ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູກຳຈັດອະນຸພາກໂລຫະ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນໃນນ້ຳມັນ. ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງລະບົບໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ປົກປ້ອງການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງລະບົບ. ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເປັນປະຈຳ.
1. ລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງເສຍ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງເສຍອອກຈາກຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ວາງພາຊະນະນ້ຳມັນໄວ້ໃຕ້ຖາດນ້ຳມັນ, ເປີດສະກູລະບາຍນ້ຳມັນ, ແລະ ລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງເສຍອອກ. ເມື່ອລະບາຍນ້ຳມັນ, ພະຍາຍາມປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງສັກຄູ່ໜຶ່ງ, ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງເສຍຖືກລະບາຍອອກຢ່າງສະອາດ. (ໂດຍການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ສິ່ງສົກກະປົກຫຼາຍຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ຖ້າມັນບໍ່ຖືກລະບາຍອອກຢ່າງສະອາດເມື່ອມັນຖືກປ່ຽນໃໝ່, ມັນຈະກີດຂວາງເສັ້ນທາງນ້ຳມັນໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ການສະໜອງນ້ຳມັນບໍ່ດີ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງໂຄງສ້າງ.
2. ຖອດຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ. ຍ້າຍພາຊະນະນ້ຳມັນເຄື່ອງເກົ່າໄວ້ໃຕ້ຕົວກອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖອດອົງປະກອບຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດເກົ່າອອກ. ລະວັງຢ່າໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເປື້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ.
3. ຕິດຕັ້ງອົງປະກອບກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດໃໝ່. ກວດສອບຮູອອກນ້ຳມັນຢູ່ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ, ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຝຸ່ນ ແລະ ນ້ຳມັນເສດເຫຼືອທີ່ເຫຼືອ. ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ໃສ່ວົງແຫວນປະທັບຕາໃສ່ຮູອອກນ້ຳມັນ, ແລະ ຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຂັນອົງປະກອບກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດໃໝ່. ຢ່າຂັນອົງປະກອບກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດໃຫ້ແໜ້ນເກີນໄປ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫຼັງຈາກຂັນດ້ວຍມືແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ປະແຈເພື່ອໝຸນ 3/4 ຮອບ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າເມື່ອຕິດຕັ້ງອົງປະກອບກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດໃໝ່, ໃຫ້ໃຊ້ປະແຈເພື່ອຂັນມັນໃຫ້ແໜ້ນ. ຢ່າໃຊ້ແຮງເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນວົງແຫວນປະທັບຕາພາຍໃນອົງປະກອບກອງອາດຈະເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາບໍ່ດີ ແລະ ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກັ່ນຕອງ!
4. ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ໃສ່ຖັງກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ສຸດທ້າຍ, ຖອກນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ໃສ່ຖັງນ້ຳມັນ, ແລະ ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ໃຊ້ກຶງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກຕື່ມແລ້ວ, ໃຫ້ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກອີກຄັ້ງ. ຖ້າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ກວດສອບໄມ້ວັດແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອເບິ່ງວ່າກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ເຕີມເຕັມຮອດເສັ້ນເທິງແລ້ວຫຼືບໍ່. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ຕື່ມມັນໃສ່ເສັ້ນເທິງ. ໃນຂະບວນການເຮັດວຽກປະຈຳວັນ, ທ່ານຄວນກວດສອບໄມ້ວັດແທກເປັນປະຈຳ. ຖ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງໜ້ອຍກວ່າເສັ້ນເທິງ, ທ່ານຄວນຕື່ມມັນໃຫ້ທັນເວລາ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 17 ທັນວາ 2019