Rotační šroubové kompresory se obecně používají k dodávání stlačeného vzduchu pro větší průmyslové aplikace.Nejlépe se používají v aplikacích, které vyžadují nepřetržitou spotřebu vzduchu, jako jsou balírny potravin a automatizované výrobní systémy.Ve větších zařízeních, která mohou mít pouze přerušované aplikace, bude průměrné využití mezi mnoha pracovními stanicemi klást nepřetržité požadavky na kompresor.Kromě pevných jednotek jsou rotační šroubové kompresory běžně montovány na tažné přívěsy a poháněny malými dieselovými motory.Tyto přenosné kompresní systémy se obvykle označují jako konstrukční kompresory.Stavební kompresory se používají k dodávání stlačeného vzduchu do sbíječek, nýtovacích nástrojů, pneumatických čerpadel, tryskání a průmyslových nátěrových systémů.Jsou běžně k vidění na stavbách a ve službě s četami oprav silnic po celém světě.
Bez oleje
V bezolejovém kompresoru je vzduch zcela stlačen působením šroubů, bez pomoci olejového těsnění.V důsledku toho mají obvykle nižší maximální výstupní tlak.Vícestupňové bezolejové kompresory, kde je vzduch stlačován několika sadami šroubů, však mohou dosáhnout tlaku přes 150 psi (10 atm) a výstupního objemu přes 2 000 kubických stop za minutu (57 m).3/min).
Bezolejové kompresory se používají v aplikacích, kde není přijatelné přenášení unášeného oleje, jako je lékařský výzkum a výroba polovodičů.To však nevylučuje nutnost filtrace, protože uhlovodíky a další nečistoty přijaté z okolního vzduchu musí být také odstraněny před místem použití.V důsledku toho je pro zajištění dané kvality stlačeného vzduchu často stále zapotřebí úprava vzduchu stejná jako u šroubového kompresoru zalitého olejem.
Vstřikováno olejem
V rotačním šroubovém kompresoru se vstřikováním oleje se olej vstřikuje do kompresních dutin, aby napomohl utěsnění a poskytl chladicí jímku pro náplň plynu.Olej se oddělí od vypouštěného proudu, poté se ochladí, filtruje a recykluje.Olej zachycuje nepolární částice z nasávaného vzduchu, čímž účinně snižuje zatížení částicemi při filtraci částic stlačeného vzduchu.Je obvyklé, že se určité množství unášeného kompresorového oleje přenese do proudu stlačeného plynu za kompresorem.V mnoha aplikacích je to napraveno koalescerovými/filtračními nádobami.Chlazené sušičky stlačeného vzduchu s vnitřními studenými koalescenčními filtry jsou určeny k odstranění více oleje a vody než koalescenční filtry, které jsou za sušiči vzduchu, protože po ochlazení vzduchu a odstranění vlhkosti se studený vzduch používá k předchlazení horkého vzduchu. vstupující vzduch, který ohřívá odcházející vzduch.V jiných aplikacích je to napraveno použitím sběrných nádrží, které snižují místní rychlost stlačeného vzduchu, což umožňuje, aby olej kondenzoval a vypadl z proudu vzduchu, aby byl odstraněn ze systému stlačeného vzduchu pomocí zařízení pro řízení kondenzátu.
Rotační šroubové kompresory se vstřikováním oleje se používají v aplikacích, které tolerují nízkou úroveň znečištění olejem, jako je provoz pneumatického nářadí, těsnění trhlin a mobilní pneuservis.Nové šroubové vzduchové kompresory zaplavené olejem uvolňují < 5 mg/m3 přebytečného oleje.PAG olej je polyalkylenglykol, který se také nazývá polyglykol.Maziva PAG používají dva největší výrobci OEM vzduchových kompresorů v USA v rotačních šroubových vzduchových kompresorech.Kompresory se vstřikováním oleje PAG se nepoužívají ke stříkání barev, protože olej PAG rozpouští barvy.Reakčně tuhnoucí dvousložkové epoxidové pryskyřicové barvy jsou odolné vůči PAG oleji.Kompresory PAG nejsou ideální pro aplikace, které mají těsnění potažené tukem z minerálního oleje, jako jsou 4cestné ventily a vzduchové válce, které pracují bez maznic s minerálními oleji, protože PAG smývá minerální mazivo a znehodnocuje pryž Buna-N.
Čas odeslání: 14. listopadu 2019