रोटरी-स्क्रू कम्प्रेसर अनुप्रयोगहरू

रोटरी-स्क्रू कम्प्रेसरहरू सामान्यतया ठूला औद्योगिक अनुप्रयोगहरूको लागि कम्प्रेस्ड हावा आपूर्ति गर्न प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू खाद्य प्याकेजिङ प्लान्टहरू र स्वचालित उत्पादन प्रणालीहरू जस्ता निरन्तर हावाको माग भएका अनुप्रयोगहरूमा सबैभन्दा राम्रोसँग प्रयोग गरिन्छ। ठूला सुविधाहरूमा, जसमा केवल बीचमा मात्र अनुप्रयोगहरू हुन सक्छन्, धेरै कार्य स्टेशनहरू बीचको औसत प्रयोगले कम्प्रेसरमा निरन्तर माग राख्नेछ। निश्चित एकाइहरूको अतिरिक्त, रोटरी-स्क्रू कम्प्रेसरहरू सामान्यतया टो-ब्याक ट्रेलरहरूमा माउन्ट गरिन्छन् र साना डिजेल इन्जिनहरूद्वारा संचालित हुन्छन्। यी पोर्टेबल कम्प्रेसन प्रणालीहरूलाई सामान्यतया निर्माण कम्प्रेसर भनिन्छ। निर्माण कम्प्रेसरहरू ज्याक ह्यामरहरू, रिभेटिंग उपकरणहरू, वायमेटिक पम्पहरू, बालुवा ब्लास्टिङ सञ्चालनहरू र औद्योगिक रंग प्रणालीहरूलाई कम्प्रेस्ड हावा प्रदान गर्न प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू सामान्यतया निर्माण स्थलहरूमा र विश्वभर सडक मर्मत टोलीहरूसँग ड्युटीमा देखिन्छन्।

तेल-रहित

तेल-रहित कम्प्रेसरमा, तेल सिलको सहयोग बिना, स्क्रूको कार्य मार्फत हावा पूर्ण रूपमा संकुचित हुन्छ। फलस्वरूप तिनीहरूमा सामान्यतया कम अधिकतम डिस्चार्ज प्रेसर क्षमता हुन्छ। यद्यपि, बहु-चरण तेल-रहित कम्प्रेसरहरू, जहाँ हावा स्क्रूका धेरै सेटहरूद्वारा संकुचित गरिन्छ, ले १५० psi (१० atm) भन्दा बढीको दबाब र प्रति मिनेट २,००० घन फिट (५७ m) भन्दा बढीको आउटपुट भोल्युम प्राप्त गर्न सक्छ।³/ मिनेट)।

तेल-रहित कम्प्रेसरहरू चिकित्सा अनुसन्धान र अर्धचालक निर्माण जस्ता इन्ट्रेन्डेड तेल क्यारी-ओभर स्वीकार्य नभएका अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि, यसले फिल्टरेशनको आवश्यकतालाई बहिष्कार गर्दैन, किनकि परिवेशको हावाबाट निस्केका हाइड्रोकार्बन र अन्य दूषित पदार्थहरू पनि प्रयोगको बिन्दु अघि हटाउनु पर्छ। फलस्वरूप, तेल-भरिएको स्क्रू कम्प्रेसरको लागि प्रयोग गरिएको जस्तै हावा उपचार प्रायः अझै पनि संकुचित हावाको दिइएको गुणस्तर सुनिश्चित गर्न आवश्यक पर्दछ।

तेल लगाइएको

तेल-इन्जेक्टेड रोटरी-स्क्रू कम्प्रेसरमा, तेललाई सिल गर्न मद्दत गर्न र ग्यास चार्जको लागि शीतलन सिङ्क प्रदान गर्न कम्प्रेसन गुहाहरूमा इन्जेक्ट गरिन्छ। तेललाई डिस्चार्ज स्ट्रिमबाट अलग गरिन्छ, त्यसपछि चिसो, फिल्टर र पुन: प्रयोग गरिन्छ। तेलले आउने हावाबाट गैर-ध्रुवीय कणहरू कब्जा गर्दछ, जसले गर्दा कम्प्रेस्ड-एयर पार्टिकुलेट फिल्ट्रेसनको कण लोडिङ प्रभावकारी रूपमा कम हुन्छ। केही इन्ट्रेन्डेड कम्प्रेसर तेल कम्प्रेसरको डाउनस्ट्रिममा कम्प्रेस्ड-ग्यास स्ट्रिममा लैजानु सामान्य हो। धेरै अनुप्रयोगहरूमा, यो कोलेसर/फिल्टर भाँडाहरू द्वारा सुधार गरिन्छ। आन्तरिक चिसो कोलेसिङ फिल्टरहरू भएका रेफ्रिजरेटेड कम्प्रेस्ड एयर ड्रायरहरूलाई एयर ड्रायरहरूको डाउनस्ट्रिममा रहेका कोलेसिङ फिल्टरहरू भन्दा बढी तेल र पानी हटाउन मूल्याङ्कन गरिन्छ, किनभने हावा चिसो भएपछि र आर्द्रता हटाइएपछि, चिसो हावा तातो प्रवेश गर्ने हावालाई पूर्व-चिसो गर्न प्रयोग गरिन्छ, जसले छोड्ने हावालाई न्यानो बनाउँछ। अन्य अनुप्रयोगहरूमा, यो रिसीभर ट्याङ्कहरूको प्रयोगद्वारा सुधार गरिन्छ जसले कम्प्रेस्ड हावाको स्थानीय वेग घटाउँछ, जसले तेललाई कम्प्रेस्ड-एयर प्रणालीबाट हटाउन हावा स्ट्रिमबाट बाहिर निस्कन र बाहिर निस्कन अनुमति दिन्छ।

तेल-इन्जेक्टेड रोटरी-स्क्रू कम्प्रेसरहरू न्यून स्तरको तेल प्रदूषण सहन सक्ने अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै वायमेटिक उपकरण सञ्चालन, क्र्याक सिलिङ, र मोबाइल टायर सेवा। नयाँ तेलले भरिएको स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूले <5mg/m3 तेल क्यारीओभर छोड्छन्। PAG तेल पोलियाल्किलिन ग्लाइकोल हो जसलाई पोलिग्लाइकोल पनि भनिन्छ। PAG लुब्रिकेन्टहरू दुई ठूला अमेरिकी एयर कम्प्रेसर OEM द्वारा रोटरी स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूमा प्रयोग गरिन्छ। PAG तेल-इन्जेक्टेड कम्प्रेसरहरू पेन्ट स्प्रे गर्न प्रयोग गरिँदैन, किनभने PAG तेलले पेन्टहरू पगाल्छ। प्रतिक्रिया-कठोर गर्ने दुई-घटक इपोक्सी राल पेन्टहरू PAG तेल प्रतिरोधी हुन्छन्। PAG कम्प्रेसरहरू खनिज तेल ग्रीस लेपित सिलहरू भएका अनुप्रयोगहरूको लागि आदर्श होइनन्, जस्तै 4-तर्फी भल्भहरू र खनिज तेल लुब्रिकेटरहरू बिना सञ्चालन हुने एयर सिलिन्डरहरू, किनभने PAG ले खनिज ग्रीसलाई धुन्छ र बुना-एन रबरलाई घटाउँछ।