تطبيقات ضواغط اللولب الدوار

تُستخدم ضواغط الهواء اللولبية الدوارة عادةً لتوفير الهواء المضغوط للتطبيقات الصناعية الكبيرة. وهي الأنسب للتطبيقات التي تتطلب استهلاكًا مستمرًا للهواء، مثل مصانع تعبئة المواد الغذائية وأنظمة التصنيع الآلية. أما في المنشآت الكبيرة، التي قد يكون استخدامها متقطعًا، فإن متوسط ​​الاستخدام بين محطات العمل المتعددة يُحمّل الضاغط بضغط مستمر. بالإضافة إلى الوحدات الثابتة، تُركّب ضواغط الهواء اللولبية الدوارة عادةً على مقطورات تُسحب خلف المركبات وتُشغّل بمحركات ديزل صغيرة. تُعرف أنظمة الضغط المحمولة هذه عادةً باسم ضواغط البناء. تُستخدم ضواغط البناء لتوفير الهواء المضغوط لمطارق الحفر، وأدوات التثبيت، والمضخات الهوائية، وعمليات السفع الرملي، وأنظمة الطلاء الصناعية. وهي شائعة في مواقع البناء وفي فرق صيانة الطرق حول العالم.

خالٍ من الزيوت

في الضواغط الخالية من الزيت، يُضغط الهواء كليًا بفعل البراغي، دون الحاجة إلى مانع تسرب زيتي. ونتيجةً لذلك، عادةً ما يكون لديها قدرة ضغط تفريغ قصوى أقل. مع ذلك، يمكن للضواغط متعددة المراحل الخالية من الزيت، حيث يُضغط الهواء بواسطة عدة مجموعات من البراغي، أن تحقق ضغوطًا تزيد عن 150 رطلًا لكل بوصة مربعة (10 ضغط جوي) وحجم إنتاج يزيد عن 2000 قدم مكعب في الدقيقة (57 مترًا مكعبًا).³(دقيقة).

تُستخدم الضواغط الخالية من الزيت في التطبيقات التي لا يُسمح فيها بانتقال الزيت العالق، مثل البحوث الطبية وتصنيع أشباه الموصلات. ومع ذلك، لا يُغني هذا عن الحاجة إلى الترشيح، إذ يجب إزالة الهيدروكربونات والملوثات الأخرى التي تدخل من الهواء المحيط قبل الاستخدام. وبالتالي، غالبًا ما تكون معالجة الهواء، المشابهة لتلك المستخدمة في ضواغط اللولب المغمورة بالزيت، ضرورية لضمان جودة معينة للهواء المضغوط.

محقون بالزيت

في ضاغط لولبي دوار يُحقن فيه الزيت، يُحقن الزيت في تجاويف الضغط للمساعدة في منع التسرب وتوفير تبريد لشحنة الغاز. يُفصل الزيت عن تيار التفريغ، ثم يُبرد ويُرشح ويُعاد تدويره. يلتقط الزيت الجسيمات غير القطبية من الهواء الداخل، مما يقلل بشكل فعال من حمل الجسيمات على مرشح جسيمات الهواء المضغوط. من المعتاد أن ينتقل بعض زيت الضاغط العالق إلى تيار الغاز المضغوط بعد الضاغط. في العديد من التطبيقات، يُعالج هذا الأمر بواسطة أوعية التجميع/الترشيح. تُصنف مجففات الهواء المضغوط المبردة المزودة بمرشحات تجميع باردة داخلية على أنها قادرة على إزالة كمية أكبر من الزيت والماء مقارنةً بمرشحات التجميع الموجودة بعد مجففات الهواء، لأنه بعد تبريد الهواء وإزالة الرطوبة، يُستخدم الهواء البارد لتبريد الهواء الساخن الداخل مسبقًا، مما يؤدي إلى تدفئة الهواء الخارج. في تطبيقات أخرى، يتم تصحيح ذلك باستخدام خزانات الاستقبال التي تقلل من السرعة المحلية للهواء المضغوط، مما يسمح للزيت بالتكثف والسقوط من تيار الهواء ليتم إزالته من نظام الهواء المضغوط بواسطة معدات إدارة المكثفات.

تُستخدم ضواغط الهواء اللولبية الدوارة المحقونة بالزيت في التطبيقات التي تتحمل مستويات منخفضة من تلوث الزيت، مثل تشغيل الأدوات الهوائية، وسد الشقوق، وخدمات إطارات السيارات المتنقلة. تُطلق ضواغط الهواء اللولبية الجديدة المغمورة بالزيت أقل من 5 ملغم/م³ من الزيت المتسرب. زيت PAG هو بولي ألكيلين جليكول، ويُسمى أيضًا بولي جليكول. تستخدم أكبر شركتين مصنعتين لضواغط الهواء في الولايات المتحدة الأمريكية زيوت التشحيم PAG في ضواغط الهواء اللولبية الدوارة. لا تُستخدم ضواغط الهواء المحقونة بزيت PAG في رش الطلاء، لأن زيت PAG يُذيب الطلاء. تتميز دهانات راتنج الإيبوكسي ثنائية المكونات المُصلبة بالتفاعل بمقاومتها لزيت PAG. لا تُعد ضواغط PAG مثالية للتطبيقات التي تحتوي على موانع تسرب مطلية بشحوم الزيوت المعدنية، مثل الصمامات رباعية الاتجاه وأسطوانات الهواء التي تعمل بدون مُشحِّمات الزيوت المعدنية، لأن زيت PAG يزيل الشحوم المعدنية ويُتلف مطاط بونا-إن.