ইনজেক্টেড কম্প্রেসার স্প্রে পেইন্ট করার জন্য ব্যবহৃত হয় না, কারণ পিএজি তেল পেইন্টকে দ্রবীভূত করে ফেলে। রিঅ্যাকশন-হার্ডেনিং টু-কম্পোনেন্ট ইপোক্সি রেজিন পেইন্ট পিএজি তেল প্রতিরোধী। পিএজি কম্প্রেসার এমন সব ক্ষেত্রের জন্য আদর্শ নয় যেখানে মিনারেল অয়েল গ্রিজের প্রলেপযুক্ত সিল থাকে, যেমন ৪-ওয়ে ভালভ এবং এয়ার সিলিন্ডার যা মিনারেল অয়েল লুব্রিকেটর ছাড়া চলে, কারণ পিএজি মিনারেল গ্রিজ ধুয়ে ফেলে এবং বুনা-এন রাবারকে নষ্ট করে দেয়।