تُستخدم ضواغط الهواء الدوارة اللولبية عادةً لتوفير الهواء المضغوط للتطبيقات الصناعية الأكبر حجمًا. وتُستخدم على النحو الأمثل في التطبيقات التي تتطلب هواءً باستمرار، مثل مصانع تعبئة المواد الغذائية وأنظمة التصنيع الآلي. أما في المنشآت الأكبر حجمًا، التي قد تكون تطبيقاتها متقطعة، فإن متوسط استخدام محطات العمل المتعددة سيُسبب طلبًا مستمرًا على الضاغط. بالإضافة إلى الوحدات الثابتة، تُركّب ضواغط الهواء الدوارة اللولبية عادةً على مقطورات تُجرّ خلفها، وتُشغّل بمحركات ديزل صغيرة. وتُعرف أنظمة الضغط المحمولة هذه عادةً باسم ضواغط البناء. وتُستخدم ضواغط البناء لتوفير الهواء المضغوط لمطارق الهاك، وأدوات التثبيت، والمضخات الهوائية، وعمليات السفع الرملي، وأنظمة الطلاء الصناعية. وتُستخدم عادةً في مواقع البناء وفي فرق إصلاح الطرق حول العالم.
خالي من الزيوت
في الضاغط الخالي من الزيت، يُضغط الهواء بالكامل بواسطة البراغي، دون الحاجة إلى مانع تسرب زيت. ونتيجةً لذلك، عادةً ما تكون قدرتها على تحمل ضغط التفريغ الأقصى أقل. ومع ذلك، يمكن للضواغط متعددة المراحل الخالية من الزيت، حيث يُضغط الهواء بواسطة عدة مجموعات من البراغي، تحقيق ضغوط تزيد عن 150 رطل/بوصة مربعة (10 ضغط جوي) وحجم خرج يزيد عن 2000 قدم مكعب في الدقيقة (57 مترًا مكعبًا).3(/دقيقة).
تُستخدم الضواغط الخالية من الزيت في التطبيقات التي لا يُسمح فيها بانتقال الزيت المُعلق، مثل الأبحاث الطبية وتصنيع أشباه الموصلات. مع ذلك، لا يُغني هذا عن الحاجة إلى الترشيح، إذ يجب أيضًا إزالة الهيدروكربونات والملوثات الأخرى المُمتصة من الهواء المحيط قبل نقطة الاستخدام. وبالتالي، غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى معالجة هواء مُماثلة لتلك المُستخدمة في ضواغط الهواء اللولبية المُشبعة بالزيت لضمان جودة مُحددة للهواء المضغوط.
محقون بالزيت
في ضاغط لولبي دوار محقون بالزيت، يُحقن الزيت في تجاويف الضغط للمساعدة في إحكام الغلق وتوفير مغسلة تبريد لشحنة الغاز. يُفصل الزيت عن تيار التفريغ، ثم يُبرّد ويُرشّح ويُعاد تدويره. يلتقط الزيت الجسيمات غير القطبية من الهواء الداخل، مما يُقلّل بفعالية من تحميل الجسيمات في ترشيح جسيمات الهواء المضغوط. من المعتاد أن ينتقل بعض زيت الضاغط المحبوس إلى تيار الغاز المضغوط أسفل الضاغط. في العديد من التطبيقات، يُصحّح ذلك بواسطة أوعية التجميع/التصفية. تُصمّم مجففات الهواء المضغوط المبردة المزوّدة بمرشحات تجميع باردة داخلية لإزالة المزيد من الزيت والماء مقارنةً بمرشحات التجميع الموجودة أسفل مجففات الهواء، لأنه بعد تبريد الهواء وإزالة الرطوبة، يُستخدم الهواء البارد لتبريد الهواء الداخل الساخن مسبقًا، مما يُسخّن الهواء الخارج. وفي تطبيقات أخرى، يتم تصحيح ذلك باستخدام خزانات الاستقبال التي تقلل من السرعة المحلية للهواء المضغوط، مما يسمح للزيت بالتكثيف والخروج من تيار الهواء ليتم إزالته من نظام الهواء المضغوط بواسطة معدات إدارة المكثفات.
تُستخدم ضواغط الهواء اللولبية الدوارة المحقونة بالزيت في التطبيقات التي تتحمل مستوى منخفضًا من التلوث الزيتي، مثل تشغيل الأدوات الهوائية، وسد الشقوق، وخدمة الإطارات المتنقلة. تُطلق ضواغط الهواء اللولبية الجديدة المغمورة بالزيت أقل من 5 ملغم/م3 من بقايا الزيت. زيت PAG هو بولي ألكيلين جليكول، ويُسمى أيضًا بولي جليكول. تستخدم أكبر شركتين لتصنيع ضواغط الهواء في الولايات المتحدة زيوت تشحيم PAG في ضواغط الهواء اللولبية الدوارة. لا تُستخدم ضواغط PAG المحقونة بالزيت في رش الطلاء، لأن زيت PAG يُذيب الطلاء. تقاوم دهانات راتنجات الإيبوكسي ثنائية المكونات المُصلدة بالتفاعل زيت PAG. لا تُناسب ضواغط PAG التطبيقات التي تحتوي على أختام مطلية بشحوم الزيوت المعدنية، مثل الصمامات رباعية الاتجاهات وأسطوانات الهواء التي تعمل بدون مشحمات زيت معدني، لأن زيت PAG يُزيل الشحوم المعدنية ويُسبب تدهور مطاط Buna-N.
وقت النشر: ١٤ نوفمبر ٢٠١٩