ரோட்டரி-ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர் பயன்பாடுகள்

பெரிய தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு சுருக்கப்பட்ட காற்றை வழங்க ரோட்டரி-ஸ்க்ரூ அமுக்கிகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உணவு பேக்கேஜிங் ஆலைகள் மற்றும் தானியங்கி உற்பத்தி அமைப்புகள் போன்ற தொடர்ச்சியான காற்று தேவை உள்ள பயன்பாடுகளில் அவை சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய வசதிகளில், இடைப்பட்ட பயன்பாடுகளை மட்டுமே கொண்டிருக்கக்கூடிய பல பணி நிலையங்களில், சராசரி பயன்பாடு அமுக்கியில் தொடர்ச்சியான தேவையை ஏற்படுத்தும். நிலையான அலகுகளுக்கு கூடுதலாக, ரோட்டரி-ஸ்க்ரூ அமுக்கிகள் பொதுவாக டோ-பின் டிரெய்லர்களில் பொருத்தப்பட்டு சிறிய டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த சிறிய சுருக்க அமைப்புகள் பொதுவாக கட்டுமான அமுக்கிகள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஜாக் ஹேமர்கள், ரிவெட்டிங் கருவிகள், நியூமேடிக் பம்புகள், மணல் வெடிப்பு செயல்பாடுகள் மற்றும் தொழில்துறை வண்ணப்பூச்சு அமைப்புகளுக்கு சுருக்கப்பட்ட காற்றை வழங்க கட்டுமான அமுக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை பொதுவாக கட்டுமான தளங்களிலும், உலகம் முழுவதும் சாலை பழுதுபார்க்கும் குழுக்களுடன் கடமையிலும் காணப்படுகின்றன.

எண்ணெய் இல்லாதது

எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கியில், எண்ணெய் முத்திரையின் உதவியின்றி, திருகுகளின் செயல்பாட்டின் மூலம் காற்று முழுவதுமாக சுருக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக அவை வழக்கமாக குறைந்த அதிகபட்ச வெளியேற்ற அழுத்த திறனைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், பல-நிலை எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கிகள், பல திருகுகள் மூலம் காற்று சுருக்கப்படும் இடத்தில், 150 psi (10 atm) க்கும் அதிகமான அழுத்தங்களையும், நிமிடத்திற்கு 2,000 கன அடிக்கு மேல் (57 மீ) வெளியீட்டு அளவையும் அடைய முடியும்.³/நிமிடம்).

எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கிகள், மருத்துவ ஆராய்ச்சி மற்றும் குறைக்கடத்தி உற்பத்தி போன்ற, எண்ணெய் எடுத்துச் செல்லுதல் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், இது வடிகட்டுதலின் தேவையைத் தடுக்காது, ஏனெனில் ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் சுற்றுப்புறக் காற்றிலிருந்து உட்கொள்ளப்படும் பிற அசுத்தங்களும் பயன்பாட்டிற்கு முன் அகற்றப்பட வேண்டும். இதன் விளைவாக, எண்ணெய் நிரம்பிய திருகு அமுக்கியில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போன்ற காற்று சிகிச்சை, சுருக்கப்பட்ட காற்றின் கொடுக்கப்பட்ட தரத்தை உறுதி செய்ய அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது.

எண்ணெய் செலுத்தப்பட்டது

எண்ணெய் செலுத்தப்பட்ட சுழலும் திருகு அமுக்கியில், எண்ணெய் சுருக்க குழிகளுக்குள் செலுத்தப்படுகிறது, இது சீல் செய்வதற்கும் வாயு மின்னூட்டத்திற்கான குளிரூட்டும் மடுவை வழங்குவதற்கும் உதவுகிறது. எண்ணெய் வெளியேற்ற நீரோட்டத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு, பின்னர் குளிர்விக்கப்பட்டு, வடிகட்டப்பட்டு மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது. எண்ணெய் உள்வரும் காற்றிலிருந்து துருவமற்ற துகள்களைப் பிடிக்கிறது, சுருக்கப்பட்ட-காற்று துகள் வடிகட்டலின் துகள் ஏற்றுதலை திறம்படக் குறைக்கிறது. சில உள்ளிழுக்கப்பட்ட அமுக்கி எண்ணெய் அமுக்கியின் கீழ்நோக்கி சுருக்கப்பட்ட-வாயு நீரோட்டத்தில் கொண்டு செல்லப்படுவது வழக்கம். பல பயன்பாடுகளில், இது கோலெசர்/வடிகட்டி பாத்திரங்களால் சரிசெய்யப்படுகிறது. உட்புற குளிர் கோலெசிங் வடிகட்டிகளுடன் கூடிய குளிரூட்டப்பட்ட அழுத்தப்பட்ட காற்று உலர்த்திகள் காற்று உலர்த்திகளின் கீழ்நோக்கி இருக்கும் கோலெசிங் வடிகட்டிகளை விட அதிக எண்ணெய் மற்றும் தண்ணீரை அகற்ற மதிப்பிடப்படுகின்றன, ஏனெனில் காற்று குளிர்ந்து ஈரப்பதம் அகற்றப்பட்ட பிறகு, குளிர்ந்த காற்று சூடான நுழையும் காற்றை முன்கூட்டியே குளிர்விக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வெளியேறும் காற்றை வெப்பப்படுத்துகிறது. மற்ற பயன்பாடுகளில், சுருக்கப்பட்ட காற்றின் உள்ளூர் வேகத்தைக் குறைக்கும் ரிசீவர் தொட்டிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது சரிசெய்யப்படுகிறது, இது எண்ணெய் ஒடுங்கி, காற்று நீரோட்டத்திலிருந்து வெளியேறி, கண்டன்சேட்-மேலாண்மை கருவிகளால் சுருக்கப்பட்ட-காற்று அமைப்பிலிருந்து அகற்ற அனுமதிக்கிறது.

எண்ணெய்-செலுத்தப்பட்ட ரோட்டரி-ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர்கள், குறைந்த அளவிலான எண்ணெய் மாசுபாட்டை பொறுத்துக்கொள்ளும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது நியூமேடிக் கருவி செயல்பாடு, விரிசல் சீல் செய்தல் மற்றும் மொபைல் டயர் சேவை. புதிய எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கிகள் <5mg/m3 எண்ணெய் கேரிஓவரை வெளியிடுகின்றன. PAG எண்ணெய் என்பது பாலிஅல்கைலீன் கிளைகோல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பாலிகிளைகோல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ரோட்டரி திருகு காற்று அமுக்கிகள் இரண்டு பெரிய அமெரிக்க காற்று அமுக்கி OEMகளால் PAG லூப்ரிகண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. PAG எண்ணெய்-செலுத்தப்பட்ட கம்ப்ரசர்கள் வண்ணப்பூச்சுகளை தெளிக்கப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஏனெனில் PAG எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுகளைக் கரைக்கிறது. எதிர்வினை-கடினப்படுத்தும் இரண்டு-கூறு எபோக்சி பிசின் வண்ணப்பூச்சுகள் PAG எண்ணெயை எதிர்க்கின்றன. PAG அமுக்கிகள் கனிம எண்ணெய் கிரீஸ்கள் பூசப்பட்ட முத்திரைகள் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை அல்ல, அதாவது 4-வழி வால்வுகள் மற்றும் கனிம எண்ணெய் லூப்ரிகேட்டர்கள் இல்லாமல் செயல்படும் காற்று சிலிண்டர்கள், ஏனெனில் PAG கனிம கிரீஸைக் கழுவி, புனா-என் ரப்பரை சிதைக்கிறது.