Як замяніць масляны фільтруючы элемент шрубавага паветранага кампрэсара

Масляны фільтр шрубавага паветранага кампрэсаравыдаляе металічныя часціцы і прымешкі ў алеі.Забяспечце чысціню сістэмы цыркуляцыі алею і засцерагайце бяспечную працу гаспадара.Нам трэба рэгулярна мяняць алейны фільтр.

 

1. Зліце адпрацаванае маторнае масла.Спачатку зліце адпрацаванае маторнае масла з паліўнага бака, пастаўце ёмістасць з маслам пад масляны паддон, адкрыйце зліўны ніт і зліце адпрацаванае маторнае масла.Пры зліве алею паспрабуйце даць алею некаторы час сцячы і пераканайцеся, што адпрацаванае алей зліваецца чыстым.(Пры выкарыстанні маторнага алею будзе ўтварацца шмат забруджванняў. Калі пры замене яно не будзе чыста разраджана, яно лёгка перакрые алейны шлях, прывядзе да дрэннай падачы алею і да зносу канструкцыі.

 

2. Зніміце алейны фільтр.Перамясціце стары кантэйнер з маслам пад фільтр машыны і зніміце стары алейны фільтруючы элемент паветранага кампрэсара.Будзьце асцярожныя, каб не забрудзіць унутраную частку машыны адпрацаваным алеем.

 

3. Усталюйце новы масляны фільтруючы элемент паветранага кампрэсара.Праверце выхад алею ў месцы ўстаноўкі і ачысціце бруд і рэшткі адпрацаванага алею.Перад устаноўкай спачатку надзеньце ўшчыльняльнае кольца на выхад масла, а затым павольна ўкруціце новы алейны фільтруючы элемент паветранага кампрэсара.Не зацягвайце масляны фільтруючы элемент паветранага кампрэсара занадта моцна.Як правіла, пасля зацягвання ўручную выкарыстоўвайце гаечны ключ, каб павярнуць на 3/4 абароту.Звярніце ўвагу, што пры ўсталёўцы новага алейнага фільтруючага элемента паветранага кампрэсара выкарыстоўвайце гаечны ключ, каб зацягнуць яго.Не выкарыстоўвайце празмерную сілу, інакш ушчыльняльнае кольца ўнутры фільтруючага элемента можа быць пашкоджана, што прывядзе да дрэннага ўшчыльнення і адсутнасці эфекту фільтрацыі!

 

4. Запоўніце бак алейнага фільтра новым алеем.Нарэшце, заліце ​​​​новае алей у алейны бак і, пры неабходнасці, выкарыстоўвайце варонку, каб прадухіліць выліванне алею з рухавіка.Пасля запраўкі яшчэ раз праверце наяўнасць уцечак у ніжняй частцы рухавіка.Калі ўцечкі няма, праверце алейны щуп, каб убачыць, ці напоўнены алейны фільтр да верхняй лініі.Рэкамендуем дадаць яго ў верхні радок.У штодзённым працоўным працэсе таксама варта рэгулярна правяраць щуп.Калі алею менш, чым у аўтаномным рэжыме, варта своечасова дадаць яго.


Час размяшчэння: 17 снежня 2019 г
Інтэрнэт-чат WhatsApp!