స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ఎలా మార్చాలి

స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఆయిల్ ఫిల్టర్నూనెలోని లోహ కణాలు మరియు మలినాలను తొలగిస్తుంది. చమురు ప్రసరణ వ్యవస్థ యొక్క పరిశుభ్రతను నిర్ధారించండి మరియు హోస్ట్ యొక్క సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ను కాపాడుతుంది. మనం క్రమం తప్పకుండా ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను మార్చాలి.

1. ఉపయోగించిన ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను తీసివేయండి. ముందుగా, ఇంధన ట్యాంక్ నుండి ఉపయోగించిన ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను తీసివేయండి, ఆయిల్ కంటైనర్‌ను ఆయిల్ పాన్ కింద ఉంచండి, డ్రెయిన్ బోల్ట్‌ను తెరిచి, ఉపయోగించిన ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను తీసివేయండి. నూనెను తీసివేయేటప్పుడు, నూనెను కాసేపు బిందువుగా వదిలేయడానికి ప్రయత్నించండి మరియు ఉపయోగించిన నూనె శుభ్రంగా పోయేలా చూసుకోండి. (ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా, చాలా మలినాలు ఉత్పత్తి అవుతాయి. దానిని భర్తీ చేసినప్పుడు శుభ్రంగా విడుదల చేయకపోతే, అది సులభంగా చమురు మార్గాన్ని అడ్డుకుంటుంది, చమురు సరఫరా సరిగా లేకపోవడం మరియు నిర్మాణాత్మక దుస్తులు ధరించడానికి కారణమవుతుంది.

2. ఆయిల్ ఫిల్టర్ తొలగించండి. పాత ఆయిల్ కంటైనర్‌ను మెషిన్ ఫిల్టర్ కిందకు తరలించి, పాత ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తొలగించండి. యంత్రం లోపలి భాగాన్ని వ్యర్థ నూనెతో కలుషితం చేయకుండా జాగ్రత్త వహించండి.

3. కొత్త ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానంలో ఆయిల్ అవుట్‌లెట్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు మురికి మరియు అవశేష వ్యర్థ నూనెను శుభ్రం చేయండి. ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు, మొదట ఆయిల్ అవుట్‌లెట్‌పై సీలింగ్ రింగ్ ఉంచండి, ఆపై నెమ్మదిగా కొత్త ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను స్క్రూ చేయండి. ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను చాలా గట్టిగా బిగించవద్దు. సాధారణంగా, చేతితో బిగించిన తర్వాత, 3/4 మలుపులు తిప్పడానికి రెంచ్ ఉపయోగించండి. కొత్త ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, దానిని బిగించడానికి రెంచ్‌ను ఉపయోగించాలని గమనించండి. అధిక శక్తిని ఉపయోగించవద్దు, లేకపోతే ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ లోపల సీల్ రింగ్ దెబ్బతినవచ్చు, ఫలితంగా పేలవమైన సీలింగ్ ప్రభావం మరియు ఫిల్టరింగ్ ప్రభావం ఉండదు!

4. ఆయిల్ ఫిల్టర్ ట్యాంక్‌ను కొత్త నూనెతో నింపండి. చివరగా, ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోకి కొత్త నూనె పోయాలి మరియు అవసరమైతే, ఇంజిన్ నుండి ఆయిల్ బయటకు పోకుండా నిరోధించడానికి ఒక ఫన్నెల్‌ను ఉపయోగించండి. నింపిన తర్వాత, ఇంజిన్ దిగువ భాగంలో లీక్‌ల కోసం మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి. లీక్ లేకపోతే, ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎగువ లైన్‌కు నిండి ఉందో లేదో చూడటానికి ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్‌ను తనిఖీ చేయండి. దానిని ఎగువ లైన్‌కు జోడించమని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. రోజువారీ పని ప్రక్రియలో, మీరు క్రమం తప్పకుండా డిప్‌స్టిక్‌ను కూడా తనిఖీ చేయాలి. ఆఫ్‌లైన్ కంటే ఆయిల్ తక్కువగా ఉంటే, మీరు దానిని సకాలంలో జోడించాలి.