रोटरी-स्क्रू कंप्रेसर अनुप्रयोग

मोठ्या औद्योगिक अनुप्रयोगांसाठी कॉम्प्रेस्ड एअर पुरवण्यासाठी रोटरी-स्क्रू कॉम्प्रेसरचा वापर केला जातो. अन्न पॅकेजिंग प्लांट आणि स्वयंचलित उत्पादन प्रणाली यासारख्या सतत हवेची मागणी असलेल्या अनुप्रयोगांमध्ये ते सर्वोत्तम वापरले जातात. मोठ्या सुविधांमध्ये, ज्यांचे फक्त अधूनमधून अनुप्रयोग असू शकतात, अनेक वर्क स्टेशनमधील सरासरी वापर कंप्रेसरवर सतत मागणी निर्माण करेल. स्थिर युनिट्स व्यतिरिक्त, रोटरी-स्क्रू कॉम्प्रेसर सामान्यतः टो-बॅक ट्रेलरवर बसवले जातात आणि लहान डिझेल इंजिनसह चालवले जातात. या पोर्टेबल कॉम्प्रेसन सिस्टमना सामान्यतः बांधकाम कॉम्प्रेसर असे संबोधले जाते. बांधकाम कॉम्प्रेसरचा वापर जॅक हॅमर, रिव्हेटिंग टूल्स, न्यूमॅटिक पंप, सँड ब्लास्टिंग ऑपरेशन्स आणि औद्योगिक पेंट सिस्टमला कॉम्प्रेस्ड एअर पुरवण्यासाठी केला जातो. ते सामान्यतः बांधकाम साइट्सवर आणि जगभरातील रस्ते दुरुस्ती कर्मचाऱ्यांसोबत ड्युटीवर दिसतात.

तेलमुक्त

तेल-मुक्त कॉम्प्रेसरमध्ये, तेल सीलच्या मदतीशिवाय, स्क्रूच्या क्रियेद्वारे हवा पूर्णपणे संकुचित केली जाते. परिणामी, त्यांची जास्तीत जास्त डिस्चार्ज प्रेशर क्षमता सहसा कमी असते. तथापि, मल्टी-स्टेज ऑइल-मुक्त कॉम्प्रेसर, जिथे हवा स्क्रूच्या अनेक संचांद्वारे संकुचित केली जाते, ते 150 psi (10 atm) पेक्षा जास्त दाब आणि 2,000 घनफूट प्रति मिनिट (57 मीटर) पेक्षा जास्त आउटपुट व्हॉल्यूम मिळवू शकतात.³/ मिनिट).

वैद्यकीय संशोधन आणि सेमीकंडक्टर उत्पादन यासारख्या ठिकाणी तेल-मुक्त कॉम्प्रेसर वापरले जातात जिथे अंतर्भूत तेल वाहून नेणे स्वीकार्य नसते. तथापि, यामुळे गाळण्याची आवश्यकता वगळली जात नाही, कारण सभोवतालच्या हवेतून आत घेतलेले हायड्रोकार्बन्स आणि इतर दूषित घटक देखील वापरण्यापूर्वी काढून टाकले पाहिजेत. परिणामी, संकुचित हवेची दिलेली गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी तेलाने भरलेल्या स्क्रू कॉम्प्रेसरसाठी वापरल्या जाणाऱ्या हवेच्या उपचारांप्रमाणेच हवेचे उपचार करणे देखील आवश्यक असते.

तेल टोचलेले

ऑइल-इंजेक्टेड रोटरी-स्क्रू कॉम्प्रेसरमध्ये, सीलिंगला मदत करण्यासाठी आणि गॅस चार्जसाठी कूलिंग सिंक प्रदान करण्यासाठी कॉम्प्रेशन पोकळ्यांमध्ये तेल इंजेक्ट केले जाते. तेल डिस्चार्ज स्ट्रीमपासून वेगळे केले जाते, नंतर थंड केले जाते, फिल्टर केले जाते आणि पुनर्वापर केले जाते. तेल येणाऱ्या हवेतील नॉन-पोलर कणांना कॅप्चर करते, ज्यामुळे कॉम्प्रेस्ड-एअर पार्टिक्युलेट फिल्ट्रेशनचे कण लोडिंग प्रभावीपणे कमी होते. काही इंट्रेन्डेड कॉम्प्रेसर तेल कॉम्प्रेसरच्या डाउनस्ट्रीममध्ये कॉम्प्रेस्ड-गॅस स्ट्रीममध्ये वाहून नेणे सामान्य आहे. अनेक अनुप्रयोगांमध्ये, हे कोलेसर/फिल्टर वेसल्सद्वारे दुरुस्त केले जाते. अंतर्गत कोलेस्किंग फिल्टर असलेले रेफ्रिजरेटेड कॉम्प्रेस्ड एअर ड्रायर्स एअर ड्रायर्सच्या डाउनस्ट्रीममध्ये असलेल्या कोलेस्किंग फिल्टरपेक्षा जास्त तेल आणि पाणी काढून टाकण्यासाठी रेट केले जातात, कारण हवा थंड झाल्यानंतर आणि ओलावा काढून टाकल्यानंतर, थंड हवा गरम आत येणाऱ्या हवेला पूर्व-थंड करण्यासाठी वापरली जाते, जी बाहेर पडणारी हवा गरम करते. इतर अनुप्रयोगांमध्ये, हे रिसीव्हर टँकच्या वापराद्वारे दुरुस्त केले जाते जे संकुचित हवेचा स्थानिक वेग कमी करतात, ज्यामुळे तेल संकुचित होऊ शकते आणि हवेच्या प्रवाहातून बाहेर पडते आणि संकुचित-हवा प्रणालीमधून कंडेन्सेट-व्यवस्थापन उपकरणांद्वारे काढून टाकले जाते.

ऑइल-इंजेक्टेड रोटरी-स्क्रू कॉम्प्रेसर अशा अनुप्रयोगांमध्ये वापरले जातात जे कमी पातळीचे तेल दूषितता सहन करतात, जसे की न्यूमॅटिक टूल ऑपरेशन, क्रॅक सीलिंग आणि मोबाईल टायर सर्व्हिस. नवीन ऑइल फ्लड स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर <5mg/m3 ऑइल कॅरीओव्हर सोडतात. PAG ऑइल पॉलीअल्कायलीन ग्लायकॉल आहे ज्याला पॉलीग्लायकोल देखील म्हणतात. PAG ल्युब्रिकंट्स दोन सर्वात मोठ्या यूएस एअर कॉम्प्रेसर OEM द्वारे रोटरी स्क्रू एअर कॉम्प्रेसरमध्ये वापरले जातात. PAG ऑइल-इंजेक्टेड कॉम्प्रेसर पेंट स्प्रे करण्यासाठी वापरले जात नाहीत, कारण PAG ऑइल पेंट विरघळवते. रिअॅक्शन-हार्डनिंग टू-कंपोनेंट इपॉक्सी रेझिन पेंट्स PAG ऑइलला प्रतिरोधक असतात. PAG कॉम्प्रेसर अशा अनुप्रयोगांसाठी आदर्श नाहीत ज्यात मिनरल ऑइल ग्रीस लेपित सील असतात, जसे की 4-वे व्हॉल्व्ह आणि एअर सिलेंडर जे मिनरल ऑइलर ल्युब्रिकेटरशिवाय चालतात, कारण PAG मिनरल ग्रीस धुवून टाकते आणि बुना-एन रबर खराब करते.