Обслуживание
Пыль, содержащаяся в поглощенном воздухе, останется в воздушном фильтре. Чтобы предотвратить износ винтового воздушного компрессора или засорение маслоотделителя, фильтрующий элемент необходимо очищать или заменять после 500 часов работы. В условиях сильного запыления необходимо сократить цикл замены. Остановите машину перед заменой фильтра. Для минимизации времени простоя рекомендуется использовать новый фильтр или очищенный запасной фильтр.
1. Слегка постучите обоими концами фильтра по плоской поверхности, чтобы удалить большую часть тяжелой сухой пыли.
2. Используйте сухой воздух с давлением ниже 0,28 МПа, чтобы дуть против направления всасывания воздуха. Расстояние между соплом и сложенной бумагой должно быть не менее 25 мм. Используйте сопло, чтобы дуть вверх и вниз по высоте.
3. После проверки следует выбросить фильтрующий элемент, если в нем есть отверстия, повреждения или он истончился.
Замена
1. Открутите масляный фильтр воздушного компрессора и выбросьте его.
2. Тщательно очистите корпус фильтра.
3. Проверьте работоспособность датчика перепада давления.
4. Смажьте уплотнительную прокладку фильтра маслом.
5. Прикрутите фильтрующий элемент к уплотнительной прокладке, а затем плотно закройте его рукой.
6. После запуска машины проверьте наличие утечек. Внимание: Заменять фильтрующий элемент следует только после остановки воздушного компрессора и отсутствия давления в системе. Кроме того, избегайте ожогов горячим маслом.